9 

Use fault diagnosis tester to confirm if DTC is stored again . 

A.  Connect fault diagnosis tester to the data link connector. 

B.  Rotated ignition switch to ON position. 

C.  Clear DTC code. 

D.  Start and run the engine at idle speed to warm up the engine for at least 5 min. 

E.  Read control system DTC code again to confirm that the system has no DTC code exported. 

.

 

10 

Inspect ECM power supply circuit. 

A.  Inspect whether ECM power supply circuit is normal. 

B.  Inspect whether ECM ground circuit is normal. 

 

11 Replace 

ECM 

A. Replaces 

. 

B.  Carry out the crankshaft position sensor learning, refer to 2.12.7.11 Crankshaft Position 

Sensor (CKP) Learning. 

 

12 

Use fault diagnosis tester to confirm if DTC is stored again . 

A.  Connect fault diagnosis tester to the data link connector. 

B.  Rotated ignition switch to ON position 

C.  Clear DTC code. 

D.  Start and run the engine at idle speed to warm up the engine for at least 5 min. 

E.  Road test the vehicle for at least 10min. 

F.  Read control system DTC code again to confirm that the system has no DTC code output. 

 

13 Troubleshooting 

5. Maintenance 

guide: 

Replace Intake Pressure Temperature Sensor, refer to 2.12.8.3 “Replacement of Intake Pressure 
Temperature Sensor”. 

Replace ECM. Refer to 2.12.8.1 Replacement of Engine Control Module. 

No 

Refer to 2.12.7.3 Intermittent Fault 
Inspection for intermittent fault. 

Yes 

Next 

No 

Repair the faulty part. 

Yes 

Yes 

Troubleshooting 

No 

731

2.12.7.17 DTC P0076 P0077 

1. DTC 

description: 

DTC P0076  Intake VCP Hydraulic Control Valve Coil Low Voltage or Open Circuit 

 

DTC P0077  Intake VCP Hydraulic Control Valve Coil High Voltage 

Intake camshaft position (CMP) actuator is connected to the intake camshaft and operated by the 
hydraulic pressure, which is provided by the oil pump in order to change the intake camshaft to 
the CKP (CKP) relative angle. Intake VVT solenoid valve power is provided from the main relay. 
ECM controls ground with a pulse-width modulation signal to control the engine oil flow to the 
camshaft position actuator. Oil pressure moves a security slide valve within the camshaft position 
actuator body at the front of the camshaft. When the safety slide valve moves, the oil is imported 
to the camshaft position actuator to rotate the camshaft. The intake camshaft actuator change the 
camshaft working angle up to 50 degrees. 

ECM controls the solenoid valve internal ground through ECM harness connector EN01 terminal 
No.43. There is a feedback circuit within ECM. Engine ECM monitors feedback signals to 
determine whether the control circuit is open, short to ground or short to voltage If ECM detects 
the control circuit voltage is within the specified range when the control circuit is instructed to 
disconnect, it will set this DTC code. 

2.  Conditions For Setting DTC and The Fault Location: 

DTC 
Code 

DTC Detection 
Strategy 

Conditions For Setting The 
DTC (Control Strategy) 

Fault Locations 

P0076 

P0077 

Hardware Circuit 
Inspection 

1. Circuit 

Open 

2.  Circuit Short To Power 

Supply 

3.  Circuit Short To Ground 

1. Solenoid  Valve 

Circuit 

2. Solenoid 

Valve 

3. ECM 

3. Circuit 

sketch 

NL02-2033b

BAT

15A

E

F

2

1

86

87

30

85

发动机主继电器

44

EN01

ECM

MPR

43

EN01

1

EN10

2

EN10

VVT电磁阀

VVT1

 

Engine main relay 

VVT electromagnetic valve

732

4. Diagnostic 

Steps: 

Note: Before carrying out this diagnosis step, observe the data list on fault diagnosis tester and 
analyze the accuracy of the data, as these will help with quick diagnosis. 

1 

Measure VVT solenoid valve resistance. 

 

(a)  Disconnect intake VVT solenoid 

valve harness connector EN10. 

(b)  Measure the resistance between 

the two intake VVT solenoid 
valve terminals. 

Standard Resistance 

7.2Ω with 20 (68ºF)

℃

 

(c) Connect VVT solenoid valve 

harness connector. 

NL02-2034b

 

Step 2

 

Measure VVT solenoid valve working power supply. 

 

(a)  Rotated ignition switch to OFF 

position . 

(b)  Disconnect VVT solenoid valve 

harness connector EN10. 

(c)  Rotated ignition switch to ON 

position . 

(d)  Use multimeter to measure EN10 

connector terminal 1. 

Standard Voltage: 11-14V 

(e) Connect VVT solenoid valve 

harness connector EN10. 

NL02-2035b

1

2

EN10 VVT电磁阀线束连接器

1

 

Step 3

 

Inspect VVT solenoid valve control circuit.

 

 

No 

Inspect whether circuit between EN10 solenoid valve 
harness connector terminal No.1 and main relay terminal 
No.30 is open or short to ground. 

Yes 

No 

Replace VVT solenoid valve assembly. Go 
to step 7 

Yes 

VVT electromagnetic valve

EN10VVT electromagnetic valve 

harness connector 

733

(a)  Rotated ignition switch to OFF 

position . 

(b)  Disconnect VVT solenoid valve 

harness connector EN10. 

(c) 

Disconnect ECM harness 
connector EN01. 

(d)  Use multimeter to measure the 

resistance between VVT solenoid 
valve harness connector EN10 
terminal No.2 and ECM harness 
connector EN01 terminal 43. For 
the Standard Value. Refer to the 
table below. 

NL02-2036b

1

2

EN10 VVT电磁阀线束连接器

2

(e)  Use multimeter to measure the 

resistance between VVT solenoid 
valve wiring harness connector 
EN10 terminal 2 and the ground. 
For the Standard Value. Refer to 
the table below. 

(f)  Turn the ignition switch to "ON" 

position, (Note: At this point 
EN01, EN10 connectors must be 
disconnected) Measure voltage 
between VVT solenoid valve 
wiring harness connector EN10 
terminal B and a reliable ground 
with a multimeter. The Standard 
Value is in the table below. 

NL02-2037b

EN01 发动机控制模块线束连接器

1

2

4

5

3

81

63

44

25

6

62

43

24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10

9

8

7

26

42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27

45

46

61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47

64

65

66

80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67

43

 

Test Connection 

Standard Value 

EN10(2)--EN01(43) resistance 

Less than 1 Ω 

EN10(2)--grounding resistance 

10kΩ or higher 

EN10(2)--grounding voltage Less 

than 

0 

V 

 

 

Step 4

 

Inspect the ECM Power Supply Circuits.

 

(a)  Inspect whether ECM power supply circuit is normal. 

(b)  Inspect whether ECM ground circuit is normal. 

 

No 

Repair or replace harness connector 

Yes 

No 

Repair or replace harness connector 

Yes 

EN10VVT electromagnetic valve 

harness connector 

EN01 engine control module harness 

connector 

734