Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 1862

7A2-64  DIAGNOSIS

 

•

  Open circuit, short circuit to battery or short circuit to ground between lock-up duty solenoid terminal 4 and TCM 

terminal B17 (C95). 

•

  Insufficient ground condition of the lock-up duty solenoid. 

•

  Poor connection of each connector. 

 
Reference: 
When the lock-up duty solenoid is operated, following signal is outputted. 
Measurement terminal: B17 (C95) and B5 (C95) 
-AC range by circuit tester: Approximately 7.2V 
 

 

 

Lock-up Duty Solenoid Reference Wave Form 

 

 

Measurement Terminal: B17 (+) 

B5 (-) 

Measurement Scale: 10V/div 

5ms/div 

Measurement Condition: Unlock-up condition 

 

 

 

 

Lock-up Duty Solenoid Reference Wave Form 

 

 

Measurement Terminal: B17 (+) 

B5 (-) 

Measurement Scale: 10V/div 

5ms/div 

Measurement Condition: Lock-up condition 

 

DIAGNOSIS  7A2-65

 

DTC P1853 (Flash Code 26) Low & Reverse Brake Pressure Switch Failure 

 

 

 

             

Control Valve

                           
                                                                               

TCM

B1

B12

B20

RED/YEL

 WHT/BLK

  2-4 Brake Pressure SW

Terminal

Assembly

 YEL

E54

(7)

(12)

(1)

H23

(12)

(10)

C95

(1)

(12)

(20)

RED/YEL

 YEL

 WHT/BLK

  L&R Brake Pressure SW

High Clutch Pressure SW

H22

(8)

 

 

 

 

 

 
Pre-setting Condition: 

•

  No gear shifting. 

•

  No Check Trans indicator lamp. 

•

  No system voltage failure. 

•

  No inhibitor switch failure. 

•

  Low & reverse brake duty solenoid 0 or 100 %. 

•

  ATF temperature more than 60

°

C. 

•

  ATF input voltage more than 0.1V. 

•

  Engine speed more than 500 rpm. 

7A2-66  DIAGNOSIS

 

Setting Condition: 

•

  During the running, the low & reverse brake pressure switch does not turn on though hydraulic pressure is 

supposed to be generated in the low & reverse brake. 

 

(All pre-setting conditions are met for 2.5 seconds, Low & reverse brake duty solenoid 0% and low & reverse 

brake pressure switch off in R range) 

 

Or 

•

  During the running, the low & reverse brake switch does not turn off though no hydraulic pressure is supposed to 

be generated in the low & reverse brake. 

 

(All pre-setting conditions are met for 2.5 seconds, 4th gear, all pressure switch on and gear ratio 0.652 - 0.735 

in D range.) 

 
Fail Safe: 

•

  No fail safe function 

 
Possible Cause: 

•

  Low & reverse brake duty solenoid malfunction. 

•

  Low & reverse brake pressure switch wire open circuit or short circuit. 

•

  Open circuit, short circuit to battery or short circuit to ground between low & reverse brake pressure switch 

terminal 12 and TCM terminal B12 (C95). 

•

  Low & reverse brake hydraulic circuit malfunction in the control valve. 

•

  Poor connection of each connector. 

 
Reference: 

When the low & reverse brake pressure switch is operated, following signal is outputted. 

Measurement terminal: B12 (C95) and B22 (C95) 

-At other than R rage or L range in 1st gear: More than 10V 

-At R range or L range in 1 st gear: Less than 1V 

 

DIAGNOSIS  7A2-67

 

Step 

Action 

Yes 

No 

1 

Clear the DTC from the memory once. 
Was the action complete? 
 

 

Go to Step 2 

Refer DTC clear 

method in this 

manual. 

2 

Turn the ignition switch off once, then restart the engine and shift to 
4th gear in the D range. When about 10 seconds elapsed, does the 
CHECK TRANS lamp blink? 

Go to Step 3 

Go to Step 7 

3 

Is the DTC P0753 (31) Low & Reverse Brake Duty Solenoid Failure 
stored? 

Go to P0753 (31) 

Section 

Go to Step 4 

4 

Connect the Tech 2 and select the item for low & reverse brake 
pressure switch. Is the indication of low & reverse brake pressure 
switch turned off when the terminal assembly connector is 
disconnected? 
 

 

 

 

Go to Step 5 

Repair the harness 

or connector.  

Go to Step 12 

5 

Turn the key switch off and disconnect the terminal assembly 
connector. Are the pins correct? 

Go to Step 6 

Repair the 

connector or pin.   

Go to Step 12 

6 

Remove the oil pan. Is the continuity correct between terminal 
assembly terminal 12 and low & reverse brake pressure switch 
connector? 

 

12

Repair the harness 

or connector.  

Go to Step 12 

Replace pressure 

switch.  

Go to Step 12 

7 

Start the engine and select the R range. When about 10 seconds 
elapsed, does the CHECK TRANS lamp blink? 

Go to Step 8 

Go to P0753 (31) 

Section