Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1871

7A2-100  DIAGNOSIS

 

Step 

Action 

Yes 

No 

6 

Inspect the output voltage and throttle opening signal of the throttle
position sensor using a Tech 2 or circuit tester. 
Is a voltage value in proportion to the throttle opening output? 

 

                                   
                                                                               
                                                                       

TPS

TCM

A16

C56
(28)

C94
(16)

 RED/WHT

C56
(49)

(38)

(57)

(69)

ECM

A47 (GND)

A35 (Output)
                              A26
A55 (+5V)

A69 (Idle SW)

Go to Step 7 

Repair the defect or 

replace. 

7 

Check of power supply to and earth of TCM. 
Are the power supply and earth proper? 

 

                     
               
                                                         

TCM

A1 (+B)

B5

B15

H23

(15)

C95

(5)

(15)

BLK/YEL

BLK

BLK

Battery

C94

(1)

 BLK

Go to Step 8 

Check the power 

source harness and 

earth harness (bolt 

tightening to the 

body). 

8 

Is the stall revolution correct in D, 3, 2 and L range?  Refer the 
STALL TEST section in this manual. 

Go to Step 6 

Repair the defect or 

replace. 

9 

Is the line pressure correct? Refer the LINE PRESSURE TEST 
section in this manual. 

Trouble in the AT 

assembly or control 

valve. 

Repair the defect or 

replace. 

 

DIAGNOSIS  7A2-101

 

No. B3: Engine Race Up During Starting (Slip) 

 
Description: 

•

  The engine speeds up but vehicle speed does not increase when the accelerator pedal is stepped on at the 

starting. 

 
Diagnosis Hints: 

•

  Possibility of slip of clutch is supposed.  If slip of clutch has occurred, a DTC of "Gear ratio error" is stored. 

 
Possible Cause: 

•

 Slip 

of 

clutch. 

 

If slip of clutch is caused, a DTC (gear ratio error) is stored. 

•

  Dropped line pressure. 

•

  Trouble in control valve body (faulty operation, sticking, clogged oil passage). 

 

7A2-102  DIAGNOSIS

 

Step 

Action 

Yes 

No 

1 

Gear ratio trouble diagnosis. 
Travel in the following sequence for about 7 seconds or more in 
each range:  Start in the L range (1st) to 2 range (2nd) to 3 range 
(3rd) to D range (4th) (to detect the gear ratio trouble exactly, this 
process should be carried out) 

Go to Step 2 

Go to Step 2 

2 

Are any DTCs stored? 

Go to DTC Chart 

Go to Step 3 

3 

Are the quantity, contamination and smell normal? 

 

If the ATF level is 

low, replenish up to 

the specified level.

 

 

Go to Step 4 

 

If ATF is extremely 

black and 

contaminated and 

smells burnt, slip of 

the clutch is 

supposed.  

Overhaul the AT 

unit. 

4 

Are the engine speed and other engine system correct? 

Go to Step 5 

Repair the defect or 

replace. 

5 

Inspection of electrical or mechanical fault 
Is the signal from each pressure switch changed synchronously?

 

             

Control Valve

                           
                                                                               

TCM

B1

B12

B20

RED/YEL

 WHT/BLK

  2-4 Brake Pressure SW

Terminal

Assembly

 YEL

E54

(7)

(12)

(1)

H23

(12)

(10)

C95

(1)

(12)

(20)

RED/YEL

 YEL

 WHT/BLK

  L&R Brake Pressure SW

High Clutch Pressure SW

H22

(8)

Range

     TCM terminal

Gear

B20

(High clutch

pressure SW)

B1

(2-4 brake pressure

SW)

B12 (Low & reverse

brake pressure SW)

P

-

More than 10V

More than 10V

More than 10V

R

Reverse

More than 10V

More than 10V

-

N

-

More than 10V

More than 10V

More than 10V

D, 3, 2

1st

More than 10V

More than 10V

More than 10V

2nd

More than 10V

-

More than 10V

3rd

-

More than 10V

More than 10V

4th

-

-

More than 10V

L

1st

More than 10V

More than 10V

-

2nd

More than 10V

-

More than 10V

3rd

-

More than 10V

More than 10V

4th

-

-

More than 10V

Go to Step 6 

Repair the defect or 

replace. 

DIAGNOSIS  7A2-103

 

Step 

Action 

Yes 

No 

6 

Inspect the output voltage and throttle opening signal of the
throttle position sensor using a Tech 2 or circuit tester. 
Is a voltage value in proportion to the throttle opening output? 

 

                                   
                                                                               
                                                                       

TPS

TCM

A16

C56
(28)

C94
(16)

 RED/WHT

C56
(49)

(38)

(57)

(69)

ECM

A47 (GND)

A35 (Output)
                              A26
A55 (+5V)

A69 (Idle SW)

 

Go to Step 7 

Repair the defect or 

replace. 

7 

Check of power supply to and earth of TCM. 
Are the power supply and earth proper? 

 

                         
                   
                                                             

TCM

A1 (+B)

B5

B15

H23

(15)

C95

(5)

(15)

BLK/YEL

BLK

BLK

Battery

C94

(1)

 BLK

 

Go to Step 8 

Check the power 

source harness and 

earth harness (bolt 

tightening to the 

body). 

8 

Is the stall revolution correct in D, 3, 2 and L range?  Refer the 
STALL TEST section in this manual. 

Go to Step 9 

Repair the defect or 

replace. 

9 

Is the line pressure correct? Refer the LINE PRESSURE TEST 
section in this manual. 

Trouble in the AT 

assembly or control 

valve. 

Repair the defect or 

replace.