Грузовик Iveco Stralis. Руководство - часть 383

STRALIS

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III.149

ОПИСАНИЕ КАНАЛОВ ЛИНИИ CAN

ICB

 шина комбинации приборов — VDB Шина электронных систем управления автомобиля

III.150 ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

STRALIS

Отображение информации на комбинации приборов

На центральный дисплей комбинации приборов выводится вся необходимая информация о работе систем и узлов автомобиля.

Ниже приведен перечень пиктограмм, отображаемых на дисплее:

Самодиаãностиêа системы

Переãрóзêа сцепления

Нейтральная передача

Износ ведомоãо дисêа

Педаль аêселератора нажата до поворота êлюча в
положение «зажиãание вêлючено"

Коробêа передач в режиме рóчноãо переêлючения

Вêлючение передачи заднеãо хода низêоãо ряда

Автоматичесêий режим переêлючения передач, ярêая
пиêтоãрамма
Выбран автоматичесêий режим переêлючения, но
данный режим не является аêтивным, пиêтоãрамма
неярêая (при маневрировании на низêой сêорости)

Вêлючение передачи заднеãо хода высоêоãо ряда

Номер вêлюченной передачи (двенадцатая)

Низêое давление в пневмосистеме

КП в рóчном режиме переêлючения, система
реêомендóет перейти на пониженнóю передачó
(êоличество столбиêов óêазывает на êаêое
êоличество передач следóет переêлючиться, маêс.
3 столбиêа),

STRALIS

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III.151

ФУНКЦИЯ LIMP$HOME

Функция Limp Home позволяет продолжить движение транспортного средства, если система обнаружит серьезные неисправ>
ности, которые невозможно устранить автоматически.
Очевидно, что в том случае, когда неисправности носят чисто механический характер, функция Limp Home не сможет помочь
эвакуировать автомобиль. Водитель может активировать функцию Limp Home следующим образом:
1. Ключ зажигания в находится в положении STOP
2. Повернуть ключ зажигания в положение +15
3. В течение 5 секунд нажать синюю кнопку на рычаге переключение передач
4. Удерживать синюю кнопку нажатой не менее 5 с
Водитель выбирает передачу начала движения с помощью рычага переключения передач.
Если в коробке передач предусмотрено 16 передаточных отношений, водитель может выбрать до 7 передач переднего хода
и 2 — заднего; если 12 передаточных отношений — то 5 передач переднего хода и 2 заднего.
Выбор отдельных передач осуществляется электронной системой, в соответствии с установленными внутренними задержка>
ми. В данном случае скорость перемещения рычага, обычно фиксируемая специальными датчиками, не будет иметь значения.
Таким образом, выбор соответствующей передачи необходимо производить медленно, чтобы система успела зафиксировать
все промежуточные передачи. Номер каждой выбираемой передачи отображается на дисплее комбинации приборов с за>
держкой в несколько секунд.
Выбор передач, которые будут использоваться функцией Limp Home, можно осуществить только при неподвижном автомоби>
ле. После выбора передачи, с которой начнется движения, удерживанием функциональной кнопки в течение не менее двух
секунд системе дается команда на включение сцепления.
Чтобы двигатель не заглох, сцепление выключается автоматически, когда скорость вращения вторичного вала КП снижается
менее определенного контрольного значения.
Если датчик сцепления работает некорректно, включение и выключение сцепления может производиться только вручную, на>
жатием функциональной кнопки (Funzione).
Во время движения автомобиля, возможные перемещения рычага переключения передач не принимаются во внимание. В ча>
стности, система перестает реагировать на функциональную кнопку (кнопка Funzione), если частота вращения двигателя пре>
вышает 950 об/мин. При снижении оборотов двигателя ниже указанного значения, система вновь активирует функциональ>
ную кнопку.
Таким образом, управление сцеплением может осуществляться также вручную, нажатием кнопки Funzione на рычаге пере>
ключения передач или нажатием на педаль тормоза, если частота оборотов двигателя меньше или равна 950 об/мин.
Если при включенной функции Limp Home автомобиль будет остановлен, сцепление выключится автоматически. Можно также
выключить сцепление вручную так, как это описано выше.
После полной остановки автомобиля функция Limp Home остается активной и в памяти остается номер передачи начала дви>
жения, выбранный ранее. Данная функция остается активной до момента обнуления системы (RESET).

III.152 ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

STRALIS

Редакция — апрель 2002 г.

Функциональная схема работы автоматической КП Eurotronic

1.

 Многофункциональный подрулевой переключатель — 2. SWI (Интерфейс рулевого управления) — 3. Комбинация прибо>

ров — 4. Фонари заднего хода — 5. RFC (ЭБУ заднего контура электронного оборудования) — 6. Бортовой компьютер —

7.

Выключатель открытия двери — 8.9. Выключатели запроса включения отбора мощности — 10. Тахограф — 11. ЭБУ

Intarder — 12. ЭБУ EBS — 13. ЭБУ EDC — 14. Наружный зуммер — 15. Электроклапаны коробки отбора мощности —

17.

Выключатели контрольных ламп коробки отбора мощности — 18. Пропорциональный электроклапан — 19. Датчики тем>

пературы охлаждающей жидкости — 20. Электроклапан остановки двигателя — 21. Педаль акселератора — 22. Электрокла>

пан ВКЛ./ОТКЛ. — 23. Дуплексный распределитель (педаль тормоза) — 24. Электроклапан турбокомпрессора с изменяе>

мой геометрией (VGT) — 25. ЭБУ КП — 26. Диагностический разъем