Renault Master propulsion. Manual - parte 104

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

82A

82A-18

N

°°°°

 software: 56

N

°°°°

 calibración: 41

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (no debe haber presente ningún fallo).
Condiciones de aplicación del control: con el contacto puesto y antiarranque 
INACTIVO.

Orden 

Función

Parámetro o estado

Control o acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

4

Aprendizaje de la 
llave

ET020

: Aprendizaje de la 

primera llave

INACTIVO

Pasa al estado ACTIVO 
durante el aprendizaje de la 
primera llave.

ET022

: Aprendizaje de la 

llave efectuado

SÍ

Si estos estados presentan la 
caracterización NO, hay que 
realizar el aprendizaje de la 
llave.
Para más información 
consultar el proceso de 
aprendizaje de las llaves en 
los preliminares.

ET023

: Aprendizaje de la 

llave bloqueado

SÍ

ET045

: Configuración 

aprendizaje de la llave

1 LLAVE 

o 

2 LLAVES

1 

o 2 LLAVES según la 

configuración efectuada.

5

Electroválvula 
diesel codificada

ET042

: Configuración: 

electroválvula diesel 
codificada

ACTIVO 

o 

INACTIVO

El estado debe ser ACTIVO 
si la motorización diesel está 
equipada de una 
electroválvula codificada e 
INACTIVO 

con una 

motorización diesel sin 
electroválvula codificada 
(DCI).
Si la caracterización del 
estado no es conforme con la 
motorización del vehículo, 
hay que reconfigurar el 
cajetín descodificador.

ET006

: Relectura 

exculpación electroválvula 
diesel

ACTIVO

Si el estado es INACTIVO, 
cambiar la electroválvula 
diesel codificada.

cajetín descodificador -1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

82A

82A-19

N

°°°°

 software: 56

N

°°°°

 calibración: 41

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo con el útil de 
diagnóstico (no debe haber presente ningún fallo).
Condiciones de aplicación del control: con el contacto puesto y antiarranque 
INACTIVO.

Orden 

Función

Parámetro o estado

Control o acción

Visualización 

y Observaciones

Diagnóstico

6

Código de 
emergencia 
antiarranque

ET142

: Bloqueo 

temporizado entrada 
código de emergencia

INACTIVO

ACTIVO 

tras la introducción 

de 3 códigos de reparación 
erróneos. Este estado pasa a 
ser INACTIVO durante la 
introducción de un código 
correcto.
NOTA: 

Si el estado es 

ACTIVO

, hay que esperar 

15 minutos, con el contacto 
puesto, antes de introducir un 
nuevo código de emergencia.

7

Testigo de 
antiarranque

PR005

: Testigo LED

0 

ó 1

El estado está en 0 si el 
testigo está apagado y en 
1 

cuando el testigo está 

encendido.

8

Nivel de 
equipamiento

PR014

: Nivel de 

equipamiento

1, 2, 3, 4, 5 

ó 6

Nada que señalar.

cajetín descodificador -1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los estados

82A

82A-20

N

°°°°

 software: 56

N

°°°°

 calibración: 41

Diagnóstico - Interpretación de los estados

ET002

ET003

ET008

CÓDIGO LLAVE RECIBIDO

CÓDIGO LLAVE VÁLIDO

LLAVE PRESENTE

CONSIGNAS

Particularidades:
Antes de buscar un eventual problema en estos estados, asegurarse de que el 
aprendizaje de las llaves ha sido correctamente efectuado visualizando los estados 
"ET022 aprendizaje de la llave efectuado y ET023 aprendizaje de la llave bloqueado". 
Estos dos estados deben tener la caracterización SÍ, si no es así consultar las 
preliminares para efectuar el aprendizaje de las llaves.

CONTACTO CORTADO, ANTIARRANQUE ACTIVO

: Los tres estados tienen la caracterización NO.

CON EL CONTACTO PUESTO, ANTIARRANQUE INACTIVO

: Los tres estados deben tener la 

caracterización SÍ.
Si no es así se pueden presentar tres casos:

ET008 

LLAVE PRESENTE: NO 

La electrónica de la llave no funciona.
                  o
el casquillo no recibe la señal.

Para saber qué elemento no funciona, hay que hacer una prueba con un nuevo casquillo (no está codificado). 
Si el problema está resuelto, hay que sustituir el casquillo receptor y si no es el caso hay que cambiar la 
electrónica de la llave.

ET002 

CÓDIGO LLAVE RECIBIDO: NO 

La unión casquillo / cajetín descodificador falla y hay que 

aplicar, en este caso, la secuencia de diagnóstico 
asociada a este fallo (DF015).

                  ó

el casquillo está fallando y por tanto hay que sustituirlo.

ET003 

CÓDIGO LLAVE VÁLIDO: NO 

La electrónica de la llave no funciona.
                  ó

La electrónica de llave no es conforme con el código 
aprendido por el cajetín descodificador.

En ambos casos hay que sustituir la electrónica de la llave.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

cajetín descodificador -1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - efectos cliente

82A

82A-21

N

°°°°

 software: 56

N

°°°°

 calibración: 41

Diagnóstico - efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de 
diagnóstico.

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP 1

EL VEHÍCULO NO ARRANCA (con el contacto puesto el testigo del antiarranque 
parpadea permanentemente).

ALP2

EL VEHÍCULO NO ARRANCA (al poner el contacto, el testigo del antiarranque se 
enciende 3 segundos y después se apaga).

ALP3

EL TESTIGO DEL ANTIARRANQUE PERMANECE ENCENDIDO FIJO

ALP4

EL TESTIGO DEL ANTIARRANQUE NO SE ENCIENDE (ni siquiera cuando el 
antiarranque está activo).

ALP5

cajetín descodificador -1.0