Iveco Daily. Manual - part 66

 

  Index      Iveco     Iveco Daily - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  64  65  66  67   ..

 

 

Iveco Daily. Manual - part 66

 

 

I V E C O

E N G I N E E R I N G

No.500347285

Edit. 1

I N J E C T I O N R O T A R Y P U M P T E S T V A L U E S

REMARKS:

1) References for which no letters or numbers are given are reserved for other injection pump

designs.

2) For a correct adjustment of injection pumps on the electric bench, conform to the manual

IVECO Technical Publications and Training No. XXXXXXXXX

3) Measurements taken on injection pumps equipped with ”KSB” must be performed with the

same at rest.

4) (*) LDA adjusting point: act on spring pre-loading ring.

5) After every variation of LDA pressure, act on the control lever.

6) For adjusting the starting point (ARF valve) add a 12.0 mm spacer to the third delivery stop.

Sheet 4/4

C . I . D .

1-I14734-006-085

DATE

17-11-1998

NOTES: BOSCH SHEET ED. 3 DTD. 10.07.98

FEEDING

246

D

AILY

Base - May 2004

The heat generated by the flow of current, heats the wax that
expands and causes pushing rod to come out, resetting the
lever (2) to position ”b” by degrees.

In this way the extra advance is cancelled, since the parts of
advance changer come back to their normal operating
position.

The full cut-out of KSB device is achieved after about 3-4
minutes of operation.

Description

Rotary injection pumps, with mechanical speed governor,
that are fitted on the engines dealt with in this publication, are
equipped with a cold injection advance automatic device
(KSB). This tool has the purpose of setting the injection
advance, below a given temperature, to a greater value than
that static one of pump fitting to the engine, and to reset it
by degrees to the value of this latter, as temperature rises.

Operation

KSB cold injection advance automatic device is a mechanical
type electric drive tool that mainly consists of a wax thermal
bulb (1) that acts on the advance changer control lever (2),
through a pushing rod and a connecting cable (3).

When starting a cold engine, the thermal bulb (1) pushing
rod, that operates on the connecting cable (3), is placed at
back position; consequently the lever (2) is kept in position
”a”.

In this condition the eccentric pin (4) (which is operated by
the lever (2)), changes the position of roll carrier ring (5) with
respect to its normal position and, in its turn, it causes piston
(6) to move, thus producing an increase of advance with
respect to the value of fitting static advance.

At engine start the resistance existing in the thermal bulb (1)
is supplied by alternator D

+

.

1. Wax thermal bulb - 2. Control lever - 3. Flexible connecting cable - 4. Eccentric pin -

5. Roll-carrier ring - 6. Advance changer piston - a. Lever position (2) in cold start condition -

b. Lever position (2) in normal operating condition.

42032A

42032

COLD INJECTION ADVANCE AUTOMATIC DEVICE (KSB) [KALT START
BETRIEBSEINRICHTUNG]

Figure 20

6

7

Coolant temperature values for KSB heat bulb connection
Engine 8140.43C:

- connection at

45

°C ± 2°C

- disconnection at

30

°C ± 2°C

Engines 8140.63 - 8140.43S

- at altitudes <1000m:

-

connection at

25

°C ± 3°C

-

disconnection at

20

°C ± 3°C

- at altitudes >1000m:

-

connection at

55

°C ± 4°C

-

disconnection at

50

°C ± 4°C

The check and adjustment, if required, of KSB tool
is carried out with the injection pump placed on a
test bench.

NOTE

FEEDING

247

D

AILY

FEEDING

248

D

AILY

Base - May 2004

ENGINES 8140.63

249

D

AILY

Base - May 2004

5401

Engine 8140.63.40XX

Page

EMISSIONS VALUES

251

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Gas emissions

251

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Smokiness

251

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Noise emissions

251

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GENERAL SPECIFICATIONS

252

. . . . . . . . . . . . . . .

ASSEMBLY DATA - CLEARANCES

255

. . . . . . . . . .

TIGHTENING TORQUES

261

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOOLS

262

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8140.63 ENGINE OVERHAUL

265

. . . . . . . . . . . . . .

- Disassemblt engine on bench

265

. . . . . . . . . . . . . .

PISTONS - PINS - SNAP RINGS

268

. . . . . . . . . . . . .

- Assembling connecting rod-piston assembly

269

. . .

- Fitting connecting rods-pistons

269

. . . . . . . . . . . . .

CYLINDER HEADS

269

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAMSHAFT

269

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Checking cam lift and journal alignment

269

. . . . . .

- Checking cylinder head mating surface

270

. . . . . . .

PRECOMBUSTION CHAMBERS

271

. . . . . . . . . . . .

- Disassembly

271

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Assembly

271

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GLOW PLUGS

272

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Disassembly

272

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Checking glow plugs continuity

272

. . . . . . . . . . . . .

- Assembly

272

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LUBRICATION

272

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Heat exchanger

272

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Oil vapour full recirculation system (Blow-by)

273

.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  64  65  66  67   ..