Dodge Dakota (ND). Manual - part 937

P0740-TCC OUT OF RANGE (CONTINUED)

2.

CHECK TO SEE IF DTC P0740 IS CURRENT

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, record and erase DTCs.

Drive the vehicle until it is fully warmed up to at least 110 degrees (F).

Perform the following step 3 times.

Drive the vehicle at 50 MPH and allow 4th gear to engage for at least 10 seconds. Close the throttle, then tip back
in until the throttle angle is between 25 and 29 degrees. Note that if you go over 30 degrees, you must back off of
the throttle and retry.

Did the TCC engage during any of the attempts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 3

3.

INTERNAL TRANSMISSION

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Perform the Hydraulic Pressure test per the Service Information and repair the internal transmission
components and Torque convertor as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

4.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.

This DTC can also be set under extreme temperature conditions. This is usually caused by an internal problem.
Verify if the problem is only experienced under extreme hot or cold conditions.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

21 - 140

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 141

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Initially at ignition on, then every 10 seconds thereafter. The solenoids will also be tested immediately after a
gear ratio error or pressure switch error is detected.

•

Set Condition:
Three consecutive solenoid continuity test failures, or one failure if test is run in response to a gear ratio or
pressure switch error.

Possible Causes

RELATED TRANSMISSION RELAY DTCS PRESENT

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

TRANSMISSION SOLENOID/PRESSURE SWITCH ASSEMBLY

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

Four solenoids are used to control the friction elements (clutches). The continuity of the solenoids circuits are peri-
odically tested. Each solenoid is turned on or off depending on its current state. An inductive spike should be
detected by the PCM during this test. If no spike is detected, the circuit is tested again to verify the failure. In
addition to the periodic testing, the solenoid circuits are tested if a gear ratio or pressure switch error occurs. In this
case, one failure will result in the appropriate DTC being set. The MIL will illuminate and the transmission goes into
neutral, if the DTC is set above 35 Km/h (22 MPH), Limp-in mode when vehicle speed is below 35 Km/h (22 MPH).

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED RELAY DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, read Transmission DTCs

Are there any Transmission Control Relay DTCs present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate diagnostic procedure.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF P0750 IS CURRENT

With the scan tool, view DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter for P0750 set at 0?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 9

21 - 142

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0750-LR SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

3.

PCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission NO RESPONSE condition and to dis-
able the starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit 8333-1A.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the L/R Solenoid.

Monitor the L/R Solenoid LED on the Transmission Simulator.

Did the L/R Solenoid LED on the Transmission Simulator blink on and off during actuation?

Yes

>> Go To 7

No

>> Go To 4

4.

(T20) LR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (T20) LR Solenoid Control circuit from
the appropriate terminal of special tool #8815 to the Solenoid/Pressure
Switch Assembly harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T20) LR Solenoid Control circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Go To 5

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 143