Iveco Daily. Manual - part 306

STEERING GEAR

1

D

AILY

Base - May 2004

SECTION 10

5014

Steering gear

Page

STEERING GEAR

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

General

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POWER STEERING SPECIFICATIONS AND DATA

4

-

Steering gear

4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TIGHTENING TORQUES

5

. . . . . . . . . . . . . . . . .

SPECIFIC TOOLS

5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIAGNOSTICS

6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POWER STEERING

11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Description

11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POWER STEERING TYPE TRW

12

. . . . . . . . . . . . .

-

Operation

12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POWER STEERING TYPE ZF

14

. . . . . . . . . . . . . . .

-

Operation

14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CHECKS AND OPERATIONS ON THE VEHICLE

16

-

Checking maximum pressure

16

. . . . . . . . . . . . . .

-

Checking hydraulic steering centre
(for ”ZF” power steering only)

16

. . . . . . . . . . . .

-

Bleeding the air from the hydraulic system

16

. . . .

SWIVEL HEADS

16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PROTECTION CASINGS

16

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

STEERING GEAR CONTROL

16

. . . . . . . . . . . . . .

-

Vehicles equipped with an Air-Bag

16

. . . . . . . . . .

SAFETY STANDARDS TO BE OBSERVED DURING

REPAIR OR MAINTENANCE OPE- RATIONS
ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-BAG SYSTEM
PROVIDED BY SUPPLIER

17

. . . . . . . . . . . . . . . .

-

Preliminary Standards

17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Repairs and inspections required after an accident

17

-

Accidents with or without Air-Bag
module activation

17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

STEERING GEAR

D

AILY

Base - May 2004

Page

-

Accidents with Air-Bag module activation

17

. . . .

-

Painting

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Risks for health

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Overexposure effects

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Safety Standards to observe when handling Air-Bag
modules

18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Air-Bag module scrapping

19

. . . . . . . . . . . . . . . .

-

Safety Standards to observe when handling
pretensioners

19

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Pretensioners scrapping

20

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Operations on system components

20

. . . . . . . .

-

Removing and scrapping activated Air-Bag module
and pretensioner from vehicle

20

. . . . . . . . . . . . .

-

Removing and scrapping non-activated Air-Bag
module from a repairable vehicle

20

. . . . . . . . . .

-

Air-Bag module deployment
Remote activation

21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Activating Air-Bag modules and electronic
pretensioners installed on unrecoverable vehicles

21

-

Upper steering gear shaft removal

23

. . . . . . . . . .

-

For vehicles equipped with Air-Bag

23

. . . . . . . . .

-

For all vehicles

23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Refitting

24

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Lower steering gear shaft removal

24

. . . . . . . . . .

-

Refitting

25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

HYDRAULIC POWER STEERING

25

. . . . . . . . . . . . .

-

Hydraulic power steering removal

25

. . . . . . . . . .

-

Refitting

25

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Steering linkage replacement

26

. . . . . . . . . . . . .

-

Removal

26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Refitting

26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Rubber bushing replacement procedure

26

. . . . .

POWER STEERING PUMP

27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Power steering pump overhaul procedure

28

. . .

It has two functions:

- angle driving between spin axis of the steering control and

the wheels’ steering axis.

- gear down through the coupling ratio the resistant

moment opposing the wheels under the steering effect.

The value of this ratio and the wheel geometry characteristics
(toe-in - camber - caster), determine the stress and the type
of steering, more or less direct; this increases or decreases the
driver sensitivity of the vehicle attitude on road; besides, it
determines the steering caster action degree, that is, the
spontaneous return to straight normal running when the
steering wheel is released after steering.

The tie rods joining the steering levers mounted on stub axles
using knuckle heads are joined by ball joints at the end of the
rack rod. Operating the tie rod the wheel camber is adjusted.

The hydraulic pump is of the blade type and is flanged to the
engine auxiliary member unit, it has the overpressure valve
incorporated.

STEERING GEAR
General

Generally, the steering gear members consist of: a full steering
gear control, a steering box, the linkage joining the driving
wheels and, for the hydraulic-type steering box of: an hydraulic
pump, an oil tank and oil piping.
In vehicle system 35C-65C with F1C engine, there is installed
a pipe coil (A) to cool oil.
The rotary movement given to the steering wheel by the
driver is transmitted to the steering box by three shafts joined
one another by universal joints.
The universal joints allow the transmission of the rotary
movement on different planes.
The upper shaft, on which the steering wheel is keyed, is
housed and supported in the upper support by elastic bushes.
In addition, the indicator automatic switch-off and the antitheft
steering lock are keyed to the support.
The steering box is of the type: pinion - rack rod with hydraulic
power.

88735

Figure 1

STEERING GEAR DIAGRAM

STEERING GEAR

3

D

AILY

Base - May 2004