Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 612

(18) Remove oil pump gasket (Fig. 26).

CAUTION: If transaxle failure has occurred, the
cooler bypass valve must be replaced. Do not
re-use or attempt to clean valve.

(19) Remove cooler bypass valve (Fig. 27).

(20) Remove #1 needle bearing (Fig. 28).

Fig. 25 Oil Pump Removed

1 - OIL PUMP
2 - GASKET

Fig. 26 Remove Oil Pump Gasket

1 - PUMP GASKET

Fig. 27 Remove Bypass Valve

1 - COOLER BYPASS VALVE

Fig. 28 Remove Caged Needle Bearing

1 - #1 CAGED NEEDLE BEARING
2 - NOTE: TANGED SIDE OUT

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 209

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(21) Remove input clutch assembly (Fig. 29).

(22) Remove #4 thrust plate (Fig. 30).

(23) Remove front sun gear assembly and #4

thrust washer (Fig. 31).

(24) Remove front carrier/rear annulus assembly

and #6 needle bearing (Fig. 32).

Fig. 29 Remove Input Clutch Assembly

1 - INPUT CLUTCH ASSEMBLY
2 - #4 THRUST WASHER

Fig. 30 No. 4 Thrust Plate

1 - OVERDRIVE SHAFT ASSEMBLY
2 - #4 THRUST PLATE (SELECT)
3 - 3 DABS OF PETROLATUM FOR RETENTION

Fig. 31 Remove Front Sun Gear Assembly

1 - FRONT SUN GEAR ASSEMBLY
2 - #4 THRUST WASHER (FOUR TABS)

Fig. 32 Remove Front Carrier and Rear Annulus

Assembly

1 - #6 NEEDLE BEARING
2 - FRONT CARRIER AND REAR ANNULUS ASSEMBLY (TWIST
AND PULL OR PUSH TO REMOVE OR INSTALL).

21 - 210

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(25) Remove rear sun gear and #7 needle bearing

(Fig. 33).

NOTE: The number 7 needle bearing has three anti-
reversal tabs and is common with the number five
and number two position. The orientation should
allow the bearing to seat flat against the rear sun
gear (Fig. 34). A small amount of petrolatum can be
used to hold the bearing to the rear sun gear.

(26) Setup tool 5058 as shown in (Fig. 35). Com-

press 2/4 clutch return spring (just enough to remove
snap ring) and remove snap ring.

NOTE: Verify that Tool 5058 is centered properly
over the 2/4 clutch retainer before compressing. If
necessary, fasten the 5058 bar to the bellhousing
flange with any combination of locking pliers and
bolts to center the tool properly.

NOTE: The 2/4 Clutch Piston has bonded seals
which are not individually serviceable. Seal replace-
ment requires replacement of the piston assembly.

(27) Remove 2/4 clutch retainer (Fig. 36).

Fig. 33 Remove Rear Sun Gear

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

Fig. 34 Number 7 Bearing

1 - #7 NEEDLE BEARING
2 - REAR SUN GEAR

Fig. 35 Remove 2/4 Clutch Retainer Snap Ring

1 - TOOL 5058
2 - SCREWDRIVER
3 - SNAP RING
4 - 2/4 CLUTCH RETAINER

Fig. 36 2/4 Clutch Retainer

1 - 2/4 CLUTCH RETAINER
2 - 2/4 CLUTCH RETURN SPRING

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

21 - 211

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)

(28) Remove 2/4 clutch return spring (Fig. 37).

(29) Remove 2/4 clutch pack (Fig. 38). Tag 2/4

clutch pack for reassembly identification.

(30) Remove tapered snap ring (Fig. 39).

(31) Remove low/reverse reaction plate (Fig. 40).

Fig. 37 Remove 2/4 Clutch Return Spring

1 - 2/4 CLUTCH RETURN SPRING

Fig. 38 Remove 2/4 Clutch Pack

1 - CLUTCH PLATE (4)
2 - CLUTCH DISC (4)

Fig. 39 Remove Tapered Snap Ring

1 - LOW/REVERSE CLUTCH REACTION PLATE
2 - SCREWDRIVER
3 - LOW/REVERSE TAPERED SNAP RING (TAPERED SIDE UP)
4 - OIL PAN FACE
5 - LONG TAB

Fig. 40 Remove Low/Reverse Reaction Plate

1 - LOW/REVERSE REACTION PLATE (FLAT SIDE UP)

21 - 212

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE

JR

41TE AUTOMATIC TRANSAXLE (Continued)