содержание .. 94 95 96 97 ..

JAC S5. Руководство - часть 96

EMS-118

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Engine Control System

Система Управления Двигателя

The engine can rotate but cannot be started successfully.
Двигатель может вращаться, но не запускается нормально.

No.

№

Operation steps

Этапы эксплуатации

Testing result

Результат ис-

пытания

Subsequent step

Последующий этап

Check whether the oil return pipe is blocked or bent.
Проверьте, не засорилась ли или не погнулась ли труба

возврата масла.

Yes

Да

Repair or replace the oil

return pipe.

Отремонтируйте

или замените трубу

возврата масла.

Нет

Replace the fuel pres-

sure generator.

Замените генератор

давления топлива.

Connect the adapter between ECU and the wire harness

and inspect Pins of No.1, 17 and 18, to see whether there

are voltages and whether the positive power wire connected

with the ECU Pins above and the grounding wire connected

with No.73 are in normal state.
Подключите переходник между ECU и проводкой, и про-

верьте контакты № 1, 17 и 18, чтобы увидеть, есть ли там

напряжение и в нормальном ли состоянии провод поло-

жительного питания, подключенный к вышеуказанным

контактам ECU, и провод заземления, соединенный с №

73.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair or replace the

wire harness.

Отремонтируйте или

замените проводку

Check whether the parts of intake system are leaking.
Проверьте, не протекают ли детали впускной системы.

Yes

Да

Repair them.

Отремонтируйте их.

Нет

Next.

Далее.

Check whether the sensors of intake mainfold absolute

pressure and temperature are blocked.
Проверьте не засорились ли датчики абсолютного давле-

ния и температуры впускного коллектора.

Yes

Да

Repair or replace it.

Отремонтируйте или

замените их.

Нет

Next.

Далее.

Inspect whether the coolant temperature sensor is working

well.
Проверьте, нормально ли работает датчик температуры

хладагента.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair or replace it.

Отремонтируйте или

замените их.

Check whether it is mechanical reasons, such as the gap

between piston and cylinder being too large or the cylinder

leaks, which cause the engine unable to be started
Проверьте, ет ли механических причин, таких как слишком

большой зазор между поршнем и цилиндром или протеч-

ка цилиндра, которые не дают запуститься двигателю.

Yes

Да

Troubleshoot the me-

chanical problems.

Устраните

механические

неисправности.

Нет

Replace ECU

Замените ECU

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Engine Control System

Система Управления Двигателя

EMS-119

It’s difficult to start the warm vehicle
Сложно запустить теплый двигатель.

No.

№

Operation steps

Этапы эксплуатации

Testing result

Результат ис-

пытания

Subsequent step

Последующий этап

Turn the ignition switch to “ON“ and then inspect with trouble

diagnostic tester whether there are any records about trouble

information.

Поверните замок зажигания на “ВКЛ“, а затем проверь-

те диагностический тестер неисправностей, нет ли там

каких-либо записей о неисправности.

Yes

Да

Troubleshoot the dis-

played problems.

Устраните

указанные на экране

неисправности.

Нет

Next.

Далее.

Connect the valve of fuel oil meter. Make short circuit with

pins of No.30 and 87 on the oil pump relay, and fuel injection

pump relay to get the pump work, then check whether the

fuel pressure is 350kPa.

Подсоедините клапан счетчика топлива. Закоротите кон-

такты № 30 и 87 на реле масляного насоса, и реле насо-

са впрыска топлива запустит насос, затем убедитесь, что

давление топлива равно 350 кПа.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Cut off the connection pipeline, turn off the ignition switch,

and examine whether the pressure of fuel system still keeps

between 250-300kPa 1 hour later (whether the system has

internal drainage).

Отсоедините соединительную трубу, выключите замок

зажигания, и проверьте, остается ли давление топливной

системы все еще в диапазоне 250-300 кПа через 1 час

(есть ли в системе внутренний дренаж).

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair the leaking fuel

system.

Устраните протечку

топливной системы.

Put through the connection pipeline, and intercept the oil

return pipe with oil return interceptor, and close the valve of

oil pressure meter. Turn off the ignition switch, and examine

whether the pressure of fuel system still keeps between 250-

300kPa 1 hour later.

Подсоедините соединительную трубу, и закупорьте трубу

возврата масла отсечным устройством, и закройте клапан

датчика давления масла. Выключите замок зажигания, и

проверьте, продолжает ли давление топливной системы

все еще оставаться в диапазоне 250-300 кПа через 1 час.

Yes

Да

Replace the fuel pres-

sure adjuster.

Замените регулятор

давления топлива.

Нет

Next.

Далее.

Check whether the fuel injector and fuel pipeline have oil

breakage.

Проверьте, нет ли протечки топливного инжектора и топ-

ливопровода.

Yes

Да

Replace the fuel injector

or fuel pipeline.

Замените топливный

инжектор или

топливопровод.

Нет

Next.

Далее.

Pull out the joint of water temperature sensor and try starting

the engine, to see whether it can be started successfully.

Выньте разъем датчика температуры воды и попытайтесь

запустить двигатель, чтобы убедиться, что он запускает-

ся нормально.

