DAF 95XF. Manual - part 537

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

Inspection and adjustment

3-24

Bleeding the XF engine fuel system

While bleeding the fuel system, fuel
will escape. Collect this fuel,
bearing in mind the risk of fire.

1.

Open the bleed screw (1) on the filter
housing.

2.

Using the hand pump (2), pump fuel
through the system until fuel without air
bubbles flows through the bleed screw.

3.

Close the bleed screw (1).

i 400172

1

2

Bleeding the XE engine fuel system

While bleeding the fuel system, fuel
will escape. Collect this fuel,
bearing in mind the risk of fire.

Dirt in the fuel system can lead to
significant damage to pump units
and housing.

1.

Open the bleed screw (1) on the filter
housing.

2.

Using the hand pump (2), pump fuel
through the system until fuel without air
bubbles flows through the bleed screw.

3.

Close the bleed screw (1).

i 400252

1

2

5

 200424

Inspection and adjustment

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

3-25

3.16 CHECKING THE GLOW COILS

Note:
To avoid engine damage it is important that the
glow coils be checked periodically.

1.

Check the glow coils for the following
points:
-

windings that have worn thin due to
abrasion (A);

-

coil end broken or worn thin due to
continuous knocking of a loose
insulator (B);

-

broken coil windings (C).

2.

Replace all glow plugs if one or more of the
above-mentioned situations occur.

B

A

C

B

A

M200818

;;

;;

yy

yy

;

;

y

y

5

 200424

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

Inspection and adjustment

3-26

3.17 CHECKING THE RADIATOR AND INTERCOOLER FOR FOULING

Visually inspect the radiator and intercooler for
fouling. If required, clean the radiator and
intercooler, see “Cleaning”.

3.18 CHECKING THE STEERING OIL LEVEL

1.

Clean the dipstick and its immediate
surroundings so that no dirt can get into the
reservoir.

2.

Check the fluid level in the reservoir using
the dipstick (1).

3.

The fluid level should reach the upper
dipstick mark (maximum) when the engine
is running. When the engine is not running,
the fluid level should be approx. 2
centimetres higher.

S700173

1

5

 200424

Inspection and adjustment

EXPLANATORY NOTES ON THE MAINTENANCE ACTIVITIES

3-27

3.19 CHECKING THE STEERING GEAR PIPES AND CONNECTIONS

1.

Condition of the pipes
-

Check all pipes for tightness and wear.
When one or more supply pipes is
subject to negative pressure, it is
especially likely that porous pipes will
give rise to faults (air in the system).

-

If in doubt, always replace the pipe.

2.

Pipe connections
-

Check each pipe connection for leaks.

3.

Pipe routing
-

Pipes must not be twisted during fitting.
A mark (sometimes in the form of text)
can be put on the hose to make it
easier to carry out this check.

-

Pipes must not touch other
components (to prevent chafing).

-

Pipes should not bend sharply; this
applies especially to the flexible suction
and delivery pipes.

-

Pipes must not be pinched off by other
components.

5

 200424