304

Вождение автомобиля

Буксировка прицепа

Ваш автомобиль Honda является, прежде 
всего, пассажирским автомобилем и пред-
назначен для перевозки людей и их багажа. 
Однако если вы соблюдаете требования по 
грузоподъемности, используете рекомен-
дованное оборудование и соблюдаете все 
прочие правила, которые приведены ниже, 
ваш автомобиль может использоваться для 
буксировки прицепа.

Ваш автомобиль оснащен системой дина-
мической стабилизации прицепа, которая 
служит для восстановления курсовой устой-
чивости автопоезда путем снижения скоро-
сти движения. Дополнительная информация 
приведена на стр. 313.

Обкатка автомобиля
На протяжении первых 1000 км эксплуата-
ции автомобиля воздержитесь от буксировки 
прицепа (см. стр. 262).

  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное размещение груза 
или превышение максимальных 
разрешенных нагрузок на автомо-
биле или буксируемом прицепе 
может значительно ухудшить уп-
равляемость и тормозные свойства 
автомобиля, что чревато дорожно-
транспортным происшествием и 
травмированием людей.

Перед поездкой внимательно 
проверьте правильность загрузки 
автомобиля и прицепа. Транспор-
тирование прицепа, масса которого 
превышает максимальное разре-
шенное значение, недопустимо, так 
как при этом серьезно ухудшилась 
бы управляемость автомобилем. 
Кроме того, это может привести к 
повреждению двигателя и транс-
миссии.

Разрешенная грузоподъемность

•   Полная масса прицепа, включающая 

его собственную массу (без тормозных 
механизмов), массу груза и массу 
тягово-сцепного устройства, не должна 
превышать предельной разрешенной 
массы буксируемого прицепа. См. стр. 419.

305

Вождение автомобиля

•   Вертикальная нагрузка на шарнир тягово-

сцепного устройства в любом случае не 
должна превышать 75 кг. Такая нагрузка 
создается при полностью загруженном 
прицепе. Общим правилом считается, 
что нагрузка на шарнир тягово-сцепного 
устройства составляет 10 процентов от 
общего веса прицепа с массой менее 750 кг.

Например, если полная масса прицепа 
с грузом составляет 225 кг, вертикальная 
нагрузка на тягово-сцепное устройство 
должна составлять около 22,5 кг. 
Разместите соответствующим образом 
груз на прицепе для регулирования 
нагрузки на тягово-сцепное устройство 
автомобиля. Для начала рекомендуется 

•

распределить груз так, чтобы примерно 
60% его массы находилось перед осью 
колес прицепа, а 40% массы - за осью. 
Если полная масса прицепа превышает 
750 кг, то распределите груз по длине 
прицепа более равномерно, чем указано 
выше. Никогда не загружайте прицеп 
так, чтобы задняя часть прицепа 
перевешивала переднюю. Это приведет 
к разгрузке задних колес автомобиля и 
ухудшит сцепление шин с дорожным 
покрытием.

•   Полные массы автомобиля и 

буксируемого прицепа не должны 
превышать соответствующих 
максимальных разрешенных значений, 
см. стр. 419.

 

Данные значения рассчитаны для высот 
до 1000 метров над уровнем моря.

 

Если вы планируете буксировать прицеп 
в гористой местности, помните о 
необходимости снижения на каждые 1000 
метров над уровнем моря максимально 
разрешенной массы автомобиля и 
прицепа на 10%.

 

Полная масса автомобиля включает в себя 
снаряженную массу автомобиля, а также 
массу водителя, пассажиров, багажа и 

массу прицепа, приходящуюся на тягово-
сцепное устройство.

•   Полная масса автомобиля включает в 

себя снаряженную массу автомобиля, 
массу водителя, пассажиров, багажа, 
массу тягово-сцепного устройства и массу 
прицепа, приходящуюся на тягово-
сцепное устройство.

•   Масса полностью загруженного автомобиля 

с прицепом не должна превышать 
значений, указанных на стр. 419.

•   Помните, что масса установленного 

на автомобиль дополнительного 
оборудования и масса прицепа, 
приходящаяся на тягово-сцепное 
устройство (в случае буксировки 
прицепа), уменьшают на 
соответствующие величины полезную 
грузоподъемность вашего автомобиля.

