Грузовик Iveco Stralis. Руководство - часть 240

S

TRALIS

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

19

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99305446

Ручной насос для заполнения контуров гидросистемы и удаления
воздуха

99305450

Комплект из двух муфт для ручного гидравлического насоса
99305446

99347042

Съемник рулевого колеса

99347068

Съемник для выпрессовки пальцев шаровых шарниров рулевых тяг

99355032

Ключ для болтов крепления гидроусилителя

20

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

S

TRALIS

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

НОМЕР ИНСТРУМЕНТА

ОПИСАНИЕ

99374393

Приспособление с манометрами для контроля давления
в контуре гидроусилителя

99374398

Градуированная шкала с указателем для проверки люфта
рулевого колеса (использовать с приспособлением 99374393)

99374399

Набор из двух штанг для блокировки колес
(использовать с приспособлением 99374393D99374398)

S

TRALIS

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

21

Рисунок 10

Рисунок 11

Рисунок 12

Рисунок 13

Рисунок 14

541430

СНЯТИЕEУСТАНОВКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Снятие

Установите передние колеса автомобиля прямо. Откиньте
кабину.
Расположите под гидроусилителем емкость для сбора масD
ла и отверните крышку масляного бачка.
Отверните штуцеры (1D2D6D7), отсоедините трубки (4 и 5) и
слейте масло. Отверните болт (3) крепления гидроусилитеD
ля к кронштейну.
Только для автомобилей с дополнительным управляемым
задним мостом.

Перед тем как отсоединять трубки на автомобиле
с дополнительным управляемым задним мостом,
необходимо сбросить давление в магистрали гидD
ропривода рулевого управления, как это описано в
соответствующем разделе.

Отсоединить трубку масляной магистрали (1).
Отсоедините рабочий цилиндр (3) от рычага (2), вынув
шплинт и отвернув соответствующую гайку.

Извлеките шплинт (1) и отверните гайку (2).

Съемником 99347068 (2) спрессуйте тягу (1) с рычага (3).

Только для автомобилей с дополнительным средним мостом.
Извлеките шплинты, отверните крепежные гайки и снимите
рулевую сошку (1).

22

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

S

TRALIS

Рисунок 15

Рисунок 16

Рисунок 17

Рисунок 18

Все автомобили

Отверните болты (2) и снимите электронный блок F.F.C.
(компьютера переднего контура электронного оборудоваD
ния) (3) от рамы, затем снимите кожух (1) и вновь установиD
те электронный блок (3) на раму. Опустите кабину. ОтсоD
едините электрический разъем (4) от электронного блока
F.F.C. (3).

После отсоединения разъема (4) включается блоD
кировка откидывания кабины.

Отсоедините трубку (3) от электронасоса (1) омывателей
фар. Установите на штуцер заглушку (2), чтобы жидкость не
вытекла из бачка. Снимите заглушки (4). Отверните четыре
гайки (5) крепления бампера (6) к кабине.
Придержите бампер (6), а затем снимите его с кабины, отD
вернув гайки крепления бампера к боковым кронштейнам.

При снятом бампере отверните болт крепления
массового провода к раме.

Поместите между тягой (1) и лонжероном деревянный бруD
сок (2). Отсоедините трубку (4) от пневморессоры (3).
Снимите пневморессору (3) с рамы, отвернув болт (5).
Заблокируйте рулевое управление, вынув ключ из замка
зажигания.

Отметить для последующей сборки положение рулевого
карданного шарнира (1) на валу гидроусилителя рулевого
управления. Выверните болт (2) и отсоедините рулевой карD
данный шарнир (1) от вала гидроусилителя рулевого управD
ления (3).
Придерживая гидроусилитель (3), отверните болты (4) и
снимите гидроусилитель с рамы.

Во избежание повторного регулирования автомаD
тического ограничителя рабочего хода гидроусиD
лителя, не следует проворачивать вал гидроусилиD
теля с усилием, превышающим 25 Н·м.