Infiniti QX4 (R50). Manual - part 380

DIAGNOSTIC PROCEDURE 2

=NBEL0224S06

Self-diagnostic results:
“CHAIN OF ECM-IMMU” displayed on CONSULT-II screen

1

CONFIRM SELF-DIAGNOSTIC RESULTS

Confirm SELF-DIAGNOSTIC RESULTS “CHAIN OF ECM-IMMU” displayed on CONSULT-II screen.
NOTE:
In rare case, “CHAIN OF ECM-IMMU” might be stored during key registration procedure, even if the system is not mal-
functioning.

SEL366X

Is CONSULT-II screen displayed as above?

Yes

©

GO TO 2.

No

©

GO TO SYMPTOM MATRIX CHART 1.

2

CHECK POWER SUPPLY CIRCUIT FOR IMMU

1. Disconnect IMMU connector.
2. Check voltage between terminal 8 of IMMU and ground with CONSULT-II or tester.

SEL302WD

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Check the following

I

7.5A fuse (No. 62, located in the fuse and fusible link box)

I

Harness for open or short between fuse and IMMU connector
Ref. Part No. C1

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-337

3

CHECK IGN SW. ON SIGNAL

1. Turn ignition switch ON.
2. Check voltage between terminal 7 of IMMU and ground with CONSULT-II or tester.

SEL303WF

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Check the following

I

10A fuse [No. 16, located in the fuse block (J/B)]

I

Harness for open or short between fuse and IMMU connector
Ref. part No. C2

4

CHECK GROUND CIRCUIT FOR IMMU

1. Turn ignition OFF.
2. Check harness continuity between IMMU terminal 4 and ground.

SEL304WD

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Repair harness. Ref. part No. C3

IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-338

5

CHECK COMMUNICATION LINE OPEN CIRCUIT

1. Disconnect ECM connector.
2. Check harness continuity between ECM terminal 116 and IMMU terminal 1.

SEL305WD

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair harness or connector.
Ref. part No. C4

6

CHECK COMMUNICATION LINE BATTERY SHORT CIRCUIT

1. Turn ignition ON.
2. Check voltage between ECM terminal 116 or IMMU terminal 1 and ground.

SEL306WD

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Communication line is short-circuited with battery voltage line or ignition switch ON line.
Repair harness or connectors.
Ref. part No. C4

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-339

7

CHECK COMMUNICATION LINE GROUND SHORT CIRCUIT

1. Turn ignition switch OFF.
2. Check continuity between ECM terminal 116 or IMMU terminal 1 and ground.

SEL307WD

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Communication line is short-circuited with ground line.
Repair harness or connectors.
Ref. part No. C4

8

SIGNAL FROM ECM TO IMMU CHECK

1. Check the signal between ECM terminal 116 and ground with CONSULT-II or oscilloscope when ignition switch is

turned “ON”.

2. Make sure signals which are shown in the figure below can be detected during 750 msec. just after ignition switch is

turned “ON”.

SEL730W

OK or NG

OK

©

IMMU is malfunctioning.
Replace IMMU. Ref. part No. A
Perform initialization with CONSULT-II.
For the operation of initialization, refer to “CONSULT-II Operation Manual IVIS/NVIS”.

NG

©

ECM is malfunctioning.
Replace ECM. Ref. part No. B
Perform initialization with CONSULT-II.
For the operation of initialization, refer to “CONSULT-II Operation Manual IVIS/NVIS”.

IVIS (INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)

Trouble Diagnoses (Cont’d)

EL-340