Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 290

ASC –

Поиск неисправностей

35C-10

Код № 16 Ненормальное напряжение питания
электронного блока управления (ECU) (если
контрольная лампа ABS находится в состоянии
ON)

Вероятные причины

Этот код появляется в случае, если напряжение питания электронного
блока управления ASC или напряжение питания реле ниже или выше
номинального значения.
Кроме того, если напряжение питания реле клапана отлично от
номинального значения

•  Неисправна аккумуляторная батарея
•  Неисправен жгут проводов или разъем
•  Неисправно реле клапана
•  Неисправность электронного блока управления ASC

Внимание:
Если во время проверки напряжение аккумуляторной батареи уменьшается или увеличивается, то этот код может
быть вызван периодически появляющейся неисправностью, и точно определить причину возникновения этой
неисправности трудно.

Проверьте разъемы:
С-178, С-75, С-66 <автомобили с
левым рулем>, С-134, С-131.

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте проводку между замком
зажигания (IG2) и электронным блоком
управления ASC; в случае необходимости

отремонтируйте.

Проверьте разъем С-178 электронного
блока управления ASC
• Отсоедините разъем и измерьте со

стороны проводов

• Заведите двигатель
• Измерьте напряжение между выводом 71

и массой

Норма: напряжение бортсети

Проверьте разъем: A-46X

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте проводку между замком
зажигания (IG2) и реле клапана; в случае

необходимости отремонтируйте

Проверьте на разъеме А-46Х реле клапана
• Отсоедините разъем и измерьте со

стороны проводов

• Замок зажигания: «ON»

(1) Напряжение между выводом 1 и

«массой»
Норма: напряжение бортсети

(2) Напряжение между выводом 4 и

«массой»

Норма: напряжение бортсети

(1) NG

Проверьте разъемы:
<автомобили с левым рулем>
А-46Х, С-12, С-113
<автомобили с правым рулем>

А-46Х, А-40

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте проводку между
предохранителем №5 и реле клапана; в

случае необходимости отремонтируйте

(2) NG

Проверьте реле клапана (см. стр. 35С-48)

Замените

Проверьте разъемы:

С-179, А-46Х.

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте проводку между реле клапана и

электронным блоком управления ASC.

Проверьте на разъемах С-178 и С-179
электронного блока управления ASC
• Разъемы подсоединены
• Замок зажигания: «ON»

(1) Напряжение между выводом 54 и

«массой»
Норма: напряжение бортсети

(2) Напряжение между выводом 73 и

«массой»

Норма: напряжение бортсети

(1) NG

Проверьте разъемы:

С-178, А-46Х.

Отремонтируйте

(2) NG

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления
ASC.

Проверьте наличие признаков

неисправности.

Проверьте проводку между реле
клапана и электронным блоком

управления ASC.

Отремонтируйте

Проверьте жгут проводов на
предмет короткого замыкания
между реле клапана и
гидравлическим блоком, а также
между реле клапана и диодом С-

158

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления

ASC.

ASC –

Поиск неисправностей

35C-11

Код № 16 Ненормальное напряжение питания
электронного блока управления (ECU) (если
контрольная лампа ABS находится в состоянии
OFF)

Вероятные причины

Этот код появляется в случае, если напряжение питания электронного
блока управления ASC (напряжение питания управляющего реле
двигателя) ниже номинального значения.
Если напряжение питания возвращается к номинальному значению или
становится больше, то диагностический код стирается.

•  Неисправно реле управления
•  Неисправен жгут проводов или разъем
•  Неисправен электронный блок управления ASC

Код №17 Цепь выключателя системы ASC

Вероятные причины

Этот код появляется в том случае, если одновременно подаются сигналы
«OFF» и «ON» из-за короткого замыкания выключателя системы ASC.

•  Неисправен выключатель системы ASC
•  Неисправен жгут проводов или разъем
•  Неисправен электронный блок управления ASC

ПРИМЕЧАНИЕ:
*: См. базовое Руководство по ремонту GALANT ’97.

Проверьте разъем:

C-180

Проверьте разъемы:

С-48, С-51, С-180

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте проводку между реле управления и электронным

блоком управления ASC.

Проверьте на разъеме С-180 электронного блока управления
ASC
•  Двигатель: обороты холостого хода
•  Отсоедините разъем и измерьте со стороны проводов
•  Измерьте напряжение между выводом 38 и «массой»

Норма: 10 В или больше

Проверьте наличие признаков неисправности.

Замените электронный блок управления ASC.

Отремонтируйте

Проверьте управляющее реле двигателя (см. Главу 13А

Технические операции на автомобиле).

Замените выключатель системы ASC

Проверьте разъемы:

С-98, С-75, С-178

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте проводку между выключателем системы ASC и

электронным блоком управления ASC.

Проверьте состояние цепи на разъеме С-98 выключателя
системы ASC
• Отсоедините разъем и проведите проверку со стороны

выключателя

• Между выводами 2 - 3 и 6 - 3

Норма: цепь разомкнута

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления ASC.

