Dodge Dakota (ND). Manual - part 258

B2100-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT PERFORMANCE

8I - 2

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

B2100-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT PERFORMANCE (CONTINUED)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Front Control Module will set this DTC if the CAN bus message and the hardwired ignition switch circuit
do not match the position of the ignition switch.

Possible Causes

INTERGRATED POWER MODULE FUSE

(F941) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

INTERGRATED POWER MODULE

FRONT CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

With the scan tool, read the active DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

2.

INSPECT ALL IPM FUSES

Turn the ignition off.

Inspect the IPM fuses.

Are any fuses open?

Yes

>> Replace fuse and retest.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Go To 3

ND

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8I - 3

B2100-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT PERFORMANCE (CONTINUED)

3.

(F941) IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Integrated Power Module C3 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F941) Ignition Switch Output circuit.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (F941) Ignition Switch Output circuit for an

open. Refer to the wiring diagrams located in 8W.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

4.

(F202) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Reconnect the Integrated Power Module C3 harness connector.

Remove the FCM from the IPM.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F202) Fused Ignition Switch Output circuit.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Inspect the wiring and connectors for damage or shorted

circuits. If ok, replace and program the Front Control Mod-
ule in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

No

>> Replace the Integrated Power Module in accordance with

the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST - VER 1).

8I - 4

IGNITION SYSTEM - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

page

page

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

SPECIFICATIONS

SPECIFICATIONS - TORQUE - IGNITION

. . . . 6

ENGINE FIRING ORDER - 3.7L V-6

. . . . . . . . . 7

ENGINE FIRING ORDER – 4.7L V-8

. . . . . . . . 7

SPARK PLUG CABLE RESISTANCE

. . . . . . . . 7

SPARK PLUGS

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

IGNITION COIL RESISTANCE - 3.7L V-6

. . . . . 7

IGNITION COIL RESISTANCE - 4.7L V-8

. . . . . 8

IGNITION TIMING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

RELAY-AUTO SHUT DOWN

DESCRIPTION - PCM OUTPUT

. . . . . . . . . . . . . 8

OPERATION

PCM OUTPUT

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

ASD SENSE - PCM INPUT

. . . . . . . . . . . . . . . 8

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

SENSOR-CAMSHAFT POSITION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

COIL-IGNITION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

SENSOR-KNOCK

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

SPARK PLUG

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

CLEANING

CLEANING AND ADJUSTMENT

. . . . . . . . . . . 20

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

SWITCH-IGNITION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

OPERATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

DIAGNOSIS AND TESTING

IGNITION SWITCH

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

SWITCH-KEY-IN IGNITION

DESCRIPTION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

DIAGNOSIS AND TESTING

IGNITION SWITCH AND KEY LOCK

CYLINDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

CYLINDER-KEY/LOCK

REMOVAL

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

INSTALLATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

The ignition system is controlled by the Powertrain Control Module (PCM) on all engines.

3.7L V-6 ENGINE

The 3.7L V-6 engine uses a separate ignition coil for each cylinder. The one-piece coil bolts directly to the cylinder
head. Rubber boots seal the secondary terminal ends of the coils to the top of all 6 spark plugs. A separate elec-
trical connector is used for each coil.

Because of coil design, spark plug cables (secondary cables) are not used. A distributor is not used with the 3.7L
engine.

Two knock sensors (one for each cylinder bank) are used to help control spark knock.

The Auto Shutdown (ASD) relay provides battery voltage to each ignition coil.

The ignition system consists of:

•

6 Spark Plugs

•

6 Separate Ignition Coils

•

2 Knock Sensors

•

Powertrain Control Module (PCM)

•

Also to be considered part of the ignition system are certain inputs from the Crankshaft Position, Camshaft
Position, Throttle Position, 2 knock and MAP Sensors

ND

IGNITION SYSTEM - SERVICE INFORMATION

8I - 5