Chrysler Sebring, Stratus sedan, Sebring Convertible. Manual - part 91

Symptom:

FUEL LEVEL SENDING UNIT FAILURE

When Monitored and Set Condition:

FUEL LEVEL SENDING UNIT FAILURE

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The BCM detects an out of range, open or short circuit on the Fuel Level

Sensor Signal circuit.

POSSIBLE CAUSES

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

FUEL LEVEL SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

FUEL LEVEL SENSOR

INTERMITTENT CONDITION

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Cycle the ignition.
Wait approximately 1 minute.
With the DRBIII

t in Body Computer, read DTCs.

Does the DTC reset?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

349

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Turn the ignition on.
NOTE: The BCM sends out a low current 12 volt signal on the Fuel Level
Sensor Signal circuit. This low current should not illuminate a 12 volt test
light.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fuel Level Sensor Signal
circuit in the Fuel Tank Module harness connector.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor Ground circuit in the Fuel Tank
Module harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fuel Level Sensor Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM harness connector.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Measure the resistance between the Fuel Level Sensor Signal circuit and the Sensor
Ground circuit in the BCM connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal circuit for a short to the

Sensor Ground circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM harness connector.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fuel Level Sensor Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Disconnect the BCM harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor Signal circuit between the Fuel Tank
Module harness connector and the BCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

350

INSTRUMENT CLUSTER

FUEL LEVEL SENDING UNIT FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Tank Module harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor.
The Fuel Level Sensor resistance must be within the following values:
Full = Approximately 130 Ohms
3/4 = Approximately 340 Ohms
1/2 = Approximately 550 Ohms
1/4 = Approximately 760 Ohms
Empty = Approximately 940 Ohms
Does the Fuel Level Sensor resistance measure within specifications?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service

Information..
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

351

INSTRUMENT CLUSTER

FUEL LEVEL SENDING UNIT FAILURE —

Continued

Symptom List:

NO ABS BUS MESSAGES RECEIVED
NO BCM BUS MESSAGES RECEIVED
NO ORC BUS MESSAGES RECEIVED
NO TCM BUS MESSAGES RECEIVED

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be NO ABS BUS MESSAGES
RECEIVED.

When Monitored and Set Condition:

NO ABS BUS MESSAGES RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The Instrument Cluster detects loss of PCI Bus communication with the

ABS module for 10 seconds. The cluster will illuminate the BRAKE and ABS warning lamp
indicators.

NO BCM BUS MESSAGES RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The Instrument Cluster detects no PCI Bus communiaction with the BCM

for 5 seconds. The cluster will position the Fuel Gauge needle to

9E9, illuminate the Low

Fuel indicator, and illuminate the VF display at full brightness.

NO ORC BUS MESSAGES RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The Instrument Cluster detects no PCI Bus communication with the ORC

for 5 seconds. The cluster will illuminate the Airbag indicator.

NO TCM BUS MESSAGES RECEIVED

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The Instrument Cluster detects no PCI Bus communication with the TCM

for 10 seconds. The cluster will illuminate all gears in the VF display.

POSSIBLE CAUSES

NO COMMUNICATION WITH THE ABS, BCM, ORC, OR TCM MODULE

352

INSTRUMENT CLUSTER