Renault 19. Manual - parte 30

TRANSMISION AUTOMATICA MB

Transmisión automática (Extracción - Reposición)

Colocar la patilla B.Vi. 465 de sujeción del conver-
tidor y desacoplar la transmisión automática del
motor.

Enganchar la cadena Mot. 878 a los anillos de le-
vantamiento del motor.

Levantar el conjunto motor - transmisión automá-
tica y quitar los tornillos (E).

Sacar el conjunto motor - transmisión automática
del compartimiento.

23

86724R

93599S

Extraer :
-

el motor de arranque,

-

la chapa de protección del convertidor.

Colocar el sector de inmovilización Mot. 852 y reti-
rar los tornillos de la chapa de arrastre del conver-
tidor.

86511R

REPOSICION (Particularidades)

Bajar el conjunto motor - transmisión automática,
centrarlo por medio de los tacos delanteros y fijar
los dos tornillos del taco trasero.

Apretar los bulones y las tuercas a los pares.

Pisar varias veces el pedal de freno para poner los
pistones en contacto con las pastillas de freno.

Poner el 

RHODORSEAL 5661 

en los orificios de los

pasadores de la transmisión.

Reglar los cables del acelerador y del estrangula-
dor de arranque en frío.

Montar los tornillos de fijación de los estri-
bos con cola

 (Loctite FRENBLOC)

 y apretarlos

al par.

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TRANSMISION AUTOMATICA MB

Transmisión automática (Extracción - Reposición)

NOTA : 

las bridas de la bajada de escape van pro-

vistas de separadores (1) que determinan la ten-
sión de los muelles.

Apretar hasta que haga tope en los separadores.

Poner el motor en marcha y controlar la perfecta
estanquidad del conjunto.

Con el fin de asegurar una correcta estanquidad,
no olvidarse de montar las juntas tóricas (T) a am-
bos lados del refrigerador de aceite.

Apretar los tornillos progresivamente para llegar
al par de 4 daN.m.

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92323R

85915-1S

89010R

Efectuar :
-

el llenado de la transmisión automática,

-

el llenado y la purga del circuito de refrigera-
ción (sub-capítulo 19),

-

el llenado y la purga del circuito de la bomba
de dirección asistida,

-

el reapriete de la brida de escape.

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TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Perspectiva

23

DI2302

23-23

TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Utilización

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CONDUCCION

El engrase de la transmisión automática se efectúa
bajo presión y no está asegurado más que si el
motor funciona.

En consecuencia y bajo riesgo de deterioro grave,
es imperativo observar las consignas siguientes :

- no rodar nunca con el contacto cortado (en una

bajada por ejemplo), no podemos dejar de in-
sistir sobre el peligro de tal práctica.

- no empujar nunca al vehículo (ej.: para llegar a

una gasolinera), salvo tomando las precau-
ciones del párrafo "Remolcado".

Por otra parte, el arrastre del vehiculo no se hace
más que si el motor gira. Es pues imposible, arran-
car el motor de un vehículo con transmisión auto-
mática empujando el vehículo.

REMOLCADO

Es mejor, siempre, remolcar al vehículo sobre una
plataforma o con las ruedas delanteras levanta-
das. Sin embargo, si esto no fuera posible, el re-
molcado se puede efectuar excepcionalmente en
las condiciones siguientes :

1 -

con las ruedas traseras levantadas 15 cm o
con las cuatro ruedas en el suelo (sin añadir
aceite al mecanismo),

2 -

no remolcar el vehículo más que a velocidad
inferior a 40 km/h y sobre un recorrido limi-
tado a 25 km como máximo (palanca en N).

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