содержание .. 78 79 80 81 ..
Citroen C4 Picasso (2017 год). Руководство - часть 80
9
327
Технические характеристики
* параметры масс рассчитаны с учетом тягово-сцепного устройства.
** снаряженная масса автомобиля равна массе порожнего автомобиля + масса водителя (75 кг).
*** Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММа на величину уменьшения МдМГа тягача;
при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Бензиновые двигатели
PureTech 110 S&S*
PureTech 130 S&S*
Коробка передач
BVM6 (Механич. 6 ступ.)
BVM6 (Механич. 6 ступ.)
EAT6 (автомат. 6 ступ.)
Коды вариантов исполнения
3D
3D... 3E... 3A ...
3D... 3E... 3A ...
HNX...
M/1S - M/2SM
HNY…
M/1S - M/2SM
HNY…
T/1S - T/2S
Масса порожнего автомобиля
1 280
1 280 - 1 295 - 1 297
1 298 - 1 315 - 1 317
снаряженная масса автомобиля (сМа)**
1 355
1 355 - 1 370 - 1 372
1 373 - 1 390 - 1 392
Макс. допустимая масса груженого
автомобиля (МдМГа)
1 905
1 905 - 2 075 - 2 125
1 918 -1 957 - 2 136
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММа)
на уклоне 12%
3 035
3 175 - 3 125 - 3 175
3 188 - 3 007 - 3 186
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММа)
на уклоне 10% или 12%
1 130
1 270 - 1 050 - 1 050
1 270 - 1 050 - 1 050
Максимальная масса прицепа с тормозной системой***
(с перераспределением массы в пределах РММа)
1 330
1 470 - 1 350 - 1 350
1 470 - 1 350 - 1 350
Максимальная масса прицепа без тормозной системы
640
640 - 647 - 648
640 - 647 - 648
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство
70
70
70
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (бензиновые модификации), кг
указанные величины РММа и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 метров; далее указанную
массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 метров.
в случае буксировки прицепа никогда не превышайте скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил).
при высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически
снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.