Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 142

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Fused Run Relay Output circuit.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Run Relay Output circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Measure the voltage of the ABS Valve Fused B(+) circuit.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Measure the voltage of the ABS Pump Fused B(+) circuit.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the ABS Pump Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Measure the resistance of the ground circuits.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Anti-Lock Brake Module in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the ground circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

11

BRAKES (25E)

ABM INTERNAL —

Continued

Symptom:

BATTERY VOLTAGE OUT OF RANGE

When Monitored and Set Condition:

BATTERY VOLTAGE OUT OF RANGE

When Monitored:

Ignition On - Continuously

Set Condition:

When the ABM detects battery voltage out of specified range on the ABS

Valve Fused B(+) circuit. Either the voltage is over 17.0 or under 7.5 volts on this circuit.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT DTC

BATTERY/CHARGING SYSTEM FAILURE

DAMAGED ABM/ABM HARNESS CONNECTOR

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

ABM - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display BATTERY VOLTAGE OUT OF RANGE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Turn the ignition off.
Perform a battery test and charging system test.
NOTE: Refer to service information for the related test(s)/symptom(s).
Does the battery and charging system pass?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair as neccessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Inspect the ABM and ABM harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

12

BRAKES (25E)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Measure the voltage of the ABS Valve Fused B(+) circuit.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for an open. If the fuse is

open make sure to check for a short to ground.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the ABM harness connector.
Measure the resistance of the ground circuits.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Anti-Lock Brake Module in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the ground circuit(s) for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

13

BRAKES (25E)

BATTERY VOLTAGE OUT OF RANGE —

Continued

Symptom:

BCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored and Set Condition:

BCM MESSAGES NOT RECEIVED

When Monitored:

Ignition On - Continuously

Set Condition:

When the ABM detects the BCM is not connected or not functioning

correctly for 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE BCM

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, attempt to communicate with the Body Control Module.

Was the DRBIII

t able to I/D or communicate with the BCM?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the Communication category for the related symptom(s).

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on and wait approximately 1 minute.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Did this DTC reset?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

14

BRAKES (25E)