Dodge Dakota (ND). Manual - part 923

P0562-BATTERY VOLTAGE LOW (CONTINUED)

7.

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as necessary. Pay particular attention
to all power and ground circuits.

Check for any Service Bulletins and S.T.A.R. ON-LINE for any possible causes that may apply.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Information. With the scan tool perform QUICK
LEARN then program Pinion Factor in the Front Control Module.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorts and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

21 - 84

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0602-CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR/NOT PROGRAMMED

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Check for generic software is made at power-up.

•

Set Condition:
If generic software is found , the MIL will light immediately. This DTC is designed to signal the technician that
the controller still has generic software installed.

Possible Causes

PCM - PROGRAMMING ERROR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The controller is programmed during manufacturing with generic software to facilitate testing. This software does not
have the proper calibrations to control a transmission in a vehicle. The check for generic software is made at power-
up. If generic software is found , the MIL will light immediately and the MIL will stay on even if the fault is cleared,
until the proper software is installed. Note: Transmission will be placed in limp-in mode.

Diagnostic Test

1.

CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR

NOTE: Controller is programmed with generic software and will not allow the correct vehicle Powertrain
management.
Record the controller part number.

Update the controller with the correct software in accordance with the Service Information.

Verify that the controller updated successfully.

Test Complete

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 85

P0604-INTERNAL CONTROL MODULE RAM

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after the ignition key is turned to the run position.

•

Set Condition:
The read value does not match the written value in any RAM location.

Possible Causes

PCM - INTERNAL ERROR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING.

Theory of Operation

After the controller is reset, the microprocessor checks the integrity of each RAM location by writing to it and read-
ing back from it. The read value should be the same as the written value. MIL on after 10 seconds of vehicle oper-
ation and transmission will be placed in limp-in.

Diagnostic Test

1.

PCM - INTERNAL ERROR

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as necessary. Pay particular attention
to all power and ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Powertrain Control Module. With the scan tool perform QUICK LEARN, then program Pin-
ion Factor in the Front Control Module.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 86

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0605-INTERNAL CONTROL MODULE ROM

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after the ignition key is turned to the run position.

•

Set Condition:
If the ROM checksum does not match a known constant.

Possible Causes

PCM - INTERNAL ERROR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

After the controller is reset, the microprocessor checks the integrity of the program memory (ROM). A checksum is
calculated by adding all used bytes in the program memory. The sum should be the same as a known constant
stored in memory. MIL on after 10 seconds of vehicle operation and transmission will be placed in limp-in.

Diagnostic Test

1.

PCM - INTERNAL ERROR

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as necessary. Pay particular attention
to all power and ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Powertrain Control Module. With the scan tool perform QUICK LEARN, then program Pin-
ion Factor in the Front Control Module.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

ND

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 87