7. Max.refrigerate 

(MAX 

A/C) 

The controller is demanded for operating in the maximum refrigerating mode. 

Rotate the mode knob to "MAX A/C", the control module will control by the following states: 

– 

Mode valve: Mode valve is in blowing face position 

– A/C: 

On 

– 

Inside and outside circulation: Inside circulation 

– 

Bleed door valve: full cooling mode 

Notes: 

When regulating the control mode knob to revolve from the position "Max A/C", electric 

The A/C system performs the previous working condition. 

8.3.3.2 Power A/C work principle 

1.  Refrigeration system work principle 

NL08-2024b

 

The compressor is driven by the belt via the engine to extract the gaseous refrigerant from the evaporator and 
compress it. The refrigerant is heated to 83°C to 110℃ at pressures up to 15 bar (1.47 MPa), and high-pressure 
superheated refrigerant is conveyed to the condenser. At this time, heate in the refrigerant is carried away by the 
air conveyed to the radiator fins, so the refrigerant is cooled down and is retained in the condenser due to the 
dissipitation of such heat. Then, the refrigerant cooling to 53℃ and 70℃ is transmitted to the refrigerant storage 
dryer under the high pressure. As an intermediate storage, the store fluid dry filters all moisture contained in the 
refrigerant. The dry undercooling refrigerant is delivered to the entrance of the expansion value as a function of 
the pressure and temperature in the evaporator; the expansion valve performs throttle and pressure reduction 
control on the flow of the refrigerant entering into the evaporator, the pressure of the fog-like refrigerant from the 
expansion valve is 2bar, the temperature is dropped to 0℃ to 2℃, and the fog-like refrigerant is heated to 
evaporate in the evaporator. At last, the heat in the air is completely absorbed by the refrigerant in the evaporator 
when entering the passenger compartment; therefore, when the air is cooled, the moisture mingled in the air is 
condensed on the surface of the evaporator core. The low-pressure refrigerant air flow from the evaporator is 
flowed to the upper opening of the expansion valve, the refrigerant pressure at this time is 2 bar and the 
temperature is raised to 5℃ to 8℃. However, the compressor extracts the superheated refrigerant steam herein. 

2. Heating 

system 

work 

principle 

Superheated vapor 

Gas-liquid mixed mist 

Evaporator 

Supercooled liquid

Expansion valve 

Superheated vapor 

Compressor 

Condenser

Fl

ui

d 

reser

voi

r 

dr

ye

r

Supercooled 

liquid 

Superheated vapor-saturated vapor-condensation-saturation 

liquid-supercooled liquid 

1735

 

NL08-2025b

 

When the automatic A/C system is in the heating mode, the temperature control motor converts the temperature 
control device into the heating position, so that the air entering the heater core plays the following roles in 

– 

Part or all air flow passes by to heating core 

– Generate 

heat 

transmission 

Any air needing not to heat will be mixed with the heated air before entering the passenger cabin to obtain the 
corresponding mixed air at proper temperature. 

The state of the engine coolant is the key factor that whether the heating system is working normally. 

3.  Venting control System work principle 

NL08-2026b

 

Various locations on the ventilation control system can enable the mode valve to mix or induct cold air and hot air 
through the air duct; and the outside air through the A/C system is transmitted to the passenger compartment via 
the air duct system and the air outlet. 

Air flow is changed in the following mode: 

Air supply to face-supply air through instrument panel air outlet 

Both-way-air supply through air outlet and that of floor 

Air supply to feet-supply air through the floor air outlet 

Hot-water inlet

Warm water outlet

Outer new 

wind inlet 

Inside 

circulation 

windinlet 

BlowERe

r

Natural 

wind inlet 

Heating core 

Evaporation 

core 

Hot- 
wind 
outlet

Wind 

inlet

1736

 

Mixture-air supply through floor and front air window outlet 

Defrosting-front air window air outlet supplies air. 

1737

 

 

8.3.4 Component position 

8.3.4.1 A/C system element layout location plan 

5

6

7

8

4

3

1

2

NL08-2027b

 

Legend 

1. A/C 

control 

Panel 

2.  Floor vent duct. 

3. A/C 

main 

host 

 

4. Dryer 

 

5. Condenser 

6. Compressor: 

7.  A/C low pressure pipe 

8.  AC high pressure pipe. 

1738