ASC –

Поиск неисправностей

35C-12

Код №25 Цепь датчиков частоты вращения задних
колес (обрыв в цепи датчиков и левого и правого
колес)
Код №26 Цепь датчиков частоты вращения
передних колес (обрыв в цепи датчиков и левого и
правого колес)
Код №27 Цепь датчиков частоты вращения
передних и задних колес (обрыв в цепи датчиков
обоих передних и обоих задних колес)

Вероятные причины

Код №25 появляется в случае, если импульсный сигнал от датчика частоты
вращения заднего колеса автомобиля из-за обрыва в цепи будет хотя бы
на мгновение прерван (0,02 с).
Код №26 появляется, если в процессе работы системы TCL сигналы обоих
датчиков частоты вращения задних колес в течение 20 секунд или больше
соответствует скорости движения автомобиля 0 км/ч.
Код №27 появляется, если в течение 10 секунд разница между
показаниями датчиков частоты вращения передних колес и задних колес
составляет 20 км/ч или больше.

•  Неисправен датчик частоты вращения колеса
•  Неисправен жгут проводов или разъем
•  Неисправен электронный блок управления ASC

ПРИМЕЧАНИЕ:
(1) Если передние зубчатые колеса вращаются, а задние – неподвижны, то лампа индикации выключенного состояния

системы ASC (ASC-OFF) через 20 секунд начинает мигать, и система будет выключена.

(2) После проведения ремонтных работ эти коды необходимо стереть из памяти электронного блока управления ASC, затем

следует проехать на автомобиле со скоростью 20 км/ч

или больше, и убедиться в том, что эти коды не появились снова.

Код № 31 Цепь замка зажигания (IG2)

Возможные неисправности

Этот код появляется, если при частоте вращения коленчатого вала двигателя
450 об/мин или больше к IG2 не подается питание.

• Неисправен жгут проводов или разъем
• Неисправен электронный блок управления ASC

Имеется ли код неисправности датчика частоты вращения

колеса?

Нет

Прибор MUT-II. Базы данных
01,02, 03 и 04 Датчик частоты вращения колеса.
При движении с постоянной скоростью определите скорость
автомобиля.

Норма: показания на экране прибора и спидометре

автомобиля должны совпадать

Проверьте разъемы:
С-180, C-75, C-115, C-74 <автомобили с левым рулем>
А-41 <автомобили с правым рулем>,
С-123 <автомобили с левым рулем>,

С-121 <автомобили с правым рулем>, Е-11, Е-13.

Замените электронный блок управления ASC.

Да

Найдите неисправный датчик частоты вращения колеса

(см. стр. 35С-8)

Проверьте наличие признаков неисправности.

Отремонтируйте

Проверьте проводку между датчиком частоты вращения колеса и
электронным блоком управления ASC, в случае необходимости

отремонтируйте.

Проверьте разъем:

C-178

Проверьте разъемы:

C-178, C-75, C-66, C-134, C-131

Проверьте наличие признаков неисправности.

Проверьте проводку между замком зажигания и электронным

блоком управления ASC, в случае необходимости отремонтируйте.

Проверьте напряжение на разъеме С-178 электронный блок
управления ASC.
• Замок зажигания: «ON»
• Отсоедините разъем электронного блока управления ASC и

измерьте со стороны проводов

• Между выводом 71 и «массой»

Норма: напряжение бортсети

Проверьте наличие признаков неисправности

Замените электронный блок управления ASC.

Отремонтируйте

ASC –

Поиск неисправностей

35C-13

Код №33 Цепь выключателя стоп-сигналов (обрыв в
цепи или проблема с включением)

Возможные причины

Этот код появляется в случае, если произошел сбой работы выключателя стоп-
сигналов в положении «ON» (выключатель стоп-сигналов непрерывно находится
в положении «ON» в течение 15 минут или больше).

•  Неисправность выключателя стоп-сигналов
•  Неисправность жгута проводов или разъема
•  Неисправность электронного блока управления ASC

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
*: Смотрите GALANT ’97 Руководство по ремонту

Проведите проверку на разъеме С-180
электронного блока управления ASC
• Отсоедините разъем и измерьте со

стороны проводов

• Выключатель стоп-сигналов: «ON»
• Напряжение между выводами 31 и

«массой»

Норма: напряжение бортсети

Проверьте разъем

C-180

Проверьте правильность
установки выключателя стоп-

сигналов

Нет

Проверьте выключатель стоп-
сигналов (см. главу 35А Техниче-

ские операции на автомобиле*)

Отремонтируйте

Проверьте проводку между блоком предохранителей
(многофункциональный предохранитель №3) и
электронным блоком управления ASC; в случае

необходимости отремонтируйте.

Выключатель стоп-сигналов переключается

в положения «ON» и «OFF» нормально?

Да

Проверьте наличие признаков

неисправности

Отремонтируйте

Замените электронный блок управления ASC.

Проверьте разъемы

С-180, С-75, С-65, С-02.

Проверьте наличие признаков

неисправности

Отремонтируйте

Проверьте проводку между
датчиком использования тормозов
и электронным блоком
управления ASC; в случае

необходимости отремонтируйте.

Замените

содержание .. 288 289 290 291 ..