Грузовик Iveco Stralis. Руководство - часть 124

S

TRALIS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗЗАМЕДЛИТЕЛЬ ZF — INTARDER

7

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ ТОРМОЗАЗАМЕДЛИТЕЛЯ

Рисунок 6

1. Электронный датчик частоты вращения — 2. Пропорциональный электромагнитный клапан и управляющий клапан —

3. Регулировочный клапан — 4. Заглушка — 5. Поддерживающий давление клапан — 6. Перепускной клапан —

7. Предохранительный клапан — 8. Переключающий клапан — 9. Масляный фильтр — 10. Электропневматический клапан —

10. Датчик температуры охлаждающей жидкости — 12. Масляный насос

8

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗЗАМЕДЛИТЕЛЬ ZF — INTARDER

S

TRALIS

Рисунок 7

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗАЗАМЕДЛИТЕЛЯ НА КП ZF 16 S 181/221

Снятие

Установите автомобиль над смотровой ямой и про
изведите следующие действия:

❑ Отверните заглушку (10) и слейте охлаждающую жид

кость из радиатора.

❑ Отвернув пробку (7) на тормозезамедлителе и пробку

сливного отверстия на КП, слейте масло (масляные ма
гистрали тормозазамедлителя и КП сообщаются).

S

TRALIS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗЗАМЕДЛИТЕЛЬ ZF — INTARDER

9

❑ Отверните штуцер (8) трубки пневмосистемы.

❑ Отсоедините электрические разъемы (2349).

❑ Отсоедините патрубки (12 и 15) и снимите трубку (11).

❑ Отсоедините карданный вал (13) от фланца тормоза

замедлителя и надежно закрепите его.

❑ Снимите фланец выходного вала.

❑ Отверните болт (6) и снимите масляный фильтр вместе

с заглушкой (5).

❑ Отверните болты и гайки (

⇒) и снимите

теплообменник (14).

После установки всех деталей тормозазамедлителя:

❑ заполните масляную систему, как это описано в соот

ветствующем разделе;

❑ залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения,

как это описано в соответствующем разделе.

Если поперечина рамы шасси мешает снять тор
моззамедлитель, отверните все болты и гайки,
крепящие теплообменник к тормозузамедлителю,
выверните шпильки и снимите теплообменник.

❑ Установите опорную плиту 99370629 (1) на гидравли

ческий домкрат, закрепите на ней тормоззамедлитель.

❑ Отверните болты (

⇒), которыми тормоззамедлитель

крепится к КП и снимите его.

Снимите регулировочные шайбы с реактора и
с подшипника вала планетарного редуктора.

Установка

Замените все сальники и прокладки на новые.
Сборка выполняется в порядке, обратном разбор
ке. Затяните болты и гайки с предписанным крутя
щим моментом.
Если в процессе работы выкручивались шпильки,
фиксирующие теплообменник, то при сборке нане
сите на их резьбу LOCTITE 510 и затяните гайки
крутящим моментом 18 Н·м (1,8 кгм).

Заправка маслом

При заправке придерживайтесь следующей последователь
ности действий:

❑ Отверните пробку заливного отверстия (2).

❑ Залейте необходимый объем масла установленного

типа (см. таблицу технических данных и характеристик).

❑ Заверните пробку заливного отверстия.

❑ Проведите пробную поездку (по крайней мере 1 мину

ту на скорости не менее 10 км/ч). В начале пробной
поездки кратковременно установите рычажок управле
ния тормозомзамедлителем в положение «6», затем
выключите тормоззамедлитель (положение «0»). Это
необходимо для нагнетания в систему масла из КП.

❑ По завершении проверки остановите автомобиль, не

включая тормоззамедлитель Intarder

.

❑ Выключите двигатель.

❑ Отверните пробку контрольного отверстия (1).

❑ Повторно измерьте уровень масла, в случае необходи

мости долейте, пока масло не начнет вытекать из кон
трольного отверстия.

Измерение уровня масла в КП с тормозомзамед
лителем ZFIntarder должно производиться, когда ав
томобиль находится в горизонтальном положении,
при выключенном двигателе и холодном масле. Не
следует проверять уровень при горячем масле, ре
зультаты будут неправильными, так как объем масла
при нагревании увеличивается.

Рисунок 8

10

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗЗАМЕДЛИТЕЛЬ ZF — INTARDER

S

TRALIS

INTARDER

Максимальный тормозной момент, Н⋅м

3000

Тормозная мощность:
Тормоз-замедлитель, óстановленный на КП

16 S 181 O.D.

êВт

420

16 S 221 O.D.

êВт

420

EuroTronic автоматичесêая

êВт

540

Давление в пневмосистеме

бар

6,3-10,0

Масса

êã

69

Привод

Элеêтроãидравличесêий

Напряжение

В

24

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