Yes

Да

Check the coolant tem-

perature or circuit.

Проверьте температуру

хладагента или цепь.

Нет

Next.

Далее.

EMS-120

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Engine Control System

Система Управления Двигателя

No.

№

Operation steps

Этапы эксплуатации

Testing result

Результат ис-

пытания

Subsequent step

Последующий этап

Connect the adapter between ECU and the wire harness

and inspect pins of No.1, 17 and 18 to see whether there are

voltages and whether the positive power wire connected with

the above ECU pins and the grounding wire connected with

No.73 are in normal state.

Подсоедините переходник между ECU и проводкой и про-

верьте контакты № 1, 17 и 18, чтобы убедиться, что они

под напряжением, и что силовой кабель, подключенный к

контактам над ECU, и заземляющий провод, подключен-

ный к № 73, - в нормальном состоянии.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair or replace the

wire harness.

Отремонтируйте или

замените проводку

Replace the fuel and hot start the engine again, to see

whether it can be started successfully.

Смените топливо и повторите горячий пуск двигателя,

чтобы убедиться, что он нормально запускается.

Yes

Да

End.

Конец.

Нет

Replace ECU.

Замените ECU.

Check whether the fuel pipeline is blocked or bent, and

whether the pressure regulating valve works well.

Проверьте не засорился ли и не погнулся ли топливоп-

ровод, и надлежащим ли образом работает регулятор

давления.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair or replace it.

Отремонтируйте или

замените их.

Check the two ends of the fuel injection pump connector with

a universal meter to see whether there are storage battery

voltages.

Универсальным счетчиком проверьте два конца соедине-

ния насоса впрыска топлива, чтобы убедиться, что акку-

муляторная батарея находится под напряжением.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Repair or replace the

fuel injection pump and

the conducting wire.

Отремонтируйте

или замените насос

впрыска топлива и

проводку.

Check whether the resistance volume of fuel injection pump

is correct with a universal meter.

Универсальным счетчиком проверьте, правильное ли

объемное сопротивление насоса впрыска топлива.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Replace the fuel injec-

tion pump.

Замените насос

впрыска топлива.

Check whether the fuel injection pump is seized.

Проверьте, не сгорел ли насос впрыска топлива.

Yes

Да

Replace the fuel injec-

tion pump.

Замените насос

впрыска топлива.

Нет

Replace ECU.

Замените ECU.

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Engine Control System

Система Управления Двигателя

EMS-121

The rotation speed is normal, but the starting is difficult all through
Частота вращения нормальная, но пуск все равно затруднен.

No.

№

Operation steps

Этапы эксплуатации

Testing result

Результат ис-

пытания

Subsequent step

Последующий этап

Turn the ignition switch to “ON“ and inspect, with trouble

diagnostic tester, whether there are any records about trouble

information.

Поверните замок зажигания на “ВКЛ“ и проверьте диа-

гностический тестер на предмет записей о неисправнос-

тях.

Yes

Да

Troubleshoot the dis-

played problems.

Устраните

указанные на экране

неисправности.

Нет

Next.

Далее.

Check whether the air filter is fluent.

Проверьте не протекает ли воздухофильтр.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Replace it.

Замените его.

After successful starting, inspect whether the pressure of

intake manifold is between 35-55kPa when idling.

После проведения успешного пуска проверьте, находится

ли давление впускного коллектора в диапазоне 35-55 кПа

в холостом режиме.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Shoot the leaking trouble

of intake system.

Устраните протечку

впускной системы.

Tread the air throttle to see whether it is easy to start.

Нажмите на воздушный дроссель, чтобы убедиться, что

она легко двигается.

Yes

Да

Replace and then check

the air throttle and idle

passage.

Замените и затем

проверьте воздушный

дроссель и холостой

пропуск.

Connect the valve of fuel oil meter. Make short circuit with

pins of No.30 and 87 on the oil pump relay, and fuel injection

pump relay to get the pump work, then check whether the

fuel pressure is 350kPa.

Подсоедините клапан счетчика топлива. Закоротите кон-

такты № 30 и 87 на реле масляного насоса, и реле насо-

са впрыска топлива запустит насос, затем убедитесь, что

давление топлива равно 350 кПа.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Get the storage battery to supply 12V voltage directly to fuel

injector with the special joint, to see whether the fuel injector

works well.

Подключите аккумуляторную батарею для прямой подачи

напряжения 12 В в топливный инжектор со специальным

разъемом, чтобы убедиться, что топливный инжектор

работает надлежащим образом.

Yes

Да

Нет

Next.

Далее.

Re-check whether the fuel injector works well after its getting

cleaned.

Перепроверьте, нормально ли работает топливный ин-

жектор после очистки.

Yes

Да

Next.

Далее.

Нет

Replace the fuel injector.

Замените топливный

инжектор.

Check whether the fuel goes bad or contains water.

Проверьте, не испортилось ли топливо или не попала ли

в него вода.

Yes

Да

Replace the fuel.

Замените топливо.

Нет

содержание .. 94 95 96 97 ..