DAF 95XF. Manual - part 99

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General

LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

2-3

Main lubricating oil channel
From the main lubricating oil channel, lubricating
oil is supplied to the crankshaft main bearings
and through a lubricating oil channel in the
crankshaft also to the connecting rod bearings.
From the lubricating oil channel, lubricating oil is
pumped into the hollow camshaft via the first
camshaft bearing.

From the lubricating oil channel in the camshaft,
lubricating oil is supplied to the other camshaft
bearings.

Cylinder head
From the second and fifth camshaft bearings, a
lubricating oil channel passes through the
cylinder heads to the second and fifth rocker
seats.
Depending on the model, the other rocker
shafts, rockers, and bridges receive lubrication
from the DEB or a lubricating-oil strip.

Timing gear
From the lubricating oil channel in the first
crankshaft main bearing, a lubricating oil
channel leads to the hollow hub of the
intermediate gear wheel. From the hollow hub
the lubricating oil is supplied to the intermediate
gear wheel. The other gear wheels receive
lubricating oil from the intermediate gear wheel.
The fan drive is lubricated through a bore hole in
the cylinder block and a lubricating oil channel in
the timing-gear case.

Piston and gudgeon pin
The pistons and the upper connection-rod
bearings are lubricated by means of lubricating
oil nozzles linked to the main lubricating oil
channel. In addition to lubricating, this oil has an
important cooling function. For this purpose, the
pistons of the XE390C have been equipped with
additional lubricating oil channels to obtain
better cooling.
A bore hole provided at the top of the
connection rod supplies the lubricating oil that
the lubricating oil nozzles spray against the
bottom of the piston to lubricate the upper
connecting rod bearing.

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LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

General

2-4

Turbocharger and air compressor
A lubricating oil channel from the camshaft
bearing connects the lubricating oil pipes to the
turbocharger and air compressor.
The lubricating oil discharge pipe from the
turbocharger is connected to a channel in the
cylinder block, from where the lubricating oil
returns to the oil sump.
The lubricating oil returning from the air
compressor flows from the front of the air
compressor back to the timing gear and from
there to the oil sump.

Pump housing
The pump housing obtains lubricating oil from
the cylinder block and discharges it through a
channel in the cylinder block, from where the
lubricating oil returns to the oil sump. The pump
units are supplied with lubricating oil via a
channel in the pump housing.

M200908

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Inspection and adjustment

LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

3-1

3. INSPECTION AND ADJUSTMENT

3.1 INSPECTION, LUBRICATING OIL CONSUMPTION

Note:
A lubricating oil consumption test is only
useful after the engine has been run in
(approx. 20,000 km).

1.

First carefully check the engine for any
lubricating oil leaks. Clean the engine
before starting the test.

2.

Run the engine to operating temperature.

3.

Place the vehicle on a horizontal surface.

4.

Remove the lubricating oil drain plug and
drain the lubricating oil for 15 minutes.
Collect the lubricating oil in a clean
container.

5.

Measure the exact amount of lubricating oil
drained.

6.

Refill the oil sump with the drained
lubricating oil. Top up the lubricating oil
amount to the specified quantity of
lubricating oil.

7.

Before starting the test, write down the
exact amount of lubricating oil (A) in the oil
sump. Write down the mileage (C) of the
vehicle.

8.

Drive between 500 and 1000 km under
similar conditions as those in which the
vehicle is normally used.

9.

Immediately after the test run, place the
vehicle on a level surface and write down its
mileage (D).

10. Remove the lubricating oil drain plug and

drain the lubricating oil for 15 minutes.
Collect the lubricating oil in a clean
container.

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LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

Inspection and adjustment

3-2

11. Measure the exact amount of lubricating oil

drained (B).

12. Return the lubricating oil to the oil sump.

Top up the lubricating oil amount to the
specified quantity of lubricating oil.

13. Calculate the lubricating oil consumption

using the following formula.

Lubricating

D -- C

oil consumption =

= km/l

A -- B

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