Renault Trafic II. Manual - parte 25

EQUIPAMIENTO DIESEL

Bomba de baja presión (bomba de cebado)

13

13-25

MOTOR F9Q

REPOSICIÓN

Sustituir la junta de estanquidad.

Colocar el conjunto bomba-aforador posicionando la 
marca del aforador (8) frente a los tres trazos (9) 
sobremoldeados en el depósito.

Colocar la tuerca y apretarlo al par de 6 daN.m.

Verificar después del apriete que el indexado (8) del 
conjunto bomba-aforador corresponde realmente con 
el indexado (9) del depósito.

Para las otras operaciones de reposición proceder en 
el sentido inverso de la extracción.

Efectuar un cebado del circuito. Para ello girar la 
bomba de baja presión poniendo el contacto varias 
veces, o girar la bomba de baja presión mediante el 
útil de diagnóstico en el menú "Mando de los 
actuadores"

.

20315

EQUIPAMIENTO DIESEL

Filtro de carburante

13

13-26

MOTOR F9Q

Filtro de carburante

El filtro de carburante está situado en el 
compartimiento motor. Está incluido en un cartucho 
desmontable. Este cartucho contiene un recalentador 
de gasóleo.

Para sustituir el filtro, es necesario extraer el conjunto.

EXTRACCIÓN

ATENCIÓN:

 prestar atención a la cantidad de gasóleo 

y a la presión residual que se encuentra en las 
canalizaciones.

Desconectar la batería.

Desconectar, en el filtro:
– el conector del recalentador de gasóleo (1),
– la canalización de alimentación del motor (2),
– la canalización (3) procedente del depósito.

Extraer el filtro desclipsándolo de su soporte.

Retirar la tuerca (4) de la tapa del filtro y sacar el 
cartucho filtrante.

REPOSICIÓN

Alinear correctamente la marca de la tapa con la 
marca de la cazoleta.

Respetar imperativamente la posición de los racores 
en el filtro.

Tener la precaución de no pinzar o deteriorar las 
canalizaciones.

IMPORTANTE

: efectuar un cebado del circuito 

poniendo el contacto varias veces o girar la bomba de 
baja presión mediante el útil de diagnóstico en el 
menú "Mandos de los actuadores".

Es necesario purgar periódicamente, el agua 
contenida en el filtro de gasóleo por el tapón de 
purga (5).

RESPETAR ESTRICTAMENTE LAS CONSIGNAS 
DE LIMPIEZA

20302

19910

EQUIPAMIENTO DIESEL

Control de las presiones y de los caudales de gasóleo

13

13-27

MOTOR F9Q

Control de las presiones y de los caudales de gasóleo

Se puede controlar la presión y el caudal en el circuito de carburante de baja presión.

La baja presión es suministrada por la bomba de cebado (bomba eléctrica situada en el depósito de carburante 
destinada a alimentar la bomba de alta presión durante las fases de arranque).

CONTROL DE LA BAJA PRESIÓN (BOMBA DE 
CEBADO)

Colocar un racor en "T" Mot. 1311-03, con el fin de 
posicionar el manómetro de control de presión 
Mot. 1311-01

 en la salida (2) del filtro de carburante.

Hacer girar la bomba de carburante mediante el útil de 
diagnóstico o alimentando directamente la bomba o 
bien poniendo el contacto.

Anotar la presión que debe ser como máximo 
2,5 bares

.

CONTROL DEL CAUDAL (BOMBA DE CEBADO)

Hacer que la bomba suministre líquido en una probeta 
graduada de 2.000 ml. Poner el contacto para que la 
bomba gire. La bomba es alimentada 10 segundos si 
no hay arranque del motor.

El caudal obtenido debe ser de 80  a 100 litros/hora 
mínimo.

ATENCIÓN:

 está prohibido medir la presión y el 

caudal de la bomba de alta presión.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1311-01 
o
Mot. 1328

Manómetro

Mot. 1311-03

Racor en "T" para obtener la 
presión

MATERIAL INDISPENSABLE

Probeta graduada de 2.000 ml

20302

EQUIPAMIENTO DIESEL

Bomba de alta presión

13

13-28

MOTOR F9Q

Bomba de alta presión

SE PROHÍBE DESMONTAR EL INTERIOR DE LA 
BOMBA

ATENCIÓN: antes de intervenir

, conectar el útil de 

diagnóstico con el calculador de inyección y verificar 
que la rampa de inyección no esté ya bajo presión.

Vigilar la temperatura de carburante.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot. 1054

Espiga de Punto Muerto 
Superior

Mot. 1383

Útil para extraer los tubos de 
alta presión

Mot. 1200-02

Útil de sujeción polea de la 
bomba

Mot. 1525

Extractor de polea

Mot. 1525-01

Garras de extractor para F9Q

Mot. 1367

Barra soporte motor

Mot. 1367-02

Útil soporte motor

MATERIAL INDISPENSABLE

Llave dinamométrica "de bajo par"

PARES DE APRIETE (en daN.m y/o 

°

)

Tubo de alta presión

2,5 

±

 0,2

Fijación de la bomba de alta presión

3 

±

 0,3

Fijación del soporte trasero de la 
bomba

3 

±

 0,3

Tuerca de la polea de la bomba de alta 
presión           

    1,5 después 60 

±

 10

°

Tornillos de fijación de la rampa de 
inyección

2,2 

±

 0,2