Dodge Dakota (R1). Manual - part 162

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Perform the Instrument Cluster Self Test using the following steps:
Turn the ignition off and wait 30 seconds.
Press and hold the Tripometer reset button while turning the ignition on.
When CHEC appears in the odometer, release the Tripometer button.
When 999 appears in the odometer, press and release the Tripometer reset button
again.
Observe the Oil Pressure Gauge.
NOTE: The Oil Pressure Gauge should stop at 0 kPa (0 PSI), 300 kPa (44 PSI),
520 kPa (75 PSI) and 825 kPa (120 PSI).
Did the gauge reach the proper calibration points?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service
Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Connect a 825 kPa (120 PSI) oil pressure gauge to the engine.
Start the engine.
Observe the mechanical oil pressure gauge.
Is the engine oiling system functioning properly?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the engine oiling system in accordance with the Service
Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5-volt Supply circuit in the Engine Oil Pressure Sensor
harness connector.
Is the voltage between 4.8 and 5.5 volts?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Go To

8

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Measure the voltage on the Sensor Ground circuit.
Is the voltage below 0.5 volt?

All

Yes

→

Replace the Engine Oil Pressure Sensor.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

7

183

DRIVEABILITY - DIESEL

*CHECKING THE OIL PRESSURE GAUGE OPERATION —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Sensor Ground circuit.
Is the voltage below 0.5 volt?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Sensor Ground circuit for a short to voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance between ground and the 5-volt Supply circuit.
Is the resistance above 100 kohms?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to ground.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance between the 5-volt Supply circuit and the Sensor Ground
circuit in the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

All

Yes

→

Go To

10

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to the Sensor Ground
circuit.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

10

Turn the ignition off.
Disconnect the Engine Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the 5-volt Supply circuit between the Engine Oil Pressure
Sensor harness connector and the PCM C1 harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

11

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

11

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

184

DRIVEABILITY - DIESEL

*CHECKING THE OIL PRESSURE GAUGE OPERATION —

Continued

Symptom:

*CHECKING THE SPEEDOMETER OPERATION

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR VEHICLE SPEED SENSOR DTCS

CHECK GAUGES AND OTHER LAMPS AT KEY ON

COMPARETHE DRB VEHICLE SPEED WITH THE SPEEDOMETER

INSTRUMENT CLUSTER

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE - INTERNAL FAULT

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

CHECK VSS CIRCUITS FOR A SHORT TO VOLTAGE

CHECK VSS CIRCUITS FOR A SHORT TO GROUND

CHECK VSS CIRCUITS FOR A SHORT TOGETHER

CHECK VSS CIRCUITS FOR AN OPEN

VEHICLE SPEED SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on and observe gauge and lamp operation during bulb check.
Did the gauges and other lamps operate properly during the bulb check?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Refer to symptom list for problems related to Vehicle Communi-
cation.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

2

Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Are any Vehicle Speed Sensor DTCs present?

All

Yes

→

Refer to symptom list for problems related to Vehicle Speed
Sensor DTCs before continuing.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

3

3

With the DRB, monitor Vehicle Speed in the PCM Sensor Display menu.
Test drive the vehicle and observe the Vehicle Speed on the DRB.
Does the Vehicle Speed reading on the DRB increase with vehicle speed?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Go To

6

185

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

With the DRB, monitor Vehicle Speed in the PCM Sensor Display menu.
Test drive the vehicle and observe the Vehicle Speed on the DRB.
Compare the DRB reading with the vehicle’s Speedometer.
Are the readings within 5 km/h (3 MPH) of each other?

All

Yes

→

The Speedometer System is working properly.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Go To

5

5

With the DRB, select BODY from the Systems menu, ELECTRO/MECH INSTRU-
MENT CLUSTER, MONITOR DISPLAY, then PCI BUS ENGINE INFO.
Monitor Vehicle Speed while driving the vehicle.
Does the Vehicle Speed Sensor reading increase with vehicle speed?

All

Yes

→

Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service
Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the 5-volt Supply circuit in the Vehicle Speed Sensor harness
connector.
Is the voltage above 4.5 volts?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Go To

12

7

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Disconnect the PCM harness connectors.
Turn the ignition on.
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Measure the voltage between ground and Vehicle Speed Sensor harness connector
cavities 1, 2, and 3.
Is the voltage below 1.0 volt on each circuit?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Repair the circuit that measured above 1.0 volt for a short to
voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

186

DRIVEABILITY - DIESEL

*CHECKING THE SPEEDOMETER OPERATION —

Continued