Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 184

40374

Figure 35

Position the stub axle (2) on the axle (1) and insert the pin into
its seat. Fit the tool 99374405 (3) onto the stub axle and se-
cure it with the same fixing screws as the bottom cover, lock-
ing them to an adequate torque.
Drive the pin into the tapered seat of the axle, screwing down
the pressure screw (4) to a torque of 15 to 16 daNm.
Remove the tool 99374505 (3) from the stub axle.

Figure 36

Figure 37

72779

For axles 5876/4 — 5876/2 only
Insert the top cover (2) in its seat together with the relevant
gasket. Position the grease nipple (3) as shown in the figure;
then, insert the retaining ring (1) making sure the ring expands
correctly.

For axles 5876/5 -5886/5 only
Fit the top cover (5) with a new seal (6) and tighten the fixing
screw (4) to the required torque.

Before driving in the pin, you need to make sure the
tapered seat on the axle and the surface of the pin are
thoroughly clean and dry to avoid films of oil that
would make it easier for the pin to turn in its seat while
driving it home.

!

36424

Lubricate the fifth wheel (1) with TUTELA MR2 grease.
Position the bottom cover (3) together with the fifth wheel (1)
and adjustment shims (2). Tighten the fixing screws (4) to the
required torque.
Repeat the same operations for the opposite stub axle.

Check the clearance between the top shim adjustment of the
stub axle and the axle. Check with a feeler gauge (1) that there
is a gap between the bottom shim adjustment of the stub axle
and that of the axle of no less than 0.25 mm.

Lift the stub axle to bring it into contact with the bottom shim
adjustment of the axle and, using a feeler gauge (1), check the
clearance between the top shim adjustment of the stub axle
and the axle that needs to be between 0.10 and 0.35 mm.

Figure 38

Figure 39

36425

36426

Checking and adjusting clearance between
stub axle and axle

AXLES 5876/4 (F 8021) - 5876/5 (F 8021) - 5886/5 (F 9021) - 5876/2 (F 8021)

27

S

TRALIS

AT/AD

Fit the bases (5) with goniometers on the surfaces (6), inserting
them in the centring grub screws.

Before fitting the bases with goniometers, check
that the supporting surfaces have no sign of paint or
roughness.

Figure 40

Figure 41

Figure 42

Fit the sliding bar (2) on the rods (4) of the goniometers, adjust-
ing the length so that the shaped ends are inserted in contact
with the rods (1).
Lock the screw of the clamp (7) and the screws (3) fixing the
goniometers to the rods (4).

Check the angle of deformation, if any, on the graduated sec-
tors of the goniometers shown by the arrows.
Clearly, the pointers of the goniometers detect no angular
movement when the levelness of the supporting surfaces of

the leaf springs with respect to the holes of the kingpins is
correct.
Remove the sliding bar and the bases with goniometers used
for the test.

Checking levelness of leaf spring supporting
surfaces with respect to the holes for the
kingpins

!

Fit the two rods (1) with the cones (3) into the kingpin holes.
Press on the cones and lock them in position with the screws
on the rods.
Insert the two centring grub screws (2) into the seats of the
leaf spring supporting surface (4).

28

AXLES 5876/4 (F 8021) - 5876/5 (F 8021) - 5886/5 (F 9021) - 5876/2 (F 8021)

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

CHECKING AND MEASURING
THE AXLE BODY

Figure 43

Figure 44

Checking angle of holes for kingpins

Fit the mounts (3) with goniometers onto the rods (1) and
screw down the screws (2) without locking them.
Insert the transverse tie rod (4) and fully screw down the screws
(2) fixing the mounts in contact with the rods (1).

The angle of the holes for kingpins has to be 7

° ± 0°3’.

Read off the angle of the holes for kingpins on the relevant grad-
uated sectors (2), shown by the pointers (1).

AXLES 5876/4 (F 8021) - 5876/5 (F 8021) - 5886/5 (F 9021) - 5876/2 (F 8021)

29

S

TRALIS

AT/AD