Renault Kangoo. Manual - parte 30

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

F9Q, y 790

10A

Extraer:

- los tornillos de fijación de los tirantes (1) en el lar-

guero,

- las fijaciones inferiores del paragolpes delantero.

Desacoplar la bieleta de mando de la caja de veloci-
dades a la altura de la palanca (2).

Quitar el tornillo (3) y aflojar el bulón (4) de la bieleta
de recuperación de par.

Extraer los tirantes (5).

Quitar los tornillos de fijación de la cuna y colocar
progresivamente las varillas roscadas del útil (Tav.
1233-01).

Desgrapar el cableado eléctrico de la cuna.

Soltar el manguito de retorno de dirección asistida
(entre la caja de dirección y el depósito) de su so-
porte en la chapa de protección de la batería.

99070

93912

1

2

17720

100102

ATENCIÓN

Existen diferentes pasos del tubo de alimenta-
ción de la caja de dirección asistida. Asegurarse
antes de bajar el conjunto cuna - cremallera de
que ninguna fijación del tubo de alimentación de
la dirección asistida impide la bajada de la cuna.

3

4

5

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

F9Q, y 790

10A

Bajar progresivamente la cuna mediante las varillas
roscadas del útil (Tav. 1233-01) hasta alcanzar
aproximadamente las cotas  (X1)=7 cm.

Extraer el cárter inferior.

REPOSICIÓN

Sustituir sistemáticamente:

- el bulón de la pinza de dirección,

- los tornillos de fijación de la cuna.

13507

X1

X1

Nota:

Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

Nota:

Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradación de algunos elementos (motor,
radiador)

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente la junta de estanqui-
dad del cárter inferior.

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

F9Q, y 790

10A

Aplicar un punto de RHODORSEAL 5661:

- en (6), a ambos lados del apoyo N˚1,

- en (7), en la intersección de la placa de cierre del

cigüeñal y del bloque motor.

Montar el bloque motor con una junta nueva.

Preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-
ción del cárter inferior (0,5 daN.m).

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior (1,4 daN.m).

Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación delantera de la cuna  (6,

2 daN.m),

- los tornillos de fijación trasera de la cuna (10,5

daN.m)

- el bulón de fijación de la pinza de dirección (2,5

daN.m),

- los  bulones de fijación de la rótula inferior (6

daN.m),

- los bulones de la bieleta de recuperación de par

(6,2 daN.m),

- los tornillos de fijación superior de los tirantes

de la cuna-larguero (2,1 daN.m),

- los  tornillos de fijación inferior de los tirantes

de la cuna-larguero (6,2 daN.m),

- los  tornillos de los tirantes de la cuna (2,1

daN.m),

- los tornillos de rueda (10,5 daN.m).

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7

6

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11

5

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17

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3

10

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9

2

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8

6

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7

4

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12

1

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Cárter inferior: Extracción - Reposición

F9Q, y 790

10A

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Efectuar el llenado de aceite motor.

ATENCIÓN

Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.

No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).

Antes de la entrega del vehículo al cliente, rea-
justar el nivel de aceite del motor si es necesario.

ATENCIÓN

Conectar la batería comenzando por el borne
positivo;  efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 8, Equipamiento eléctrico) .