Infiniti G35 (V35). Manual - part 527

SERVICE INFORMATION FOR ELECTRICAL INCIDENT

GI-33

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GI

If repairs are needed always use wire that is of the same or larger gauge.

MEASURING VOLTAGE DROP  —  ACCUMULATED METHOD

●

Connect the DMM across the connector or part of the circuit you want to check. The positive lead of the
DMM should be closer to power and the negative lead closer to ground.

●

Operate the circuit.

●

The DMM will indicate how many volts are being used to “push” current through that part of the circuit.

Note in the illustration that there is an excessive 4.1 volt drop between the battery and the bulb.

MEASURING VOLTAGE DROP  —  STEP-BY-STEP
The step-by-step method is most useful for isolating excessive drops in low voltage systems (such as those in
“Computer Controlled Systems”).
Circuits in the “Computer Controlled System” operate on very low amperage.
The (Computer Controlled) system operations can be adversely affected by any variation in resistance in the
system. Such resistance variation may be caused by poor connection, improper installation, improper wire
gauge or corrosion.
The step by step voltage drop test can identify a component or wire with too much resistance.

SGI974

SAIA0258E

GI-34

SERVICE INFORMATION FOR ELECTRICAL INCIDENT

Control Unit Circuit Test 

System Description:When the switch is ON, the control unit lights up the lamp.

INPUT-OUTPUT VOLTAGE CHART

The voltage value is based on the body ground.
*:If high resistance exists in the switch side circuit (caused by a single strand), terminal 1 does not detect battery voltage. Control unit
does not detect the switch is ON even if the switch does not turn ON. Therefore, the control unit does not supply power to light up the
lamp.

INPUT-OUTPUT VOLTAGE CHART

The voltage value is based on the body ground.
*:If high resistance exists in the switch side circuit (caused by a single strand), terminal 2 does not detect approx. 0V. Control unit does
not detect the switch is ON even if the switch does not turn ON. Therefore, the control unit does not control ground to light up the lamp.

MGI034A

Pin 

No.

Item

Condition

Voltage

value [V]

In case of high resistance such as single strand [V] *

1

Switch

Switch ON

Battery voltage

Lower than battery voltage Approx. 8 (Example)

Switch OFF

Approx. 0

Approx. 0

2

Lamp

Switch ON

Battery voltage

Approx. 0 (Inoperative lamp)

Switch OFF

Approx. 0

Approx. 0

MGI035A

Pin 

No.

Item

Condition

Voltage

value [V]

In case of high resistance such as single strand [V] *

1

Lamp

Switch ON

Approx. 0

Battery voltage (Inoperative lamp)

Switch OFF

Battery voltage

Battery voltage

2

Switch

Switch ON

Approx. 0

Higher than 0 Approx. 4 (Example)

Switch OFF

Approx. 5

Approx. 5

SERVICE INFORMATION FOR ELECTRICAL INCIDENT

GI-35

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GI

Control Units and Electrical Parts

NAS0009P

PRECAUTIONS

●

Never reverse polarity of battery terminals.

●

Install only parts specified for a vehicle.

●

Before replacing the control unit, check the input and output and functions of the component parts. 

●

Do not apply excessive force when disconnecting a connector.

●

Do not apply excessive shock to the control unit by dropping or
hitting it.

●

Be careful to prevent condensation in the control unit due to
rapid temperature changes and do not let water or rain get on it.
If water is found in the control unit, dry it fully and then install it in
the vehicle.

●

Be careful not to let oil to get on the control unit connector.

●

Avoid cleaning the control unit with volatile oil.

●

Do not disassemble the control unit, and do not remove the
upper and lower covers.

●

When using a DMM, be careful not to let test probes get close to
each other to prevent the power transistor in the control unit
from damaging battery voltage because of short circuiting.

●

When checking input and output signals of the control unit, use
the specified check adapter.

SAIA0255E

SEF348N

GI-36

CONSULT-II CHECKING SYSTEM

CONSULT-II CHECKING SYSTEM

PFP:00000

Description

NAS0001U

●

CONSULT-II is a hand-held type tester.  When it is connected with a diagnostic connector equipped on the
vehicle side, it will communicate with the control unit equipped in the vehicle and then enable various
kinds of diagnostic tests.

●

Refer to “CONSULT-II Software Operation Manual” for more information.

Function and System Application 

NAS0001V

x: Applicable
*: IVIS (NATS) [INFINITI Vehicle Immobilizer System (Nissan Anti-theft System)]

Nickel Metal Hydride Battery Replacement 

NAS0001W

CONSULT-II contains a nickel metal hydride battery. When replacing the battery obey the following:

WARNING:

Replace the nickel metal hydride battery with Genuine CONSULT-II battery only. Use of another bat-
tery may present a risk of fire or explosion. The battery may present a fire or chemical burn hazard if
mistreated. Do not recharge, disassemble or dispose of in fire.
Keep the battery out of reach of children and discard used battery conforming to the local regulations.

Diagnostic test mode

Function

ENG

INE

A/T

AB

S (

In

c

ludi

ng 

VD

C

)

AI

R BAG

BC

M

IV

IS (

N

A

T

S)*

IPDM

 E/R

4

W

AS(

M

A

IN)

/RAS/HI

CAS

AUT

O

 DRIVE 

POS.

INTEL

L

IGENT KEY

Work support

This mode enables a technician to adjust some devices 
faster and more accurately by following the indications on 
CONSULT-II.

x

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x

Self-diagnostic results

Self-diagnostic results can be read and erased quickly.

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x

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x

Trouble diagnostic 
record

Current self-diagnostic results and all trouble diagnostic 
records previously stored can be read.

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Data monitor

Input/Output data in the ECU can be read.

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x

Data monitor (spec)

Data monitor specification can be read.

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CAN diagnosis sup-
port monitor

The condition of CAN communication line can be read.

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x

x

x

x

Active test

Diagnostic Test Mode in which CONSULT-II drives some 
actuators apart from the ECUs and also shifts some param-
eters in a specified range.

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x

x

DTC & SRT confirma-
tion

The results of SRT (System Readiness Test) and the self-
diagnosis status/result can be confirmed.

x

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DTC work support

The operating condition to confirm Diagnosis Trouble Codes 
can be selected.

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ECU(ECM/TCM) part 
number

ECU(ECM/TCM) part number can be read.

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x

ECU discriminated 
No.

Classification number of a replacement ECU can be read to 
prevent an incorrect ECU from being installed.

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Function test

This mode can show  results of self-diagnosis of ECU with 
either “OK” or “NG”. For engines, more practical tests 
regarding sensors /  switches and / or actuators are avail-
able.

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x

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Control unit initializa-
tion

All registered ignition key IDs in NATS components can be 
initialized and new IDs can be registered.

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Configuration —

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