Грузовик Iveco Stralis. Руководство - часть 197

S

TRALIS

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ 57080/DI (N 8072)

73

ОПИСАНИЕ

Задний мост представляет собой стальную трубу, на концах
которой установлены поворотные кулаки. Поворотные куO
лаки вращаются на конических шкворнях, жестко закрепO
ленных в балке моста, и четырех роликовых подшипниках,
зафиксированных шпонками в отверстиях кронштейнов поO
воротных кулаков.

Ступицы колес опираются на два конических смазываемых
роликовых подшипника, закрепленных на цапфе поворотноO
го кулака.

Подшипники не требуют регулировки, их осевой люфт выO
ставляется при затягивании гайки крепления ступицы с опO
ределенным крутящим моментом.

Тормоза — дисковые, типа «KNORR», тормозные скобы усO
тановлены под углом 57°.

ЗАДНИЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТ 57080/1D

Рисунок 1

74

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ 57080/DI (N 8072)

S

TRALIS

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип моста

Подъемный правляемый с односатными олесами

ШКВОРНИ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Поперечный налон поворотноо шворня

7°

Диаметр посадочных мест под ролиовые

подшипнии в поворотных лаах:

- верхнее посадочное место

∅1 мм

- нижнее посадочное место

∅2 мм

51,967 – 51,986

59,967 – 59,986

Наржный диаметр ролиовых подшипниов в

поворотных лаах:

- верхние подшипнии

∅3 мм

- нижние подшипнии

∅4 мм

52

60

Натя при запрессове подшипниов

поворотноо лаа в посадочных местах мм

0,014 – 0,033

Внтренний диаметр ролиовых подшипниов в

поворотных лаах:

- верхние подшипнии

∅5 мм

- нижние подшипнии

∅6 мм

43

53

Диаметр шворня поворотноо лаа:

- верхний

∅7 мм

- нижний

∅8 мм

42,984 – 43,000

52,981 – 53,000

Зазор межд верхним подшипниом и шворнем

мм

0 – 0,016

Зазор межд нижним подшипниом и шворнем

мм

0 – 0,019

Люфт межд верхней плосостью поворотноо

лаа и балой

Х1 мм

Люфт межд нижней плосостью поворотноо

лаа и балой

Х2 мм

0,10 – 0,35

0,25

S

TRALIS

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ 57080/DI (N 8072)

75

Релировочные пластины Х1; Х2

мм 0,25

S мм

0,25 – 1,75

СТУПИЦА КОЛЕСА

Подшипнии стпицы олеса

Два ролиовых оничесих

Осевой люфт подшипниов стпицы олеса мм

не более 0,16

Люфт стпицы олеса

станавливается затяиванием с определенным

моментом айи репления стпицы

Сопротивление прорчиванию

Преднатя подшипниов

Н⋅м

не более 0,50

Масло для подшипниов стпиц олес

Заправочный объем для одной стпицы  литров

Tutela TRUCK FE-AXLE

0,33 (0,32 )

УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС

Развал олес

(автомобиль под статичесой нарзой)

1°

Продольный налон шворня поворотноо

лаа (автомобиль под статичесой нарзой)

0°

Схождение олес

(ненарженный автомобиль)

мм

ЛЕВОЕ КОЛЕСО

0

ПРАВОЕ КОЛЕСО

–2

Допс при релирове

мм

Допс при провере

мм

± 0,75

± 2

Уол поворота

Внтренний

α

Наржный

β

20°

13°

Нарза на ось



Масимальная разрешенная нарза



—

8000

76

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПОДЪЕМНЫМ УСТРОЙСТВОМ 57080/DI (N 8072)

S

TRALIS

Рисунок 2

КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

УЗЕЛ

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

Н⋅м

(⋅м)

1 Фланцевый болт репления рычаа поперечной тяи  поворотном ла

1325 ± 75

(135 ± 7,6)

2 Фланцевый болт репления продольноо рычаа  поворотном ла

1325 ± 75

(135 ± 7,6)

3 Корончатая айа репления пальца шаровоо шарнира

300∗

30∗

4 Фланцевый болт с шестиранной оловой репления рыши нижнео ролиовоо

подшипниа  поворотном ла

117 ± 6

(11,7 ± 0,6)

5 Самоонтрящийся болт M 20 × 1,5 репления тормозной собы

615,5 ± 61,5

(61,5 ± 6,1)

6 Гайа репления олесноо диса

665,5 ± 66,5

(66,6 ± 6,6)

7 Болт с шестиранной оловой репления тормозноо диса  стпице олеса

281,5 ± 13,5

(28,1 ± 1,5)

8 Самоонтрящийся болт M 16 × 1,5 репления тормозноо сппорта  поворотном

ла

313,5 ± 15,5

(31,35 ± 1,55)

9 Проба с оничесой резьбой отверстия рыши стпицы олеса

27 ± 2

(2,7 ± 0,2)

10 Гайа репления стпицы олеса

515,5 ± 24,5

(51,5 ± 2,4)

11 Стопорный болт (внтренний шестиранни) айи репления стпицы олеса

27,5 ± 2,5

(2,7 ± 0,2)

12 Крыша стпицы олеса •

133,5 ± 13,5

(13,3 ± 1,3)

13 Крыша стпицы олеса •

130 ± 10

(132 ± 0,1)

14 Резьбовая проба отверстия рыши стпицы олеса

57,5 ± 7,5

(5,8 ± 0,2)

∗

Минимальный момент затяжи — масимальный момент затяжи. Затяивайте до предписанноо момента, затем, при

необходимости, доверните, чтобы прорезь айи совпала с отверстием для шплинта.

• Нанести на онтатные поверхности (рыша/стпица) ермети LOCTITE 574.