Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 19

Drawing No. 500388370

MAIN DATA ON PISTONS, AND PISTONS RINGS

* Values are determined on

∅ of 112 mm.

16552

3513

Figure 91

Check the thickness of the piston ring (2) using a micrometer
(1).

The sealing ring (2) of the 1º cavity is trapezoidal. Clearance
“X” between the sealing ring and its housing is measured by
placing the piston (1) with its ring in the cylinder barrel (3),
so that the sealing ring is half-projected out of the cylinder
barrel.

540842

Piston rings

77816

16552

Check the clearance between the sealing rings (2) and the
relative piston housings (1) using a thikness gauge (3).

36134

Check the opening between the ends of the sealing rings (1),
using a thickness gauge (2), entered in the cylinder barrel (3).
If the distance between ends is lower or higher than the value
required, replace split rings.

Figure 92

Figure 93

Figure 94

Figure 95

ENGINE F2B

63

S

TRALIS

AT/AD

47557

44927

Figure 96

Figure 97

MAIN DATA - BUSH, CONNECTING ROD, PIN AND HALF-BEARINGS

* Values to be obtained after installing the bush

DIAGRAM CONNECTING ROD MARKS

Letter indicating the weight class:

A

=

2890 to 2920 g.

B

=

2921 to 2950 g.

C

=

2951 to 2980 g.

Number indicating the selection of diameter for
the big end bearing housing:

1

=

77.000 to 77.010 mm

2

=

77.011 to 77.020 mm

3

=

77.021 to 77.030 mm

Numbers identifying cap-connecting rod coupling

1

2

3

Data concerning the class section of connecting rod
housing and weight are stamped on the big end.

!

When installing connecting rods, make sure
they all belong to the same weight class.

VIEW FROM “A”

64

ENGINE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

CONNECTING ROD

Check the torsion of the connecting rod (5) by comparing
two points (A and B) of the pin (3) on the horizontal plane
of the axis of the connecting rod.
Position the mount (1) of the dial gauge (2) so that this
pre-loads by approx. 0.5 mm on the pin (3) at point A and
zero the dial gauge (2). Shift the spindle (4) with the
connecting rod (5) and compare any deviation on the
opposite side B of the pin (3): the difference between A and
B must be no greater than 0.08 mm.

Check the bending of the connecting rod (5) by comparing
two points C and D of the pin (3) on the vertical plane of the
axis of the connecting rod.
Position the vertical mount (1) of the dial gauge (2) so that this
rests on the pin (3) at point C.
Swing the connecting rod backwards and forwards seeking the
highest position of the pin and in this condition zero the dial
gauge (2).
Shift the spindle (4) with the connecting rod (5) and repeat
the check on the highest point on the opposite side D of the
pin (3). The difference between point C and point D must be
no greater than 0.08 mm.

61695

61696

Checking axis alignment
Check the alignment of the axes of the connecting rods (1)
with device 99395363 (5), proceeding as follows:

- Fit the connecting rod (1) on the spindle of the tool

99395363 (5) and lock it with the screw (4).

- Set the spindle (3) on the V-prisms, resting the connecting

rod (1) on the stop bar (2).

49029

Figure 98

Figure 99

Figure 100

Figure 101

To fit the piston rings (1) on the piston (2) use the pliers
99360184 (3).
The rings need to be mounted with the word ”TOP” (4)
facing upwards. Direct the ring openings so they are
staggered 120

° apart.

Mounting the connecting rod - piston assembly

Carry out the steps for removal described on page 61 in
reverse order.

!

The connecting rod screws can be reused as long as
the diameter of the thread is not less than 13.4 mm.

Mounting the piston rings

Checking torsion

61694

Checking bending

ENGINE F2B

65

S

TRALIS

AT/AD

Checking connecting rod alignment