Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 219

73819

ECAS Control Unit

The electronic control unit keeps the vehicle’s chassis frame
at a constant height off the ground according to the data
stored in it or set by the driver.

The pressure switches of the suspensions are located on the
rear pneumatic cells.

The pressure switches transduce pressure into an electric
signal to inform the control unit of the load weighing on the
axles concerned to permit automatic lifting, lowering and
pickup aids.

52722

Figure 46

Load detector pressure sensor

The pressure switch is located near the service air tank on the
delivery pipe for the air suspensions.

Its function is to signal a low supply pressure (< 8 bars) via
the optical indicator on the instrument panel.

Figure 47

52723

30106

This flexible element is designed to contain pressurized air
and is capable of changing its extension irrespective of the
load applied.

5007

Air spring

Figure 48

Figure 49

Low air pressure switch

SUSPENSIONS

45

S

TRALIS

AT/AD

SECTION I
ECAS system troubleshooting can be performed with the Cluster or with the diagnosis instruments Modus, IWT and IT 2000.

Diagnosis with the cluster makes it possible to estimate the situation of faults in the system in advance, while the diagnosis
instruments are essential to perform thorough diagnosis and operate on the single faults correctly.

Each single instrument displays the diagnosis and repair help.

Diagnosis Instruments

MODUS (Maintenance and Diagnostic System)
A computerized fault-diagnosis station dedicated to diagnosing the brake systems, air suspensions, engines and systems controlled
electronically.

The station is equipped with auxiliary functions, such as: programming electronic control units, consulting the spare parts catalogue
and service time schedules.

The vehicle has a 30-pin diagnosis socket to interface with the instrument.

IWT (IVECO Wiring Tester)
The IVECO Wiring Tester expands and integrates MODUS.

This instrument is made by IVECO to improve fault diagnosis of vehicle electric and electronic systems.

The vehicle has a 30-pin diagnosis socket to interface with the instrument; the connection between the instrument and the
diagnosis socket must be made with the cable identified as no. 4.

IT 2000 (IVECO Electronic Tester)
This makes it possible to take immediate action on the vehicle, identifying it with the chassis number.

It saves the results of diagnostics actions performed.

It can be used as a portable Personal Computer, too, being fitted for remote diagnosis.

By using MODUS as the mother station it is possible to update and configure the IT 2000.

IT 2000 interfaces with the vehicle via a 30-pin diagnosis socket.

!

The diagnosis socket is in the central panel right lower side (in the cabin).

46

SUSPENSIONS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

74375

Figure 50

Cluster Diagnosis

It is possible to access the fault memory with the ”menu” function key 2 on the steering wheel.

With the ignition key on MAR (+15), press the ”menu” function key 2; the display will show a dialogue menu containing a list
of the available functions (e.g., Hi-Fi, phone, diagnostics, etc.).

With the y

I and I b function keys, select the diagnosis function and confirm the selection with the ”OK” function key 2.

Select the ECAS system with the select/confirm keys 1 and 2.

Select the ECAS system with the select/confirm keys 1 and 2.

The cluster will display the first diagnostics screen.

After selecting the system, EuroTronic is displayed on a red or green background depending on whether there is any trouble.

Figure 51

74380

The diagnosis information shown on the cluster is split up on two screens:

- On the first one, it is possible to consult and scroll through all saved/present trouble.

- On the second one, it is possible to delete the intermittent errors (when you have the relevant password).

SUSPENSIONS

47

S

TRALIS

AT/AD