Dodge Dakota (ND). Manual - part 758

P0600-SERIAL COMMUNICATION LINK

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
Internal Bus communication failure between processors. One Trip Fault. Three Global Good Trips to Clear.

Possible Causes

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PCM

NOTE: Diagnose any CMP or CKP Sensor faults before continuing. Check for intermittent loose CMP or CKP
connections.

The Powertrain Control Module is reporting internal errors, view repair to continue.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 570

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0601-INTERNAL MEMORY CHECKSUM INVALID

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
Internal checksum for software failed, does not match calculated value. One Trip Fault, Three Good Trips to
clear.

Possible Causes

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PCM

NOTE: Diagnose any CMP or CKP Sensor faults before continuing. Check for intermittent loose CMP or CKP
connections.

The Powertrain Control Module is reporting internal errors, view repair to continue.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 571

P0622-GENERATOR FIELD CONTROL CIRCUIT

9 - 572

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0622-GENERATOR FIELD CONTROL CIRCUIT (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on. Engine running.

•

Set Condition:
When the PCM tries to regulate the generator field with no result during monitoring. One Trip Fault. Three
good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K20) GEN FIELD CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K20) GEN FIELD CONTROL CIRCUIT OPEN

(K20) GEN FIELD CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(Z20) GROUND CIRCUIT OPEN

GENERATOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

GENERATOR OPERATION

Turn the ignition off.

Disconnect the Generator Field harness connector.

Using a 12-volt test light, jump it across the Generator Field harness
connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the Generator Field Control circuit.

Does the test light illuminate brightly and flash on and off?

Yes

>> Replace the Generator.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 573