Renault Clio. Manual - parte 771

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-22

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF021 

PRESENTE

APRENDIZAJE CAPTADOR DE ÁNGULO DEL VOLANTE

1.DEF:  Aprendizaje no efectuado o incorrecto

CONSIGNAS

Observaciones:
Este fallo está presente mientras el ángulo del volante no esté calibrado. Se borra 
automáticamente en cuanto termina el proceso de aprendizaje.
Este fallo provoca la ausencia de recuperación del volante (con testigo intermitente o 
fijo) o un par del volante resistente con tendencia a tirar del vehículo (riesgo de 
fallo ESP).

Colocar el vehículo en un banco de reglaje del tren delantero.
Circulando, posicionar las ruedas del vehículo en línea recta (punto medio de la dirección).
Efectuar un aprendizaje del ángulo del volante mediante el mando VP004 "Aprendizaje captador de ángulo del 
volante" (consultar Configuraciones y aprendizajes, parte C).

Vehículo en posición de circular en línea recta (punto medio de la dirección).
Consultar los parámetros PR121 "Ángulo del volante" y PR007 "Compensación deriva ángulo del volante".
Estos dos parámetros deben ser iguales a 0

°

.

Girar el volante a tope a la derecha y después a tope a la izquierda y verificar que el parámetro varía en las 
tolerancias indicadas en el control de conformidad.

Consultar el estado ET020 "Aprendizaje captador de ángulo del volante", debe ser "ESTADO 4"

Arrancar el motor y controlar el funcionamiento de la DAE girando el volante de tope a tope (maniobras de 
estacionamiento).

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF021P

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-23

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF023

PRESENTE

ALIMENTACIÓN + DESPUÉS DE CONTACTO

1.DEF: tensión anormal

CONSIGNAS

Observaciones:
Cuando aparece este fallo, no hay efecto cliente. Al volver a poner el contacto, este 
fallo provoca la ausencia de la asistencia de dirección.
Este fallo puede aparecer tras un corte de la llave de contacto cuando el vehículo 
circula todavía con una velocidad metida, todo ello durante más de 4 s.

Verificar el fusible de alimentación de la DAE:
– Fusible después de contacto AP10 de 15A en la Unidad de Protección y de Conmutación.

Controlar el estado y el apriete de los terminales de la batería.
Reparar si es necesario.

Desconectar el conector de 6 vías del calculador de DAE.
Verificar el estado y la conformidad del conector y de sus clips.
Verificar la conformidad de la alimentación 12 V después de contacto, con el contacto puesto y el motor girando 
(debe ser igual a la tensión de la batería).

En caso de problemas, asegurar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la 
unión:

Conector de 6 vías, vía 5

+ 12 V Después de contacto

Reparar si es necesario.

Si las uniones son correctas aunque la alimentación eléctrica del calculador de DAE no es conforme, hacer un 
diagnóstico del circuito de carga.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF023P

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF024

PRESENTE

EMISIÓN MULTIPLEXADA UCH AUSENTE

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente la interpretación del fallo DF020 "Alimentación del 
calculador" si está presente o memorizado.

Observaciones:
Este fallo provoca una imposibilidad de arrancar el vehículo tras una desconexión de 
la batería.

Método de diagnóstico para vehículo con llave.

Controlar el estado ET002 "Código antiarranque DAE":
Si el estado es "PRESENTE", contactar con el teléfono técnico.
Si el estado es "AUSENTE", continuar este método de diagnóstico.

Cortar el contacto, desconectar y conectar la batería.
Poner el contacto y entrar en comunicación con el calculador de DAE.
Verificar que el estado ET002 "Código antiarranque DAE" sea "PRESENTE".

Si el problema persiste, efectuar un diagnóstico de la red multiplexada y de la UCH, reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

Método de diagnóstico para vehículos sin llave.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada.

Efectuar un diagnóstico completo de la UCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF024P

36B-24

DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

36B

36B-25

DAE

N

°

Vdiag: 08

DF033

PRESENTE

RED MULTIPLEXADA

1.DEF:  Problema de emisiones multiplexadas DAE

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente el tratamiento de los fallos DF020 "Alimentación del 
calculador" y DF023 "alimentación + después de contacto" si están presentes o 
memorizados.

Observaciones:
Este fallo puede provocar una disminución de la asistencia de dirección con testigo 
"SERVICE" + Mensaje.

Efectuar un diagnóstico de la red multiplexada.
Efectuar las reparaciones necesarias.

Desconectar el conector de 6 vías del calculador de DAE.
Verificar el estado y la conformidad del conector y de sus clips (terminales).
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Conector de 6 vías del calculador de DAE

vía 2
vía 4
vía 3
vía 6

Unidad Central del Habitáculo
Unidad Central del Habitáculo
Cuadro de Instrumentos
Cuadro de Instrumentos
(consultar esquema eléctrico)

Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el funcionamiento de la DAE.
Tratar los otros fallos eventuales.

DAE_V08_DF033P