42

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

 

14. 

Снимите натяжитель ремня ГРМ. 
Совет: действуйте рычагом вверх и вниз для 
снимания болтов. 

15. 

Снимите водяной насос [4G18-1307110]. 
(a) Снимите 6 болтов и водяной насос (рис.93). 

16. 

Снимите скобу стабилизатора двигателя на 
поперечине двигателя. 

17. 

Снимите компрессор. 

18. 

Снимите датчик скорости. 

19. 

Снимите натяжитель цепи [4G18-
1006160]. 

Примечание: не поворачивайте коленвал до 
установки натяжителя цепи. 

20. 

Снимите крышку цепи ГРМ 
[4G18-1006140]. 
(a) Снимите 11 болтов и гаек (рис.94). 
(b) Снимите штифты. 
(c) Поднимите рычагом крышку при помощи отвертки и 

снимите. 

Примечание: не повредите крышку цепи, 
контактную поверхность головки блока 
цилиндров и корпус. 

21. 

Снимите передний сальник коленвала 
[4G18-1006150](рис.95). 
Снимите сальник при помощи отвертки. 

22. 

Снимите сигнальную панель датчика 
скорости [4G18-3600011A]. 

23. 

Снимите натяжительную рейку цепи 
[4G18-1006120]. 

24. 

Снимите направляющую рейку цепи 
[4G18-1006130]. 

25. 

Снимите цепь [4G18-1006110]. 
Снимите цепь 2 отвертками. 
Примечания: 
•  Положите тряпку для защиты двигателя. 
•  С цепью, не касающейся звездочки, поверните 

коленвал на 1/4 оборота во избежание контакта 
клапанов с поршнем. 

26. 

Установите цепь ГРМ. 
(a) Поверните коленвал в верхнюю мертвую точку 

цилиндра 1.   

(1)Поверните распредвал и совместите отметки на 

звездочке распредвала (рис.96). 

 

Рис.93. 

Рис.94. 

Рис.95. 

Рис.96. 

 

43

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

 

(2) Используйте болты шкива для поворота коленвала 

ключом вверх (рис.97). 

(b) Установите цепь на звездочку коленвала и 

совместите звено цепи с желтой отметкой с 
отметкой на звездочке коленвала. Совет: цепь 
имеет 3 звена с желтой отметкой (рис.98). 

(c) Установите звездочку коленвала при помощи 
специального инструмента Рис.99). 

(d)  Установите  цепь  на  звездочку  распредвала  и 

совместите  звено  цепи  с  желтой  отметкой  с 
меткой на звездочке распредвала (рис.100). 

27. 

Установите направляющую рейку цепи. 

Момент затяжки:   9 ± 1. 8 Нм 

28. 

Установите рейку натяжения цепи. 

Момент затяжки:   18. 5 ± 3. 7 Нм 

29. 

Установите сигнальную панель датчика 

скорости. 

Установите сигнальную панель отметкой “F” вперед 
(рис.101). 

 

Ключ

-К разъему

 

Желтая 
метка

 

Метка

Спец. инст-т

Желтая метка

 

Метка

 

Рис.97

Рис.98

Рис.99

Рис.100. 

Рис.101. 

 

44

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

 

30. 

Установите передний сальник коленвала. 
(a) Нанесите немного смазки MP на кромку сальника. 
(b) Аккуратно 

забейте 

сальник 

при 

помощи 

специального 

инструмента 

и 

молотка 

до 

совпадения с кромкой крышки цепи (рис.102). 
Примечание: отверстие сальника не должно 
контактировать с посторонними предметами. 

31. 

Установите крышку цепи. 
(a) Удалите старое уплотнение с контактной 
поверхности. 
(b) Как  показано  на  рисунке 103, нанесите  герметик 

на кромку (диаметр 3.5

 мм

 -4.5

 мм

). 

Герметик: силиконовый резиновый герметик 
(Kesaixin 1596). 

(c) Установите крышку цепи 12 болтами и 

гайками (рис.104). 
Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм 

18 ± 3.6

 Нм

 (M8)

 

Примечания: 
•  Удалите смазку с контактной поверхности. 
•  После нанесения герметика, завершите установку 

крышки цепи в течение 3 минут. 

•  После установки, не заливайте масло двигателя в 
течение 2 минут. 

32. 

Установите натяжитель цепи (рис105). 
(a)  Проверьте  чистоту  кольца  и  зацепите  крюк  как 

показано на рисунке. 

 

Спец. 

инст-т

Герметик

 

Паз крышки

Герметик

4-5mm

 

Паз 
головки

 

Подъем

 

Вход

Крюк

 

Штырь

Ширина 

герметика- 

4-5mm     

Рис.102. 

Рис.103. 

Рис.104. 

Рис105

 

45

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

 

(b) Нанесите машинное масло на натяжитель цепи и 

установите его (рис.106). 

Момент затяжки:   9 ± 1. 8 Нм 

Примечание: при установке натяжителя 

зацепите крюк снова, если плунжер 
выдвинулся. 

33.    Установите шкив (см. рис.107). 

(a) Совместите паз шкива с ключом на коленвале, и 

надвиньте шкив. 

(b) Установите болты шкива при помощи 

специального инструмента. Момент 
затяжки:   138 ± 8. 28 Нм 

(c) Поверните коленвал против часовой стрелки для 

отделения крюка от запорного штыря плунжера 
(рис.108). 

(d) Поверните коленвал по часовой стрелке, и 

проверьте блокировку рейки натяжителя 
плунжером (рис109). 

Совет: Если плунжер не выходит, нажмите рейку 

натяжителя в направлении натяжителя при 
помощи отвертки или пальцев для отделения 
крюка от запорного штыря и выдвиньте плунжер 
(рис.110). 

нажатие

 

Спец. 

инст-т 

разделение 

крюк 

штырь 

поворот

.плунжер 

вставка

поворот

Рис.106. 

Рис.107. 

Рис.108. 

Рис.109. 

Рис.110.