Dodge Dakota (ND). Manual - part 706

P0330-KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT (CONTINUED)

6.

(K242) KNOCK SENSOR NO.2 SIGNAL SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K242) Knock Sensor
No.2 Signal circuit in the Knock Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K242) Knock Sensor

No.2 Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

KNOCK SENSOR

Replace the Knock Sensor.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, erase DTC.

Attempt to operate the vehicle using the information noted in the Freeze Frame.

With the scan tool, read DTCs.

Does the scan tool display the DTC that was previously erased?

Yes

>>

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary. Replace and program the Powertrain Control Module per Service Informa-
tion.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

9 - 362

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 363

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine cranking.

•

Set Condition:
No CKP signal is present during engine cranking, and at least 8 camshaft position sensor signals have
occurred. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED GROUND

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

CRANKSHAFT POSITION SENSOR

CAMSHAFT POSITION SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Crank the engine.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 14

9 - 364

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0335-CRANKSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT (CONTINUED)

2.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the CKP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F855) 5-volt Supply circuit in the CKP
Sensor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 10

3.

(K24) CKP SIGNAL CIRCUIT

Measure the voltage on the (K24) CKP Signal circuit in the CKP Sen-
sor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.0 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 7

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 365