Dodge Dakota (ND). Manual - part 11

UPPER CONTROL ARM BUSHING

1. Remove the upper control arm (4) (Refer to 2 -

SUSPENSION/FRONT/UPPER CONTROL ARM -
REMOVAL).

2. Secure the control arm in a vise (7).

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

3. Install

special

tools

C-4212-F

(press)

(6),

6761(Receiver) (1), 9601-2 (Reaction Plate) (2),
9601-1 (Driver) (5) to press the bushing (3) out of
the upper control arm (4).

2 - 12

FRONT

ND

LOWER CONTROL ARM SHOCK BUSHING

1. Remove the shock (Refer to 2 - SUSPENSION/

FRONT/SHOCK - REMOVAL).

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

2. Install special tools to press the bushing (3) out of

the lower control arm (4) using special tools
C-4212-F (Press) (1), 9653–1 (driver) (4) and 9602
(Receiver) (5).

INSTALLATION

LOWER CONTROL ARM BUSHING

1. Install the new bushing (4) into the lower control

arm (3) using tools C-4212-F (Press) (1), 9603–2
(Depth Gauge) (2), 9603–1 (Driver) (5).

ND

FRONT

2 - 13

2. Remove the control arm from the vise.

3. Install the lower control arm (6) (Refer to 2 - SUS-

PENSION/FRONT/LOWER

CONTROL

ARM

-

INSTALLATION).

4. Reset the vehicle ride height (Refer to 2 - SUS-

PENSION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE).

5. Perform a wheel alignment (Refer to 2 - SUSPEN-

SION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE).

UPPER CONTROL ARM BUSHING

1. Install the new bushing (2) into the lower control (3)

arm using tools C-4212-F (Press) (5), 9601-3
(Depth Gauge) (4), 9601-4 (Driver) (1).

2. Remove the control arm from the vise (6).

2 - 14

FRONT

ND

3. Install the upper control arm (4) (Refer to 2 - SUS-

PENSION/FRONT/UPPER

CONTROL

ARM

-

INSTALLATION).

4. Reset the vehicle ride height (Refer to 2 - SUS-

PENSION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE).

5. Perform a wheel alignment (Refer to 2 - SUSPEN-

SION/WHEEL

ALIGNMENT

-

STANDARD

PROCEDURE).

LOWER CONTROL ARM SHOCK BUSHING

NOTE: Extreme pressure lubrication must be used
on the threaded portions of the tool. This will
increase the longevity of the tool and insure
proper operation during the removal and installa-
tion process.

1. Install the new shock bushing (3) into the lower

control arm (3) using tools C-4212-F (Press) (1),
9653–3 (driver) (5), 9602–2 (Depth gauge) (2) the
depth gauge will automatically set the depth of the
bushing (4) in the control arm (3).

2. Install the shock (Refer to 2 - SUSPENSION/

FRONT/SHOCK - INSTALLATION).

HUB / BEARING

REMOVAL

1. Raise and support the vehicle.

2. Remove the wheel and tire assembly.

3. Remove the brake caliper and rotor (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/MECHANICAL/ROTORS - REMOVAL).

4. Remove the ABS wheel speed sensor if equipped, (Refer to 5 - BRAKES/ELECTRICAL/FRONT WHEEL SPEED

SENSOR - REMOVAL).

5. Remove the halfshaft nut 4X4 only.

ND

FRONT

2 - 15