4 

Start the engine and run at idle speed. Can the engine start? 

 

5 

Select ECM DTC code reading function. Is there any system DTC code? 

 

6 

Record and clear the DTC code. 

 

7 

Verify fault symptoms. 

 

Result to step 

Result to step

 

Fault does not appear. 

Yes 

Fault appears. 

No 

 

8 

Simulate fault symptoms. 

 

9 

Inspect control system to check whether there is a DTC code. 

 

Result to step 

Result to step

 

Fault does not appear. 

Yes 

Fault appears. 

No 

 

10 

Repair according to the DTC code. Refer to 2.2.7.14 DTC Code Index. 

 

11 

Connect the fault diagnosis tester to a proper operated vehicle. Can the fault diagnosis 
tester be turned on? 

Next 

Next 

No 

Refer to 2.2.7.3 Intermittent Fault Inspection 

Yes 

No 

See 2.11.7.4 Engine Cannot Be Started Up. 

Yes 

No 

Yes 

Go to step 9 

No 

Yes 

See 2.12.7.4 List of Symptoms. 

675

 

12 

Inspect power supply circuit of data link connector 

(a)  Rotated ignition switch to "ON" position . 

(b)  Measure the voltage between DLC IP12 terminal No.16 and reliable ground. 

Standard Voltage: 11-14V

 

Is the voltage normal? 

NL02-2028b

6

8

7

5

4

3

2

1

9

10

11

12

13

14

15

16

IP12 诊断接口线束连接器

16

 

 

13 

Inspect DLC ground circuit . 

(a)  Rotated ignition switch to "OFF" position . 

(b)  Measure the resistance between fault diagnosis interface IP12 terminal 4 and reliable ground. 

Standard Resistance: Less than 1 Ω

 

 

14 

Can the engine drive the vehicle? 

 

15 

Inspect terminal continuity. 

(a)  Disconnect anti-theft control module IP24 wire harness connector. 

(b)  Measure terminal continuity with ohmmeter. 

No 

Inspect open circuit between terminal No.4 
and ground 

Yes 

No 

Inspect open circuit between terminal 
No.16 and IF02 fuse. 

Yes 

No 

The fault diagnosis tester failed. Replace 
the fault diagnosis tester. 

Yes 

No 

If the engine anti-theft control module and 
the ECM are in communication failure, 
check and repair the relevant part. Refer to 
2.5.7.18 Engine Anti-theft System 
Warning Lamp Flickers, the Vehicle is 
Unable to Start. 

Yes 

IP12diagnosticsinterface harness 

connector 

676

Multimeter 
Connection 

Standard Value 

IP12 (7)-IP24 (7) 

Less than 1 Ω

 

(c)  Re-connect anti-theft control module IP25 wire harness connector. 

Is it normal? 

NL02-2030b

6

8

7

5

4

3

2

1

9

10

11

12

13

14

15

16

IP12 诊断接口线束连接器

IP24 芯片防盗器连接器1

7

1

2

4

6

8

3

5

7

7

 

 

16 Test 

for 

confirmation. 

 

17 Finish 

No 

Repair or replace harness connector 

Yes 

IP24 chip immobilizer connector1

IP12diagnosticsinterface harness 

connector 

677

2.2.7.3 Intermittent fault inspection 

Notes: 

1. Clear 

DTC 

 

2.  Carry out simulation tests. 

3.  Inspect and shake the harnesses, connectors and terminals. 

When DTC inspection can not identify the fault, the fault occurs only occasionally in 
use. 

At this point you should confirm all circuits and components that can possibly lead to the 

fault. In many cases, carrying out the basic inspections shown in the following flow chart can 
quickly and efficiently identify the fault position, especially for harness connector poor contact 
and other faults. 

Fault Definition: the fault currently does not appear, but the historical record indicates that the 
fault has appeared before. Or the customer reported the fault, but as the fault is not relevant to the 
DTC, the fault symptoms do not appear at present. 

1 

Is the battery voltage normal? 

Note: Turn the ignition switch to OFF position.

 

Results Intake 

11 V or higher 

Yes 

Less than 11V

 

No 

 

2 

Inspect visually and physically 

This step is an important method to initially identify the fault location before the area detection: 

A.  Inspect harness for damage, wear and tear. 

B.  Inspect whether the harness is routed properly. Do not place harness near a device with high 

voltage or high current running through: 

C.  Start motor, generator and other motor components. When these components are working, 

they will introduce great electromagnetic interference, thus affecting the proper signal 
transmission, resulting in system can not work properly. 

D.  Ignition coil, ignition conductor, etc. 

E.  Inspect a vacuum hose for cracking, damage or distortion. Confirm the pipeline’s correct 

connection and routing. 

F.  Inspect whether there is air intake system leakage. For example, the throttle body installation 

surface, idle speed control valve, intake manifold sealing surface and so on. 

G.  Inspect the engine control module (ECM) ground point and the body ground for oxidation, 

loose, incorrect position, etc. The control system ground point can not be changed at will, as 
this will affect the proper operation of the control system. 

H.  Inspect whether the battery positive and negative cable connections are reliable, whether 

there is loose, oxidation, corrosion and so on. 

 

Next 

No 

Inspect the battery. 

Yes 

678