Hummer H3. Manual - part 89

DRIVE BELT EXCESSIVE WEAR DIAGNOSIS 

Diagnostic Aids 

Excessive wear on a drive belt(s) is usually caused by an incorrect installation or the wrong drive 

Go to Step 2 

Mechanical

2 

Inspect for a damaged drive belt. 
Did you find the condition?

Go to Step 3 

Go to Step 4 

3

Install a new drive belt. Refer to Drive Belt 
Replacement (Without A/C) or Drive Belt 
Replacement (With A/C). 
Does the drive belt continue to fall off?

Go to Step 4 

System OK

4 

Inspect for misalignment of the pulleys. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 12 

Go to Step 5 

5 

Inspect for a bent or dented pulley. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 12 

Go to Step 6 

6 

Inspect for a bent or a cracked bracket. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 12 

Go to Step 7 

7 

Inspect for improper, loose or missing fasteners. 
Did you find loose or missing fasteners?

Go to Step 8 

Go to Step 9 

8

1. Tighten any loose fasteners.  

2. Replace improper or missing fasteners. Refer 

to Fastener Tightening Specifications.  

Does the drive belt continue to fall off?

Go to Step 9 

System OK

9

Test the drive belt tensioner for operating 
correctly. Refer to Drive Belt Tensioner 
Diagnosis. 
Does the drive belt tensioner operate correctly?

Go to Step 11  Go to Step 10 

10

Replace the drive belt tensioner. Refer to Drive 
Belt Tensioner Replacement. 
Does the drive belt continue to fall off?

Go to Step 11 

System OK

11

Inspect for failed drive belt idler and drive belt 
tensioner pulley bearings. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 12 

Go to 

Diagnostic Aids

12

Operate the system in order to verify the repair. 
Did you correct the condition?

System OK

Go to Step 2 

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

belt for the application. 

Minor misalignment of the drive belt pulleys will not cause excessive wear, but will probably 
cause the drive belt(s) to make a noise or to fall off. 

Excessive misalignment of the drive belt pulleys will cause excessive wear but may also make the 
drive belt(s) fall off. 

Test Description 

The number(s) below refer to the step number(s) on the diagnostic table. 

2: The inspection is to verify the drive belt(s) is correctly installed on all of the drive belt 
pulleys. Wear on the drive belt(s) may be caused by mis-positioning the drive belt(s) by one 
groove on a pulley.  

3: The installation of a drive belt that is two wide or two narrow will cause wear on the 
drive belt. The drive belt ribs should match all of the grooves on all of the pulleys.  

4: This inspection is to verify the drive belt(s) is not contacting any parts of the engine or 
body while the engine is operating. There should be sufficient clearance when the drive belt 
accessory drive components load varies. The drive belt(s) should not come in contact with 
an engine or a body component when snapping the throttle.  

Drive Belt Excessive Wear Diagnosis 

Step

Action

Yes

No

DEFINITION: Wear at the outside ribs of the drive belt due to an incorrectly installed 
drive belt.

NOTE:

Refer to Belt Dressing Notice in Cautions and Notices.

1

Did you review the Drive Belt Symptom 
operation and perform the necessary inspections?

Go to Step 2 

Go to 

Symptoms - 

Engine 

Mechanical

2 

Inspect the drive belt(s) for the proper 
installation. Refer to Drive Belt Replacement 
(Without A/C) or Drive Belt Replacement 
(With A/C). 
Did you find this condition?

Go to Step 5 

Go to Step 3 

3 

Inspect for the proper drive belt. 

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

DRIVE BELT TENSIONER DIAGNOSIS 

Inspection Procedure 

1. Remove the drive belts. Refer to Drive Belt Replacement (Without A/C) or Drive Belt 

Replacement (With A/C).  

2. Position a hex-head socket on the belt tensioner pulley bolt head.  

3. Move the drive belt tensioner through it's full travel. 

The movement should feel smooth.  

There should be no binding.  

The tensioner should return freely.  

4. If any binding is observed, replace the tensioner. Refer to Drive Belt Tensioner 

Replacement.  

5. Install the drive belt. Refer to Drive Belt Replacement (Without A/C) or Drive Belt 

Replacement (With A/C).  

CAMSHAFT POSITION (CMP) ACTUATOR DIAGNOSIS 

For overall description of the camshaft position actuator refer to Exhaust Camshaft Position 
Actuator Description. 

The camshaft position actuator will only phase 25-cam degrees retard (counterclockwise). Full 
advance (clockwise) is 0 degrees. 

Did you find this condition?

Go to Step 5 

Go to Step 4 

4 

Inspect for the drive belt rubbing against a 
bracket, hose, or wiring harness. 
Did you find and repair the condition?

Go to Step 6 

Go to 

Diagnostic Aids

5

Replace the drive belt. Refer to Drive Belt 
Replacement (Without A/C) or Drive Belt 
Replacement (With A/C). 
Did you complete the replacement?

Go to Step 6 

-

6

Operate the system in order to verify the repair. 
Did you correct the condition?

System OK

-

NOTE:

Allowing the drive belt tensioner to snap into the free position 
may result in damage to the tensioner.

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3

  

Fig. 28: Camshaft Position (CMP) Actuator 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

The camshaft position actuator should always be serviced/replaced in the full advanced position 
(full clockwise or 0 degrees). New replacement (service) camshaft position actuators are shipped 
at full advance or 0 degrees. To be sure the camshaft position actuator is performing properly, 
perform the following to help in the diagnostics. 

The camshaft position actuator must be removed from the engine to perform the proper diagnostic 
test. 

 

2006 Hummer H3 

2006 ENGINE Engine Mechanical - 3.5L (L52) - H3