Dodge Dakota (ND). Manual - part 276

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the cluster bezel from the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
CLUSTER BEZEL - REMOVAL).

3. Remove the four screws (3) that secure the instru-

ment cluster (2) to the instrument panel structural
support (1).

4. Pull the instrument cluster rearward far enough to

access and disconnect the instrument panel wire
harness connectors (2) from the connector recepta-
cles (1) on the back of the cluster housing.

5. Remove the instrument cluster from the instrument

panel.

DISASSEMBLY

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

NOTE: The cluster lens, hood and mask unit is the only component of the instrument cluster used in this
vehicle that is serviced separately. Following is the procedure for disassembling this component from the
instrument cluster.

8J - 46

CLUSTER

ND

CLUSTER LENS, HOOD, AND MASK

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the instrument cluster from the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - REMOVAL).

3. From the back of the instrument cluster (2), remove

the eight screws (1) around the outer perimeter of
the rear cover that secure the lens, hood, and
mask unit to the cluster housing.

4. Remove the lens, hood, and mask unit (2) from the

face of the instrument cluster (1).

ASSEMBLY

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

NOTE: The cluster lens, hood and mask unit is the only component of the instrument cluster used in this
vehicle that is serviced separately. Following is the procedure for assembling this component to the instru-
ment cluster.

ND

CLUSTER

8J - 47

CLUSTER LENS, HOOD, AND MASK

1. Position the cluster lens, hood, and mask unit (2)

over the face of the instrument cluster (1). Be cer-
tain that the odometer/trip odometer switch button
(4) is inserted through the proper clearance holes
(3) in the mask and the lens.

2. From the back of the instrument cluster (2), install

and tighten the eight screws (1) around the outer
perimeter of the rear cover that secure the lens,
hood, and mask unit to the cluster housing. Tighten
the screws to 1 N·m (10 in. lbs.).

3. Reinstall the instrument cluster onto the instrument

panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - INSTALLATION).

4. Reconnect the battery negative cable.

INSTALLATION

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

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CLUSTER

ND

1. Position the instrument cluster close enough to the

instrument panel to reconnect the instrument panel
wire harness connectors (2) to the connector
receptacles (1) on the back of the cluster housing.

2. Position the instrument cluster (2) into the instru-

ment panel (1).

3. Install and tighten the four screws (3) that secure

the instrument cluster to the instrument panel.
Tighten the screws to 2 N·m (17 in. lbs.).

4. Reinstall the cluster bezel onto the instrument

panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
CLUSTER BEZEL - INSTALLATION).

5. Reconnect the battery negative cable.

NOTE: Certain indicators in this instrument cluster
are automatically configured. This feature allows
those indicators to be activated or deactivated for
compatibility with certain optional equipment. If a
problem is noted that involves improper illumina-
tion of the cruise indicator, the electronic throttle
control indicator, the tow/haul indicator, the ser-
vice four-wheel drive indicator, the four-wheel
drive low indicator, the four-wheel drive lock indi-
cator, the transmission overtemp indicator, the security indicator or the gear selector indicator, disconnect
and isolate the battery negative cable. After about five minutes, reconnect the battery negative cable and
turn the ignition switch to the On position. The instrument cluster should automatically relearn the equip-
ment in the vehicle and properly configure the configurable indicators accordingly.

ABS INDICATOR

DESCRIPTION

An Antilock Brake System (ABS) indicator is standard
equipment on all instrument clusters. This indicator
serves both the standard equipment Rear Wheel Anti-
Lock (RWAL) and optional equipment 4-Wheel Anti-
Lock (4WAL) brake systems. This indicator is located near the upper edge of the instrument cluster, between the
tachometer and the speedometer.

ND

CLUSTER

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