Iveco Daily. Manual - part 398

 

  Index      Iveco     Iveco Daily - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  396  397  398  399   ..

 

 

Iveco Daily. Manual - part 398

 

 

Display

Figure 131/26

The display, located on the board, makes it possible to show all the information required for correct use of the system, such as,
for instance:

- mode (manual or automatic) and, in both cases, the gear engaged;

- the reverse gear/neutral position (R/N);

- faults/misuse with acoustic signal (e.g. clutch overheating);

- the fault code (troubleshooting) shown on page 47 can be displayed only by means of the diagnosis instrument;

- vehicle state condition: gear engaged.

101875

Figure 131/27

90263

132/24

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

Revi - February 2005

Function

1

Backlighting ON/OFF control

2
3

Analog backlighting control

4

-

5

CAN H

6

Earth

7

CAN L

8

+12 V

Gear selector

Figure 131/28

The gear selector is an electronic component located in the cabin next to the driver.

It is interfaced with the gearbox control unit, by means of the CAN communication line, in order to inform of the driver’s intention
of selecting and engaging the gears.

101876

Figure 131/29

90262

1. Gear selector connector

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

132/25

D

AILY

Pin

Function

1

KL 15

2

KL 30

3

CAN L

4

CAN H

5

-

6

-

Accelerator pedal

To detect the engine idling position and allow the clutch to
be engaged when the vehicle is about to start, the N.O.
switch, incorporated into the position sensor, is used, with
the pedal released.

This signal reaches the EDC electronic control unit and is
sent, through the CAN VDB (Vehicle Data Base) line, to the
6AS 300 VD gearbox control unit.

The “kick-down” function can be actuated during running, in
the automatic mode.

When the pedal is pressed down almost fully (98%), e.g.
when overtaking, the system will automatically shift down by
one speed, thus making it possible to use the deflecting
torque at its best.

In practice, if the accelerator pedal is pressed fully down, the
vehicle will ride at a running speed with a higher gear shift.

101877

Figure 131/30

Figure 131/31

101878

Figure 131/32

101879

132/26

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

D

AILY

Revi - February 2005

Figure 131/33

101880

1. EDC control unit - 2. Gearbox control unit - 3. Clutch actuator electric motor - 4. PTO actuator motor - 5. PTO ON

switch - 6. PTO ON warning light - 7. PTO control unit - 8. PTO actuation switch - A. Gearbox side - B. Vehicle side.

PTO

One single button is used to actuate and deactivate the power take-off (PTO).

Operation under NON-STATIONARY conditions

- The PTO can be engaged only when the gear shift is in neutral and the engine is ON;

- then, the first gear can be engaged, and the vehicle can be started;

- after setting off, the gear cannot be changed any more when the vehicle is running;

- the PTO can be disengaged both with the gears running and the neutral ON.

Operation under STATIONARY conditions

- The PTO can be engaged only when the gear shift is in neutral and the engine is ON.

PTO diagram

ELECTRIC/ELECTRONIC SYSTEM

132/27

D

AILY

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  396  397  398  399   ..