Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 22

Figure 125

71721

A B C

D

E

F

D

L

G

H D

I

A. Drift with seat for bushings to insert/extract. - B. Grub screw for positioning bushings. - C. Reference mark to insert

seventh bushing correctly. - D. Reference mark to insert bushings 1, 2, 3, 4, 5, 6 correctly (red marks). - E. Guide bushing. -
F. Guide line. - G. Guide bushing to secure to the seventh bushing mount. - H. Plate fixing yellow bushing to cylinder head.

- I. Grip. - L. Extension coupling.

Figure 126

71725

The sequence for removing the bushings is 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
The bushings are extracted from the front of the single seats.
Removal does not require the drift extension for bushings 5,
6 and 7 and it is not necessary to use the guide bushing.
For bushings 1, 2, 3 and 4 it is necessary to use the extension
and the guide bushings.
Position the drift accurately during the phase of removal.

Removal

Figure 127

Assembly

1 Position the bushing to insert on the drift (A) making the

grub screw on it coincide with the seat (B) (Figure 125)
on the bushing.

2 Position the guide bushing (E) and secure the guide

bushing (G) (Figure 125) on the seat of the 7

th

bushing

with the plate (H).

3 While driving in the bushing, make the reference mark (F)

match the mark (M). In this way, when it is driven home,
the lubrication hole on the bushing will coincide with the
oil pipe in its seat.
The bushing is driven home when the 1

st

red reference

mark (D) is flush with the guide bushing (G).

Assemble the drift together with the extension.
To insert bushings 1, 2, 3, 4 and 5, proceed as follows:

71723

Figure 128

To insert the bushing (6), proceed as follows:

- Unscrew the grip (I) and the extension (N).

- Position the extension (N) and the guide bushing (E) as

shown in the figure.

- Repeat steps 1, 2, 3.

Rear

Rear

77795

74

ENGINE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

Replacing camshaft bushes using beater 99360487

70000

49034

49033

47583

MAIN DATA TO CONTROL EXHAUST AND

DISCHARGE VALVE SPRING

Lubricate the valve stem and place the valves in the relevant
valve guides; install the lower plates (3) using tool 99360292,
fit the oil seal ring (1) on valve guides (2), then install the
valves as shown:

- fit springs (6) and the upper plate (5);

- apply tool 99360264 (2) and block it with bracket (4);

tighten the lever (1) until cotters are installed (3),
remove tool (2).

540665

VALVE SPRINGS

Fitting the valves and oil seal ring

Free spring height

Valve closed

Valve open

71724

To insert bushing (7), proceed as follows:

- Unscrew the grip (I) and the extension (N).

- Refit the guide (G) from the inside as shown in the figure.

- Position the bushing on the drift (A) and bring it close

up to the seat, making the bushing hole match the
lubrication hole in the head. Drive it home.
The 7

th

bushing is driven in when the reference mark (C)

is flush with the bushing seat.

Before assembly, the flexibility of the valve springs has to be
checked with the tool 99305047.
Compare the load and elastic deformation data with those
of the new springs given in the following figure.

Rear

Figure 129

Figure 130

Figure 131

Figure 132

Figure 133

ENGINE F2B

75

S

TRALIS

AT/AD

44925

The camshaft cams directly control rockers: 6 for injectors and 12 for valves.

Rockers slide directly on the cam profiles via rollers.

The other end acts on a bar directly supported by the two valves stems.

A pad is placed between the rocker adjusting screw and the bar.

Two lubrication holes are obtained inside the rockers.

The rocker shaft practically covers the whole cylinder head; remove it to have access to all the underlying components.

Figure 134

44914

44912

44913

Figure 135

Figure 136

Figure 137

PUMP INJECTOR ROCKER

EXHAUST VALVES ROCKER

The bush surfaces must not show any trace of scoring of
excessive wear; otherwise, replace bushes or the whole
rocker.

DISCHARGE VALVE ROCKER

Rocker

SECTION A-A

SECTION B-B

SECTION A-A

SECTION B-B

SECTION A-A

SECTION B-B

Check that the surface of the shaft shows no scoring or signs of seizure; if it does, replace it.

MAIN DATA OF THE ROCKER ARM SHAFT

79171

Shaft

Figure 138

76

ENGINE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

ROCKER SHAFT

47586

47595

47596

Figure 139

Figure 140

Figure 141

Figure 142

Fix the engine block to the stand 99322230 by means of
brackets 99361035.
Install the cylinder liners as described in page 49.

Fit the oil spray nozzles (2), so that the dowel coincides with
the block hole (3).

Place the half bearings (1) on the main bearings.

Place the half-bearings (1) on the main bearings in the
underblock (2).

By means of suitable equipment (1) apply silicone LOCTITE
5699 to the block, as shown in the figure.

Sealant application diagram

!

Fit the underblock within 10’ of the application of the
sealant.

47570

Figure 143

Lubricate the half bearings, then install the crankshaft (2) by
means of hoist and hook 99360500 (1).

49021

ENGINE F2B

77

S

TRALIS

AT/AD

ASSEMBLING THE ENGINE ON THE BENCH