Dodge Dakota (ND). Manual - part 750

P0573-BRAKE SWITCH 1 STUCK OFF

9 - 538

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0573-BRAKE SWITCH 1 STUCK OFF (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on.

•

Set Condition:
When the PCM recognizes Brake Switch No.1 is stuck in the high/off position. One Trip Fault. Three good trips
to turn off the MIL.

Possible Causes

(B29) BRAKE SWITCH NO.1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(Z429) GROUND CIRCUIT OPEN

STOP LAMP SWITCH

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

STOP LAMP SWITCH

Turn the ignition off.

Disconnect the Stop Lamp Switch harness connector.

Measure the resistance between the (Z429) Ground circuit terminal
and the (B29) Brake Switch No.1 Signal circuit terminal in the Stop
Lamp Switch.

Apply and release the Stop Lamp Switch while monitoring the ohmme-
ter.

Does the resistance change from below 5.0 ohms to an open
circuit?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Stop Lamp Switch.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 539

P0573-BRAKE SWITCH 1 STUCK OFF (CONTINUED)

3.

(B29) BRAKE SWITCH NO.1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (B29) Brake Switch No.1 Signal circuit
from the Stop Lamp Switch harness connector to the appropriate ter-
minal of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open in the (B29) Brake Switch No.1 Signal cir-

cuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(L50) BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Disconnect the C1 FCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (L50) Brake Lamp
Switch Output circuit in the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (L50) Brake Lamp Switch

Output circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE) )

No

>> Go To 5

9 - 540

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0573-BRAKE SWITCH 1 STUCK OFF (CONTINUED)

5.

(Z429) GROUND CIRCUIT OPEN

Measure the resistance between the (Z429) Ground circuit and ground
in the Stop Lamp Switch harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (Z429) Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE) )

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 541