Iveco Daily. Manual - part 63

 

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Iveco Daily. Manual - part 63

 

 

ENGINES 8140.43C

DAILY

234

Base - May 2004

PART

TORQUE

PART

Nm

kgm

Nut M14 x 1.5 fixing toothed bushing to the injection pump

83

8.3

Nut or screw fixing injection pump

25

2.5

Fastening L.D.A. coupling to the intake manifold and to the injection pump

10

1

Screw fixing injector bracket

40

4

Screw fixing top cover of auxiliary element assembly

18

1.8

Fastening diesel inlet and outlet coupling on injection pump

25

2.5

Fastening diesel pipe fittings to the injection pump and injectors

33

3.3

Fastening “OUT” coupling on injection pump

25

2.5

Fixing diesel recovery pipes from the injectors

7

0.7

This differs from the analogous section for
8140.43R/B/S/N engines in the following tightening
torques.

NOTE

ENGINES 8140.43C

235

D

AILY

Base - May 2004

TOOLS

TOOL NO.

DESCRIPTION

99352114

Wrench (13 mm) for nut on crankcase side fixing injection pump
(8140.43C engines only)

99360486

Fitting to check compression in cylinders (use with 99395682)

99395100

Dial gauge holding tool for injection pump setting

99395682

Device for checking diesel engine cylinder compression

This differs from the analogous section for 8140.43R/B/S/N engines in the exclusion of tools 99317915 - 99389829
- 99389833 - 99395603 and the addition of the following tools.

NOTE

52227

52226

52228

52229

Figure 4

Figure 5

Figure 6

Figure 7

ENGINE OVERHAUL

Take out the fitting (4) and disconnect the pipe (3) from the
L.D.A. device (5).

Disconnect the pipe (2) from the fuel recirculation fitting (6).

Remove the air duct (1) complete with pipes (2, 3),
thermostart glow plug (7) and thermostart solenoid valve (8)
from the intake manifold.

Remove the soundproofing cover (9).

Disconnect the fuel pipes (1) from the injectors (3) and from
the injection pump (2).

Remove connections (5) and disconnect fuel recovery pipes
(6) from injectors (4).
Remove

connection

(8)

and

disconnect

three-way

connection (3) from injection pump including pipes (6-7) and
spring plugs.
Remove injector (4) bracket (1) fixing screws (2).
Remove injectors from cylinder head.

Mark the assembly position of the injection pump (1) on the
auxiliary member assembly (2).

Remove the fixing nuts and disconnect the injection pump (1)
from the auxiliary member assembly (2).

540110

Dismantling engine on bench

This

differs

from

the

overhaul

of

the

8140.43B/R/S/N engines in the following.

NOTE

To remove the bottom fixing nut on the crankcase
side, use wrench 99352114 (3).

NOTE

ENGINES 8140.43C

DAILY

236

Base - May 2004

18880

Figure 8

Use dial gauge (1) to check whether valve sunk and injector
(2) protrusion from cylinder head surface are falling within the
required value.

560610

CYLINDER HEAD

Figure 9

Engine assembling at the bench
Setting the timing system

61900

Check whether cylinder 1 piston is at TDC.
This condition takes place when tool 99395214 (1) pin (2) is
fitted into engine flywheel (3) slit (

⇒) and control gear hole

(5) and timing gear (4) are facing downward.

45074

- Make coincide notch (1) engraved on camshaft driving

toothed pulley, with that (2) engraved on valve tappets
cover.

41820

- Rotate accessory equipments driving toothed pulley (1)

so as to align pulley hole (1) with that of support and lock
rotation by inserting tool 99360608 (2).

45079

- Fit toothed belt (1);

- fit lower cover (4) and tighten fastening screws and nuts

to prescribed torque;

- remove tool (3) so as pushing rod (2), acting on belt

tightener (5), makes toothed belt taut (1);

Figure 10

Figure 11

Figure 12

ENGINES 8140.43C

237

D

AILY

Base - May 2004

 

 

 

 

 

 

 

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