Renault 19. Manual - parte 83

MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS

Control - Reglaje

Ver el capítulo "Valores y reglajes" para los
valores de los compensadores en función del tipo
de vehículo.

NOTA : se prohíbe tocar la posición de la tuerca
(F).

37

90268R

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MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS

Cable del mando de embrague

EXTRACCION

En el compartimiento motor, soltar el cable de la
horquilla.

Por el interior del vehículo, extraer el conducto
transversal de aireación.

Pisar el pedal del freno para tirar del cable.

Sacar el tope del cable de su alojamiento sobre el
sector de recuperación del juego y del anillo de
paso (A) por la leva dentada.

Retirar el freno de funda del soporte del pedalier.

Sacar el cable completo por el compartimiento
motor.

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REPOSICION

Por el compartimiento motor, enfilar el cable en el
habitáculo.

En el vehículo, verificar que sea libre la vuelta a la
posición "reposo" de los basculadores (1) y (2).

Pasar el cable por la anilla (A) de la leva dentada y
colocar el freno del cable en su alojamiento sobre
el sector dentado (S).

Posicionar el cable en la horquilla de embrague.

Vigilar el alineamiento del freno de funda en el
salpicadero.

Pisar el pedal de embrague para clipsar el freno de
funda en el salpicadero. El reglaje se hace auto-
máticamente.

DI3727

89204S

92191R

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MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS

Recuperación automática del embrague

SECCION

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DESPIECE

85872-1S

DI3728

37-16

MANDOS DE ELEMENTOS MECANICOS

Recuperación automática del embrague

FUNCIONAMIENTO

RECUPERACION DEL JUEGO

El muelle (R) tira permanentemente del sector de
recuperación del juego (S).

El cable está siempre tenso, lo que arrastra a la
horquilla y pone así al tope en apoyo constante
contra el diafragma.

El reglaje es automático.

FUNCION "DESEMBRAGUE"

Al pisar el pedal, los trinquetes dentados (C) de és-
te, engranan con el dentado del sector de recupe-
ración del juego (S) para evitar que pivote y per-
mitir tirar del cable.

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CONTROL

Con el fin de asegurarse del buen funcionamiento
del conjunto, verificar :
1

que la leva dentada (C) pivota alrededor de su
eje,

2

que sea libre el retorno a la posición "reposo"
de los basculadores (1) y (2),

3.

Tirar del cable a la altura de la horquilla de
embrague en la caja de velocidades.

El cable debe tener un mínimo de 2 cm de
"holgura".

85872-1R

DI3727

89204S

Estos controles permiten verificar que la leva
dentada (C) y el sector dentado (S) quedan libres
en la posición "embragado".

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