Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 341

 

  Index      Iveco     Iveco Stralis AT/AD - service repair manual 2003 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  339  340  341  342   ..

 

 

Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 341

 

 

000841t

000856t

- Hand brake engaged - N.C. 6.6

± 0.2 bars

- Low trailer pressure recharge - N.C. 6.6

± 0.2 bars

A normally closed 6.6

± 0.2 bar switch is also mounted on the axle reservoir to inform the electronic center of any axle circuit

low pressure so as to inhibit differentiated axle braking in the ASR function.

III.148

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

000229t

The signal is sent via the CAN line to the cluster that informs the operator of braking pad wear status with a display.

Representation of the electrical signal the sensor sends to the electronic center depends on percent brake pad wear.

A. Signal - B. Positive - C. Negative - D. Wear warning control pin

ELECTRONIC SYSTEMS

III.149

S

TRALIS

AT/AD

Brake pad wear sensor 88007 / 88008

The signal generated by the induction sensor is sent to the EBS center, which sends it via the CAN (VDB) line to the cluster for
display and information to the operator on brake pad wear status.

WIRING DIAGRAM

S. Signal - + Power - (-) Mass

EDC

SL

BRAKE PAD WEAR

CLUSTER (DISPLAY)

DISPLAY PRESENTATION

III.150

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

ELECTRONIC SYSTEMS

III.151

S

TRALIS

AT/AD

ECAS SUSPENSIONS

Compressed air suspensions

Compressed air suspensions feature high flexibility, high vibration damping and with system self-adjustment constant frame to road
level clearance independently of vehicle load, that can be changed as well as vehicle load height with a special push button provided
for this purpose.
In addition to the known advantages offered by compressed air suspension, the ECAS system also features:

-

minimized air consumption

-

prompt response to adjustment

-

simple systems

-

top safety level

-

complete system diagnosis.

The Electronically Controlled Air Suspension ECAS system provides automatic vehicle compressed air suspension rated level
monitoring.

All the above operations are subject to operating conditions and connected system safety devices.

The ECAS electronic provides automatic frame ground clearance control via the real values supplied by the sensors, which are
compared with stored rated data. In the event of setting deviations or variations, the electronic center pilots the electro-pneumatic
units through which it corrects real levels versus those stored previously by the operator.

The system is provided with remote control for frame lifting/lowering and leveling and operations are possible both with the vehicle
stationary and moving.

This unit also enables other frame setting level storage and retrieval when required by operating conditions.

Vehicle lifting, lowering and leveling before load and unload operations are via the remote control located on the operator seat
side.

The remote control can be extracted from its support so these operations can also be performed from ground level.

When unloading heavy loads or containers with a crane, the frame can be lowered completely.

Do no stop the engine when warning light (10) goes on.
If warning light (9) goes on when the vehicle moves, stop the vehicle and turn the ignition key to STOP; return it to MAR after
about 7 seconds. Contact the Service Network if warning light (9) does not go off after some two seconds.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  339  340  341  342   ..