Dodge Dakota (ND). Manual - part 849

 

  Index      Dodge     Dodge Dakota (ND) 2005 - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  847  848  849  850   ..

 

 

Dodge Dakota (ND). Manual - part 849

 

 

8. Starting at the outside working inward, loosen the

camshaft bearing cap retaining bolts 1/2 turn at a
time. Repeat until all load is off the bearing caps.

CAUTION: DO NOT STAMP OR STRIKE THE CAM-
SHAFT BEARING CAPS. SEVERE DAMAGE WILL
OCCUR TO THE BEARING CAPS.

NOTE: When the camshaft is removed the rocker
arms may slide downward, mark the rocker arms
before removing camshaft.

9. Remove the camshaft bearing caps and the

camshaft.

INSTALLATION

1. Lubricate camshaft journals with clean engine oil.

NOTE: Position the left side camshaft so that the
camshaft sprocket dowel is near the 1 o’clock
position, This will place the camshaft at the neu-
tral position easing the installation of the camshaft
bearing caps.

2. Position the camshaft into the cylinder head.

3. Install the camshaft bearing caps, hand tighten the

retaining bolts.

4. Working in

1

2

turn increments, tighten the bearing

cap retaining bolts starting with the middle cap
working outward.

5. Torque the camshaft bearing cap retaining bolts to

11 N·m (100 in. lbs.).

9 - 934

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

ND

6. Position the camshaft drive gear into the timing chain aligning the V8 mark between the two marked chain links

(Two links marked during removal) (1).

NOTE: When gripping the camshaft, place the pli-
ers on the tube portion of the camshaft only. Do
not grip the lobes or the sprocket areas.

7. Using the adjustable pliers (1), rotate the camshaft

until the camshaft sprocket dowel (2) is aligned
with the slot in the camshaft sprocket. Install the
sprocket onto the camshaft.

CAUTION:

Remove

excess

oil

from

camshaft

sprocket bolt. Failure to do so can cause bolt
over-torque resulting in bolt failure.

8. Remove excess oil from bolt, then install the cam-

shaft sprocket retaining bolt and hand tighten.

ND

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

9 - 935

9. Remove Special Tool 8350 timing chain wedge (4).

10. Using Special Tool 6958 spanner wrench (4)with

adapter pins 8346, torque the camshaft sprocket
retaining bolt (2) to 122 N·m (90 ft. lbs.).

11. Install the cylinder head cover (1).

9 - 936

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

ND

CAMSHAFT - RIGHT

DESCRIPTION

The camshafts consist of powdered metal steel lobes which are sinter-bonded to a steel tube. A steel post or nose
piece is friction-welded to the steel camshaft tube. Five bearing journals are machined into the camshaft, four on the
steel tube and one on the steel nose piece. Camshaft end play is controlled by two thrust walls that border the nose
piece journal. Engine oil enters the hollow camshafts at the third journal and lubricates every intake lobe rocker
through a drilled passage in the intake lobe.

REMOVAL

CAUTION: When the timing chain is removed and the cylinder heads are still installed, DO NOT forcefully
rotate the camshafts or crankshaft independently of each other. Severe valve and/or piston damage can
occur.

CAUTION: When removing the cam sprocket, timing chains or camshaft, Failure to use special tool 8350 will
result in hydraulic tensioner ratchet over extension, Requiring timing chain cover removal to re-set the ten-
sioner ratchet.

1. Remove the cylinder head covers (Refer to 9 - ENGINE/CYLINDER HEAD/CYLINDER HEAD COVER(S) -

REMOVAL).

2. Set engine to TDC cylinder #1, camshaft sprocket V8 marks at the 12 o’clock position.

3. Mark one link on the secondary timing chain on both sides of the V8 mark on the camshaft sprocket to aid in

installation.

CAUTION: Do not hold or pry on the camshaft target wheel for any reason, Severe damage will occur to the
target wheel. A damaged target wheel could cause a vehicle no start condition.

4. Loosen but DO NOT remove the camshaft sprocket retaining bolt. Leave bolt snug against sprocket.

NOTE: The timing chain tensioners must be secured prior to removing the camshaft sprockets. Failure to
secure tensioners will allow the tensioners to extend, requiring timing chain cover removal in order to reset
tensioners.

CAUTION: Do not force wedge past the narrowest point between the chain strands. Damage to the tension-
ers may occur.

ND

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

9 - 937

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  847  848  849  850   ..