Mazda 6. Manual - part 106

TIMING CHAIN 

B–17

B

2. Install the M6 x 1.0 bolt in by hand.
3. Turn the crankshaft clockwise the crankshaft is in 

the No.1 cylinder TDC position.

4. Hold the crankshaft pully by using the SST.
5. Tighten the crankshaft pulley lock bolt using the 

following two steps.
(1) Tighten to 96—104 N·m {9.8—10.6 kgf·m, 

70.9—76.7 ft·lbf}

(2) Tighten 87

°—93°

6. Remove the M6 x 1.0 bolt.
7. Remove the SST from the camshaft.
8. Remove the SST from the cylinder block lower 

blind plug.

9. Rotate the crankshaft clockwise two turns until 

the TDC position.

• If not aligned, loosen the crankshaft pulley 

lock bolt and repeat from Step 1.

10. Install the cylinder block lower blind plug.

Tightening torque:
 18—22 N·m {1.9—2.2 kgf·m, 13.3—16.2 ft·lbf}

Cylinder Head Cover Installation Note

1. Apply silicone sealant to the mating faces as 

shown.

Caution

• Install the cylinder head cover within 10 

minutes of applying the silicone sealant.

Dot diameter:
 4.0—6.0 mm {0.16—0.23 in}

2. Install the cylinder head cover with a new gasket.

AME2215W013

AME2215W002

AME2212W012

AME2215W014

TIMING CHAIN, CYLINDER HEAD GASKET 

B–18

3. Tighten the bolts in the order shown.

Tightening torque:
 8.0—11.5 N·m {81.6—122.3 kgf·cm, 70.9—
106.2 in·lbf}

End Of Sie

CYLINDER HEAD GASKET REPLACEMENT

A6E221810271W01

Warning

• Fuel vapor is hazardous. It can very easily ignite, causing serious injury and damage. Always keep 

sparks and flames away from fuel.

• Fuel line spills and leakage are dangerous. Fuel can ignite and cause serious injuries or death and 

damage. Fuel can also irritate skin and eyes. To prevent this, always complete the “Fuel Line 
Safety Procedure”. (See 

F–17 Fuel Line Safety Procedure

.)

1. Remove the timing chain. (See 

B–10 TIMING CHAIN REMOVAL/INSTALLATION

.)

2. Remove the ignition coil. (See 

G–8 IGNITION COIL REMOVAL/INSTALLATION

.)

3. Remove the high-tension lead. (See 

G–10–1 HIGH-TENSION LEAD REMOVAL/INSTALLATION

.)

4. Disconnect the generator, but do not remove it from the vehicle. After disconnection, fix the generator using a 

rope to prevent it from falling. (See 

G–6 GENERATOR REMOVAL/INSTALLATION

.)

5. Remove the front pipe. (See 

F–35 EXHAUST SYSTEM REMOVAL/INSTALLATION

.)

6. Remove the intake manifold. (See 

F–10 INTAKE-AIR SYSTEM REMOVAL/INSTALLATION

.)

7. Disconnect the heater hose, bypass hose, radiator hose.
8. To firmly support the engine, first set the engine 

jack and attachment to the oil pan.

Note

• A: MA-1

• B: M18MA

9. Remove in the order indicated in the table.

10. Install in the reverse order of removal.
11. Inspect the compression. (See 

B–9 

COMPRESSION INSPECTION

.)

AME2215W015

CYLINDER HEAD GASKET

AME2218W001

CYLINDER HEAD GASKET 

B–19

B

.

Camshaft Removal Note

Note

• The cylinder head and the camshaft caps are numbered to make sure they are reassembled in their 

original position. When removed, keep the caps with the cylinder head they were removed from. Do not 
mix the caps.

AME2218W002

1

Camshaft
(See 

B–19 Camshaft Removal Note

)

(See 

B–21 Camshaft Installation Note

)

2

Oil control valve (OCV) (L3)

3

Cylinder head
(See 

B–20 Cylinder Head Removal Note

)

(See 

B–20 Cylinder Head Installation Note

)

4

Cylinder head gasket

B–20

CYLINDER HEAD GASKET 

1. Loosen the camshaft cap bolts in several passes 

in the order shown.

Cylinder Head Removal Note

1. Loosen the cylinder head bolts in several passes 

in the order shown.

Cylinder Head Installation Note

1. Measure the length of each cylinder head bolt.

• Replace any that exceed maximum length.

Length L:
 149.0—150.0 mm {5.867—5.905 in}

Maximum:
 150.5 mm {5.965 in}

2. Tighten the cylinder head bolts in the order shown 

using the following 5 steps.
(1) Tighten to 5.0 N·m {51.0 kgf·cm, 44.2 in·lbf}
(2) Tighten 13—17 N·m {1.4—1.7 kgf·m, 10.0—

12.5 ft·lbf}

(3) Tighten 44—46 N·m {4.5—4.6 kgf·m, 32.5—

33.9 ft·lbf}

(4) Tighten 88

°—92°

(5) Tighten 88

°—92°

AME2212W008

AME2218W003

AME2218W004

AME2218W005