Hummer H3. Manual - part 489

Test Procedure 

1. Disconnect the battery ground negative cable.  

2. Remove the spark plugs. Refer to Spark Plug Replacement .  

3. Rotate the crankshaft to place the piston in the cylinder being tested at top dead center 

(TDC) of the compression stroke.  

4. Install the J 35667-A , or equivalent. 

5. Apply shop air pressure to the J 35667-A and adjust according to the manufacturers 

instructions.  

6. Record the cylinder leakage value. Cylinder leakage that exceeds 25 percent is considered 

excessive and may require component service. In excessive leakage situations, inspect for 
the following conditions: 

Air leakage noise at the throttle body or air inlet hose that may indicate a worn or 
burnt intake valve or a broken valve spring.  

Air leakage noise at the exhaust system tailpipe that may indicate a worn or burnt 
exhaust valve or a broken valve spring.  

Air leakage noise from the crankcase, oil level indicator tube, or oil fill tube that may 
indicate worn piston rings, a damaged piston, a worn or scored cylinder bore, a 
damaged engine block or a damaged cylinder head.  

Air bubbles in the cooling system may indicate a damaged cylinder head or a damaged 
cylinder head gasket.  

7. Perform the leakage test on the remaining cylinders and record the values.  

OIL CONSUMPTION DIAGNOSIS 

Cracked or damaged engine block  

CAUTION: Refer to Battery Disconnect Caution .

IMPORTANT: It may be necessary to hold the crankshaft balancer bolt to 

prevent the crankshaft from rotating.

Checks

Causes

Excessive oil consumption, not due to leaks, is the use of 1 L (1 qt) or more of engine oil 
within 3 200 kilometers (2,000 miles).

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 5.3L - H3

  

Preliminary

The causes of excessive oil consumption may include the 
following conditions: 

External oil leaks 

Refer to Oil Leak Diagnosis. 

Incorrect oil level or improper reading of the oil level 
indicator 

With the vehicle on a level surface, run the engine for a 
few minutes, allow adequate drain down time, 2-3 
minutes, and measure for the correct engine oil level. 

Improper oil viscosity 

Refer to the vehicle owners manual and use the 
recommended SAE grade and viscosity for the prevailing 
temperatures. 

Continuous high speed driving and/or severe usage  

Crankcase ventilation system restrictions or 
malfunctioning components 

Refer to Crankcase Ventilation System 
Inspection/Diagnosis. 

Worn valve guides and/or valve stems  

Worn or improperly installed valve stem oil seals 

Refer to Spark Plug Inspection . 

Piston rings broken, worn, or not seated properly 

Allow adequate time for the rings to seat. 

Replace worn piston rings, as necessary. 

Refer to Cylinder Leakage Test. 

Piston and rings improperly installed or not fitted to the 

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 5.3L - H3

  

OIL PRESSURE DIAGNOSIS AND TESTING 

Tools Required 

EN-47971 Oil Pressure Gage Adapter. See Special Tools.  

J 21867 Pressure Gage  

Test Procedure 

cylinder bore 

Refer to Lower Engine Noise, Regardless of Engine 
Speed. 

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 5.3L - H3

  

Fig. 14: View Of Special Tools Oil Pressure Gage & Adapter 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

1. With the vehicle on a level surface, run the vehicle for a few minutes. Allow adequate drain 

down time, 2-3 minutes, and measure the oil level.  

2. If required, add the recommended grade engine oil and fill the crankcase until the oil level 

measures full on the oil level indicator.  

3. Run the engine briefly, 10-15 seconds, and verify low or no oil pressure on the vehicle gage 

or light.  

4. Listen for a noisy valve train or a knocking noise.  

 

2008 Hummer H3 

2008 ENGINE Engine Mechanical - 5.3L - H3