Infiniti QX4 (R50). Manual - part 145

4

PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING

Refer to “Idle Air Volume Learning”, EC-57.
Which is the result CMPLT or INCMP?

CMPLT or INCMP

CMPLT

©

GO TO 5.

INCMP

©

1. Follow the construction of “Idle Air Volume Leaning”.
2. GO TO 4.

5

CHECK TARGET IDLE SPEED AGAIN

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “ENG SPEED” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

GO TO 6.

6

REPLACE IACV-AAC VALVE

Replace IACV-AAC valve.

©

GO TO 7.

7

PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING

Refer to “Idle Air Volume Learning”, EC-57.
Which is the result CMPLT or INCMP?

CMPLT or INCMP

CMPLT

©

GO TO 8.

INCMP

©

1. Follow the construction of “Idle Air Volume Learning”.
2. GO TO 4.

8

CHECK TARGET IDLE SPEED AGAIN

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “ENG SPEED” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

GO TO 9.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

BASIC SERVICE PROCEDURE

Idle Speed/Ignition Timing/Idle Mixture Ratio Adjustment (Cont’d)

EC-47

9

CHECK ECM FUNCTION

1. Substitute another known-good ECM to check ECM function. (ECM may be the cause of a problem, but this is rarely

the case.)

2. Perform initialization of IVIS (NATS) system and registration of IVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to “IVIS (INFINITI

VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)”, EC-74.

©

GO TO 4.

10

CHECK IGNITION TIMING

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Check ignition timing at idle using a timing light.

SEF572X

15°

±

5° BTDC (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 18.

NG

©

GO TO 11.

11

CHECK TIMING CHAIN INSTALLATION

Check timing chain installation. Refer to EM-29, “Installation”.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

1. Repair the timing chain installation.
2. GO TO 4.

12

CHECK IGNITION TIMING

1. Start engine and let it idle.
2. Check ignition timing at idle using a timing light.

SEF572X

15°

±

5° BTDC (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 18.

NG

©

GO TO 13.

BASIC SERVICE PROCEDURE

Idle Speed/Ignition Timing/Idle Mixture Ratio Adjustment (Cont’d)

EC-48

13

PERFORM IDLE AIR VOLUME LEARNING

Refer to “Idle Air Volume Learning”, EC-57.
Which is the result CMPLT or INCMP?

CMPLT or INCMP

CMPLT

©

GO TO 14.

INCMP

©

1. Follow the construction of “Idle Air volume Learning”.
2. GO TO 13.

14

CHECK TARGET IDLE SPEED AGAIN

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “ENG SPEED” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Check idle speed.

750

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 16.

NG

©

GO TO 15.

15

CHECK ECM FUNCTION

1. Substitute another known-good ECM to check ECM function.

(ECM may be the cause of a problem, but this is rarely the case.)

2. Perform initialization of IVIS (NATS) system and registration of IVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to “IVIS (INFINITI

VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)”, EC-74.

©

GO TO 13.

16

CHECK IGNITION TIMING AGAIN

Check ignition timing again. Refer to Test No. 12.

OK or NG

OK

©

GO TO 18.

NG

©

GO TO 17.

17

CHECK TIMING CHAIN INSTALLATION

Check timing chain installation. Refer to EM-29, “Installation”.

OK or NG

OK

©

GO TO 15.

NG

©

1. Repair the timing chain installation.
2. GO TO 13.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

TF

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

BASIC SERVICE PROCEDURE

Idle Speed/Ignition Timing/Idle Mixture Ratio Adjustment (Cont’d)

EC-49

18

ERASE UNNECESSARY DTC

After this inspection, unnecessary DTC No. might be displayed.
Erase the stored memory in ECM and TCM (Transmission control module).
Refer to “HOW TO ERASE EMISSION-RELATED DIAGNOSTIC INFORMATION”, EC-72 and AT-35, “HOW TO ERASE
DTC”.

With CONSULT-II

©

GO TO 19.

Without CONSULT-II

©

GO TO 20.

19

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 2) SIGNAL

With CONSULT-II

1. Run engine at about 2,000 rpm for about 2 minutes under no-load.
2. See “HO2S1 MNTR (B2)” in “DATA MONITOR” mode.
3. Running engine at 2,000 rpm under no-load (engine is warmed up to normal operating temperature.), check that the

monitor fluctuates between “LEAN” and “RICH” more than 5 times during 10 seconds.

SEF945Y

OK or NG

OK

©

GO TO 23.

NG (Monitor does not
fluctuate.)

©

GO TO 28.

NG (Monitor fluctuates
less than 5 times.)

©

GO TO 21.

20

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) (BANK 2) SIGNAL

Without CONSULT-II

1. Run engine at about 2,000 rpm for about 2 minutes under no-load.
2. Set voltmeter probe between ECM terminal 62 and ground.
3. Make sure that the voltage fluctuates between 0 - 0.3V and 0.6 - 1.0V more than 5 times during 10 seconds at 2,000

rpm.
1 time: 0 - 0.3V

→

0.6 - 1.0V

→

0 - 0.3V

2 times: 0 - 0.3V

→

0.6 - 1.0V

→

0 - 0.3V

→

0.6 - 1.0V

→

0 - 0.3V

OK or NG

OK

©

GO TO 23.

NG (Voltage does not
fluctuate.)

©

GO TO 28.

NG (Voltage fluctuates
less than 5 times.)

©

GO TO 21.

BASIC SERVICE PROCEDURE

Idle Speed/Ignition Timing/Idle Mixture Ratio Adjustment (Cont’d)

EC-50