Буксировка прицепа

306

Вождение автомобиля

Проверка массы автомобиля и прицепа

Самый надежный способ проверить соот-
ветствия весового состояния автомобиля и 
прицепа предъявляемым требованиям, это 
взвешивание.

Загрузите автомобиль и прицеп так, как они 
обычно эксплуатируются в составе автопоез-
да, и взвесьте их на грузовых весах. Опре-
делите значения полных масс автомобиля и 
прицепа, а также масс, приходящихся на оси 
автомобиля и прицепа. Затем полученные 
величины сравните с максимальными разре-
шенными массами для вашего автомобиля. 
При изменении условий загрузки необходи-
мо перепроверить эти показатели.

Оборудование для буксировки прицепа

Для транспортировки прицепа необходимо 
специальное оборудование, которое должно 
соответствовать конструкции автомобиля и 
прицепа, условиям буксировки и характерис-
тикам перевозимого груза.

Получите информацию о прицепе и необ-
ходимом оборудовании у дилера по месту 
покупки или аренды прицепа. Соблюдайте 
все рекомендации изготовителя прицепа, 
а также рекомендации, приведенные в насто-
ящем разделе Руководства. Неукоснительно 
соблюдайте требования Правил дорожного 
движения и других нормативных докумен-
тов, касающихся использования прицепов и 
оборудования для их буксировки.

Тягово-сцепное устройство
Тягово-сцепное устройство должно быть на-
дежно закреплено на несущей конструкции 
вашего автомобиля.

Информация о местах крепления тягово-
сцепного устройства приведена на стр. 418.

Страховочные цепи
Присоединяя прицеп к автомобилю, 
обязательно используйте страховочные 
цепи. Концы страховочных цепей должны 
быть надежно закреплены к соответству-
ющим местам на прицепе и тягово-сцеп-
ном устройстве. Убедитесь в том, что цепи 
перекрещиваются под дышлом прицепа. 
Это предотвратит падение переднего конца 
дышла на дорогу в случае расцепки прицепа 
и автомобиля. Длины цепей должны быть 
достаточными, чтобы не мешать разворотам 
автопоезда с минимальными радиусами, од-
нако нельзя допускать волочения страховоч-
ных цепей по земле.

Буксировка прицепа 

307

Вождение автомобиля

Буксировка прицепа

Тормозная система прицепа
Если вы собираетесь приобрести прицеп, 
оборудованный тормозными механизмами, 
убедитесь в том, что они имеют электри-
ческий привод управления. Конструкция 
гидравлического привода рабочей тормозной 
системы вашего автомобиля не предусмат-
ривает возможность подключения к ней 
тормозной системы прицепа. Любой способ 
присоединения к тормозному гидроприводу 
автомобиля тормозной системы прицепа, 
каким бы привлекательным он не казался, 
приведет к ухудшению эффективности тор-
можения автомобиля и снижению безопас-
ности движения.

Дополнительную информацию по установке 
электрического привода управления тор-
мозными механизмами вы можете получить 
у дилера по месту покупки или аренды 
прицепа.

Приборы наружного освещения и сигнализации 
на прицепе
Система наружного освещения прицепа 
(как и остальное его оборудование), должна 
соответствовать законодательству страны, в 
которой она эксплуатируется. Пользуйтесь 
только оборудованием, соответствующим 
конструкции автомобиля и требованиям, ус-
тановленным для региона его эксплуатации.

Ваш автомобиль оснащен электроразъемом 
для подключения приборов наружного 
освещения прицепа. Разъем находится в ба-
гажнике в зоне расположения левого заднего 
габаритного фонаря. Назначение штырьков 
разъема и код цвета проводки приведены в 
таблице.

Вы можете приобрести у вашего дилера 
дополнительный соединитель для подключе-
ния электрооборудования прицепа.

Электропроводка на прицепах различных 
марок не одинакова. Обратитесь к специа-
листу по электрооборудованию прицепа, для 
того чтобы проверить и, если потребуется, 
установить на прицеп электрооборудование, 
необходимое для подключения приборов 
освещения прицепа.

Перед тем, как подсоединить электрообору-
дование прицепа к электросети автомобиля, 
обязательно проконсультируйтесь у своего 
дилера компании Honda.

ПРИЦЕП 
(БЕЛЫЙ ЦВЕТ)

ПРИЦЕП 
(ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ)